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銳變空間 速銳刷新同級(jí)車舒適標(biāo)準(zhǔn)

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  比亞迪速銳的上市如驚雷震撼了中國(guó)的家用轎車市場(chǎng),它的遙控駕駛技術(shù)全球首創(chuàng);它搭載的渦輪增壓缸內(nèi)直噴TI發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)上比肩外資巨頭;它的DCT雙離合自動(dòng)變速器讓自主車型也像寶馬一樣講究駕駛樂趣。然而,除了這些讓人目不暇接的亮點(diǎn)外,我們往往忽視了速銳在空間方面其實(shí)也很有優(yōu)勢(shì)。

銳變空間  速銳刷新同級(jí)車舒適標(biāo)準(zhǔn) 汽車之家

  速銳一直強(qiáng)調(diào)它是準(zhǔn)B級(jí)車型,這是基于它長(zhǎng)達(dá)2660cm的軸距,比主流的2600mm多出了60mm,4680mm *1765 mm *1490mm的長(zhǎng)寬高直逼B級(jí)轎車的尺寸。速銳用這樣的車身尺寸等級(jí)以及更靈活的內(nèi)部空間設(shè)計(jì),重新定義了同級(jí)別車型的舒適標(biāo)準(zhǔn)。

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  乘坐空間舒適
  作為比亞迪品質(zhì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的準(zhǔn)B級(jí)新銳家轎,速銳的每一處設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出比亞迪的用心。從其座椅設(shè)計(jì)就可見一斑,全系車型均采用豪華皮質(zhì)座椅,高配車型的主駕駛座椅更是配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié),同級(jí)別車中少見。

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  在乘坐空間方面,速銳的前排空間非常寬敞,即便1.8的高個(gè)子坐進(jìn)去也不會(huì)感到一絲的拘謹(jǐn),頭部與膝部有著足夠的活動(dòng)空間。同時(shí),座椅的側(cè)面支撐力非常到位,包裹性也很好,適合長(zhǎng)途駕駛。另外,頭枕內(nèi)部填充非常扎實(shí),能為乘客提供不錯(cuò)的頸部與頭部保護(hù)。
 
  后排使用與前排同樣的豪華皮質(zhì)座椅,中央扶手拉起可以供三人乘坐。值得稱贊的是,后排地板的中間位置沒有突起,中間乘客的乘坐舒適度明顯提升。

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  儲(chǔ)物空間充足
  從儲(chǔ)物功能來看,速銳可以算是一款注重實(shí)用性的車型,有多達(dá)18處的儲(chǔ)物設(shè)計(jì),充分滿足駕乘人員“隨手放”的可能。首先是前車門,速銳前車門開啟角度較大,方便乘客上下車,前車門底部配有標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)物格,開口設(shè)計(jì)較大,可以容下標(biāo)準(zhǔn)飲料瓶。
 
  中控臺(tái)底部的儲(chǔ)物格容積也不小,可以容納例如票據(jù)等物品。副駕手套箱也足夠大,橫向?qū)挾群涂v向深度表現(xiàn)俱佳。可以將我們大量的常用物品放置在內(nèi)。
 
  前排中央扶手箱的空間設(shè)計(jì)也很貼心,還專門設(shè)置了AUX+USB+SD接口,大大方便了駕乘人員。中央通道提供兩個(gè)水杯卡位,屬于主流空間設(shè)置。

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  了解完前排存儲(chǔ)空間之后,再來看看速銳的后排儲(chǔ)物空間。首先,后車門下側(cè)也配有儲(chǔ)物格,后門儲(chǔ)物格的容積較前門相比略小,但儲(chǔ)物格的開口較大,可以容納標(biāo)準(zhǔn)的飲料瓶。后排座椅的中央扶手還專門設(shè)計(jì)了雙杯架,很貼心。整體來看,速銳在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面設(shè)計(jì)很人性化,隨身攜帶的物品很容易找到適當(dāng)?shù)姆胖梦恢,并且取放都非常方便?BR />
  后備箱空間超大
  速銳的后備箱空間達(dá)到了450L,不僅數(shù)值完全達(dá)到了準(zhǔn)B級(jí)車水平,使用起來也確實(shí)“很能裝”。后備箱開口很大,縱向深度也很不錯(cuò),放了兩個(gè)大行李箱、一個(gè)大背包、各種采購的物品以及運(yùn)動(dòng)用品后,還有很多剩余空間。而且,速銳還在原來keyless無鑰匙系統(tǒng)的已有功能上增加了行李箱無鑰匙開啟功能,只需輕按微動(dòng)開關(guān)就可以輕松打開行李箱,非常智能便捷。

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  通過評(píng)測(cè),2660mm超長(zhǎng)軸距給速銳帶來的空間表現(xiàn),的確叫我們驚喜。內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間上的巧妙設(shè)計(jì)也非常值得稱贊,大大的方便駕乘人員存放物件。整體來說,速銳在空間方面的表現(xiàn)非常出色,達(dá)到了準(zhǔn)B級(jí)車型的標(biāo)準(zhǔn),完全可以滿足對(duì)空間及舒適方面要求較高的消費(fèi)者。

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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