2012年對于寶駿是重要的一年，這一年寶駿630從單一的手動車型到自動車型，1.8L車型的上市......現在一直熱銷的A00級家轎樂馳也將又雪佛蘭轉投寶駿旗下，更名為寶駿樂馳。這也意味著寶駿家族的進一步壯大級及競爭力的提升。目前深圳廣物駿騰寶駿4S店寶駿樂馳新車到店，部分顏色有現車，1.2L MT 39800元起售，歡迎廣大樂馳車迷來店體驗。

樂馳迎來新東家：通用汽車對品牌戰(zhàn)略再調整

　　作為通用汽車在2004年引進中國的全球熱銷車型，樂馳在華已效力9年，時至今日依然是A00級市場的一款主流車型，足見其堅實的用戶基礎與優(yōu)秀的產品力。將這樣一款在市場上經久不衰的成功產品，納入寶駿品牌旗下，足以看出通用汽車對于寶駿汽車未來廣闊發(fā)展的一種認可與支持。

　　而對樂馳而言，通用汽車進行的品牌梳理或許也會為其帶來新變化——寶駿汽車在過去的一年中，已用業(yè)績證明了其對于中國消費者需求的準確把脈。而樂馳這樣一款已熱銷近10年的車型，將會在寶駿的帶領下，進一步得到提升與發(fā)展，創(chuàng)造出更好的市場業(yè)績。

　　更為重要的是，寶駿汽車與雪佛蘭同屬通用汽車與上汽在華合作的四大乘用車品牌，可說是系出同門，兩者在生產工藝、制造體系和檢測標準等各方面，皆源自通用汽車的國際統(tǒng)一標準。這一切，都為樂馳產品的切換奠定了良好的基礎。

平穩(wěn)過渡，競爭力再升級

　　據上汽通用五菱介紹，樂馳的生產在2003年開始就在上汽通用五菱的基地之中，因此本次換標實際上僅僅就是品牌歸屬發(fā)生變化而已，產品質量與服務質量依然將維持不變,兩者銷售與售后的渠道也將維持不變，始終嚴格按照通用汽車國際標準的服務操作流程執(zhí)行。以此來看，在雪佛蘭和寶駿汽車對樂馳產品的過渡階段，將非常平穩(wěn)。

　　品質依舊，但新寶駿樂馳在產品力將得到進一步提升，新投放市場的寶駿樂馳將有多達54項的升級，其動力總成也經過二次開發(fā)與調校，使其油耗得到進一步提升，達到了5.1L/百公里，遂入選“節(jié)能惠民車型政策”和“節(jié)能車型車船稅減免”兩大優(yōu)惠政策。油耗的降低與政策的傾斜，無疑將再次提升了樂馳車型在市場上的競爭力。

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