近期“幸�！笔莻�(gè)熱詞：網(wǎng)絡(luò)炒幸福概念，政府提幸福指標(biāo)，居民建幸福社區(qū)，就連杭州某動物園也貼出“給動物幸福感”的橫幅。一時(shí)之間，每個(gè)人都在反思自己幸福與否，包括中國1.2億的車主群體。 那么，怎樣的的汽車生活才算幸福。莫言答記者問可以參考：“身體健康，精神沒有任何壓力才幸福�！彼�以，幸福汽車生活必須是沒有壓力的、能夠給車主帶來體面感、愉悅感、滿足感的一種生活狀態(tài)。 然而，面對疲軟不振的經(jīng)濟(jì)形勢、高位徘徊的國內(nèi)油價(jià)、擁堵不堪的城市交通，以及隨時(shí)可能實(shí)施并由車主買單的汽車尾氣排放稅等諸多壓力，很多車主反問：“現(xiàn)在開個(gè)車容易嗎？幸福車生活，是個(gè)夢吧？”

　　當(dāng)然不是夢。研究發(fā)現(xiàn)：車主的幸福感是基于車輛本身的產(chǎn)品性能而衍生的精神滿足。性能優(yōu)秀的產(chǎn)品可以有效減輕車主用車負(fù)擔(dān)、提升幸福感，關(guān)鍵是必須找到化解壓力、滿足需求的途徑。來自東風(fēng)日產(chǎn)的SUNNY陽光就是成功范例之一。

　　調(diào)查顯示，消費(fèi)者對車輛的第一印象主要從外觀開始，富有豪華質(zhì)感的外觀可以增加車主的愉悅感。陽光為契合國人注重體面的心理需求，在外觀上以簡約有力的腰線、虎眼式銳利前大燈和大型鍍鉻格柵，彰顯豪華氣質(zhì)。而在內(nèi)飾上，陽光的設(shè)計(jì)簡約而不失時(shí)尚，以精致的質(zhì)感凸顯豪華的特質(zhì)。儀表盤、出風(fēng)口及中控臺上都大量運(yùn)用了銀色鍍鉻裝飾，也讓整車充滿了層次感和品質(zhì)感。

　　在滿足車主外在的體面感后，陽光開始尋求在更深層次的實(shí)用性上滿足車主日益嚴(yán)苛的要求。在最考究汽車實(shí)用性的車內(nèi)空間方面，陽光針對后排做了加長設(shè)計(jì)，636mm的膝部空間直追寶馬7系。在頭部空間，陽光采用的曲形穹頂設(shè)計(jì)也提高了乘坐的舒適感。再加上可調(diào)節(jié)風(fēng)力的雙模式后排出風(fēng)系統(tǒng)、后排大型中央扶手等加分配置，同級車最為寬大舒適的空間，進(jìn)一步滿足車主日常家庭用車需求，提升了幸福感。

　　面對居高不下的油價(jià)，部分車主為了節(jié)約油費(fèi)往往被逼減少車輛的使用頻次，由此產(chǎn)生的不便也成為降低幸福感的要因。對此，陽光則通過高效節(jié)能的動力來有效減輕車主的燃油負(fù)擔(dān)，讓車主距離幸福汽車生活又再近一步。憑借日產(chǎn)全球頂尖的HR15DE發(fā)動機(jī)，配合目前業(yè)界最領(lǐng)先的智能化XTRONIC CVT變速器，陽光實(shí)現(xiàn)了同級最低的5.8L/Km綜合油耗，這樣的動力表現(xiàn)不僅助力陽光勇奪3000元國家節(jié)能補(bǔ)貼，更是引領(lǐng)了整個(gè)中級車市場的節(jié)能化浪潮，給眾多的車主帶來看得見的實(shí)惠。 體面的外觀、寬適的空間、高效無憂的動力配合超高性價(jià)比的10萬元主售價(jià)以及3000元節(jié)能補(bǔ)貼，陽光給車主帶來幸福的汽車生活。至此，則不難理解，陽光為什么在全球受到2000萬車主的追捧，而在國內(nèi)，上市至今月銷量1.4萬臺的傲人成績也從另一側(cè)面反證了陽光車主的幸福車生活并不是夢。