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西雅特LEON最高現(xiàn)金讓8.48萬(wàn)元 有現(xiàn)車

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  [汽車之家 江門行情]  近日編輯從廣東鴻粵名車匯處獲悉,目前購(gòu)西雅特LEON全系購(gòu)車享現(xiàn)金優(yōu)惠,最高現(xiàn)金優(yōu)惠8.48萬(wàn)元,店內(nèi)有現(xiàn)車。感興趣的網(wǎng)友可致電或到店咨詢。詳情見下表:

西雅特LEON(進(jìn)口) 指導(dǎo)售價(jià)

車型

售價(jià)(萬(wàn)元)

CUPRA 2.0T 雙離合 2012款

29.46

FR+ 1.8T 雙離合 2012款

25.89

FR 1.8T 雙離合 2012款

24.39

  CUPRA 2.0T 雙離合 2012款現(xiàn)金優(yōu)惠8.48萬(wàn)元;

  FR+ 1.8T 雙離合 2012款現(xiàn)金優(yōu)惠6.91萬(wàn)元;

  FR 1.8T 雙離合 2012款現(xiàn)金優(yōu)惠6.4萬(wàn)元。(注:該行情報(bào)價(jià)僅限于本文所述經(jīng)銷商。市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)頻繁,實(shí)際價(jià)格以到店咨詢?yōu)闇?zhǔn))

汽車之家

  作為西班牙汽車的代表,為表明其國(guó)家屬性,西雅特的每一款車型都會(huì)使用一個(gè)西班牙城市的名字進(jìn)行命名,我們今天的主角LEON也不例外,它的名字來(lái)自西班牙西北部的旅游城市萊昂。而LEON在國(guó)內(nèi)上市的三款車型是FR、FR+和CUPRA,它們分別是Formula Racing、Formula Racing+和Cup Racing的縮寫,代表了自己不同的運(yùn)動(dòng)等級(jí)。

  LEON儀表盤設(shè)計(jì)充滿戲劇性,轉(zhuǎn)速表被放在正中間,右側(cè)速度表讀數(shù)很張揚(yáng),表底280km/h,9點(diǎn)鐘位置已經(jīng)是80km/h,剛上來(lái)還真得注意一下,輕踩油門持續(xù)一小段時(shí)間就有可能超速。掛入S擋依然是那么熟悉的勇猛表現(xiàn),擋位下降轉(zhuǎn)速提升,整臺(tái)車都進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài),一腳油門到底,能直接從6擋蹦進(jìn)2擋,隨著清晰的換擋沖擊,身體感知到的提速快感也迅速增加,這時(shí)候就盡情享受小鋼炮的樂(lè)趣吧,2.0T+雙離合組合如果只在城市里蠕動(dòng)車身的話確實(shí)很浪費(fèi)。

汽車之家

  微多一點(diǎn),雙離合變速箱在這種工況下能有效降低油耗?上е袊(guó)城市規(guī)劃遠(yuǎn)落后于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度,在經(jīng)常擁堵的情況下,CUPRA的油耗數(shù)字會(huì)有增加,我們對(duì)8.57升/百公里的成績(jī)表示滿意,符合預(yù)期。

汽車之家

  LEON CUPRA是目前西雅特在中國(guó)市場(chǎng)性能最好的一款車,今天它在我們的性能測(cè)試當(dāng)中表現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)能力,加上個(gè)性化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、年輕化的品牌定位,還有大幅度的優(yōu)惠政策,確實(shí)能吸引那些注重思想獨(dú)立、偏好原裝進(jìn)口的年輕消費(fèi)者。(文/黃海波 文章來(lái)源:汽車之家)

聯(lián)系經(jīng)銷商:廣東鴻粵名車匯

地址:江門市江海區(qū)五邑路121號(hào)利生車城南區(qū)

聯(lián)系電話:0750-3683199

 

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  • LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.78 40.79 8.57
    測(cè)試文章:性能與舒適兼?zhèn)?測(cè)試西雅特LEON CUPRA
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    對(duì)CUPRA有些小小的失望,高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)能打敗GTI,而且從操控和運(yùn)動(dòng)感來(lái)看也是進(jìn)行了妥協(xié),雖說(shuō)這樣日常駕駛舒適性提高了不少,也還有著進(jìn)口車的身份,不過(guò)作為一款鋼炮級(jí)別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運(yùn)動(dòng)感,現(xiàn)在看來(lái)它想要撼動(dòng)GTI的地位似乎不那么容易。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    剛進(jìn)口的時(shí)候定價(jià)太高,第一炮沒(méi)有打響,會(huì)給后面的動(dòng)作增加難度,現(xiàn)在全系降價(jià)很多,性價(jià)比提升了,頭一批客戶情何以堪。LEON個(gè)性很突出,但營(yíng)銷做的很一般。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI,但西班牙品牌對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)終究太生僻了,接受起來(lái)恐怕難度不小,而且由于它的進(jìn)口身份,價(jià)格也缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠,喜歡個(gè)性的消費(fèi)者可以嘗試一下的,至少品質(zhì)方面不會(huì)令人失望。

  • LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.95 40.80 --
    測(cè)試文章:內(nèi)容結(jié)合形式 試駕西雅特Leon CUPRA
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    盡管它同樣來(lái)自于PQ35平臺(tái),盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,不過(guò)作為一個(gè)全新的品牌,不同的長(zhǎng)相多少還是給我們帶來(lái)了點(diǎn)新鮮感。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計(jì)的朋友們,西亞特是個(gè)不錯(cuò)的選擇噢!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性能方面,如果你厭倦了大眾的標(biāo),那么它是國(guó)產(chǎn)GTI更強(qiáng)的替代者,不過(guò)現(xiàn)在剛上市,售后服務(wù)方面得多考慮考 慮,偌大一個(gè)中國(guó)4S店只有個(gè)位數(shù),定價(jià)也真心不便宜。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    除了外觀內(nèi)飾之外,西雅特的全套技術(shù)都來(lái)自大眾PQ35平臺(tái),所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格,不過(guò)略帶諷刺意味的是,作 為全進(jìn)口車,它倒是比國(guó)產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點(diǎn),但它的品牌和價(jià)格,又讓人不得不仔細(xì)考慮許久。

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LEON

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
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