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進(jìn)口標(biāo)致RCZ 標(biāo)致汽車(chē)精神別樣激情

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  [汽車(chē)之家 經(jīng)銷(xiāo)商軟文]  something Special,或許是對(duì)法國(guó)標(biāo)致標(biāo)致RCZ最好的一種回答。獲得2010年紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的標(biāo)致RCZ無(wú)疑是特別的,無(wú)論是從產(chǎn)品的命名超脫了以數(shù)字為命名的序列,還是與眾不同的雙氣泡車(chē)頂設(shè)計(jì),充滿(mǎn)了一種極致的魅惑。每一次在身邊擦身而過(guò)的車(chē)影,哪怕只是一瞬間,便已傾心。

  法國(guó)標(biāo)致的汽車(chē)精神到底是什么?在Motion&Emotion品牌口號(hào)的貫穿下,每一款車(chē)型的研發(fā)和設(shè)計(jì)都滿(mǎn)足消費(fèi)者內(nèi)心情感上的需求,無(wú)論是設(shè)計(jì)還是駕駛體驗(yàn)上的那種法式文藝情懷,都顯然成了標(biāo)致汽車(chē)的DNA。那標(biāo)致DNA在其品牌精神層面上到底是什么?優(yōu)雅與激情應(yīng)是一種最為精確的表達(dá),而這種表達(dá),恰如其分的在這款最特別的車(chē)上得到了實(shí)現(xiàn), 它就是標(biāo)致RCZ。
 
標(biāo)致RCZ是標(biāo)致精神
  作為2009年就被巴黎第25屆國(guó)際汽車(chē)節(jié)評(píng)選為年度最美麗車(chē)型的標(biāo)致RCZ,出世后便攬獲榮譽(yù)無(wú)數(shù),除了09年的最美麗車(chē)型大獎(jiǎng)之外,還斬獲2010年獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),2010年TopGear最佳雙門(mén)車(chē)型,日本2010-2011年度車(chē)型評(píng)選“評(píng)委特殊獎(jiǎng)”等諸多獎(jiǎng)項(xiàng),標(biāo)致RCZ注定要被世人所關(guān)注。
  標(biāo)致RCZ車(chē)身流體雕塑般動(dòng)感、優(yōu)雅的造型帶來(lái)了和諧、充滿(mǎn)活力的新境界。雙氣泡波浪形車(chē)頂和后擋風(fēng)玻璃是一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果,也成為了這款轎車(chē)的時(shí)尚標(biāo)志 。以獅子為形象的車(chē)頭、含大車(chē)輪翼子板的強(qiáng)有力輪廓、可調(diào)式后擾流板和由一個(gè)LED裝飾分開(kāi)的紅寶石色后車(chē)燈,這些都賦予了標(biāo)致RCZ將感官、力量、科技和獨(dú)特感結(jié)合在一起的外觀特征。當(dāng)然,除了外觀,在整車(chē)設(shè)計(jì)中的任何領(lǐng)域,均吸納了法國(guó)標(biāo)致最為精髓的法式優(yōu)雅,不僅外觀動(dòng)人心魄爾一見(jiàn)傾心,在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,也將法式設(shè)計(jì)的理念融入其中,獨(dú)特的人體工程學(xué)低坐姿駕駛座椅,對(duì)于享受駕車(chē)感受非常理想:包覆式座椅包括與座椅合一的整體性頭枕,所有控制系統(tǒng)都觸手可及,在速度的沖擊下,依然可以?xún)?yōu)雅而從容的進(jìn)行內(nèi)部配置上的操作和管理,不慌不亂,在澎湃中取靜逸一角。

  而搭載了與BMW聯(lián)合開(kāi)發(fā),并連續(xù)6年獲獎(jiǎng)的1.6THP高壓渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),為標(biāo)致RCZ賦予了一種運(yùn)動(dòng)的激情,1400轉(zhuǎn)就迸發(fā)出240NM的扭矩,最高功率在1.6L級(jí)別中達(dá)到了120千萬(wàn)的最高功率。2010年第38屆紐博格林24小時(shí)耐力賽的冠軍成績(jī),代表了標(biāo)致激情的運(yùn)動(dòng)能力,而絕非樣子貨 。流線型的儀表板設(shè)計(jì)輕柔地向下傾斜,與這款跑車(chē)的獨(dú)特風(fēng)格完美結(jié)合在一起,車(chē)內(nèi)所使用的高品質(zhì)材料與優(yōu)雅的內(nèi)部形式結(jié)合在一起,營(yíng)造出了一種令人向往的運(yùn)動(dòng)氛圍。優(yōu)雅的設(shè)計(jì)加上激情洋溢的動(dòng)力,標(biāo)致RCZ演繹了關(guān)于標(biāo)致精神的,優(yōu)雅與激情。


標(biāo)致RCZ是別樣激情
  在運(yùn)動(dòng)型小跑的車(chē)型領(lǐng)域中,標(biāo)致RCZ是獨(dú)樹(shù)一幟的,而這種特別的每一處都非常到位的帶給車(chē)主一些別樣的感受,去體會(huì)別樣的激情。
  無(wú)論是獨(dú)特到眼前一亮的雙泡式車(chē)頂還是尾部獨(dú)具特色3種模式的可變式擋流尾翼,都昭示出標(biāo)致RCZ在融合最新標(biāo)致科技之后的特別之處。除了在構(gòu)造、造型(雙氣泡波浪形車(chē)頂線和拱形防滾架方面的創(chuàng)新)、材料(鋁、高強(qiáng)度鋼等)和發(fā)動(dòng)機(jī)方面有創(chuàng)新,標(biāo)致RCZ還在裝備方面提供了駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提高了駕車(chē)樂(lè)趣和安全性。包括智能循跡控制系統(tǒng),坡道輔助系統(tǒng)以及WIP最新一代的多媒體輔助系統(tǒng),這些最新科技系統(tǒng)的裝備,更讓標(biāo)致RCZ不僅是在面子上賺足了眼球,在產(chǎn)品的實(shí)際駕乘體驗(yàn)上也韻味十足,一發(fā)動(dòng)就置身于一種不一樣的激情之中,沖動(dòng)而享受,享受標(biāo)致RCZ帶來(lái)的別樣情懷和激情。

標(biāo)致RCZ形象的未來(lái)  標(biāo)致RCZ R
  今年巴黎車(chē)展上標(biāo)致RCZ R 概念車(chē)首秀,其預(yù)示著標(biāo)致RCZ形象的未來(lái)。新款不管是在性能還是運(yùn)動(dòng)感上都有所增強(qiáng), 并將會(huì)在2013年底推出。標(biāo)致RCZ R將搭載新的1.6 L THP汽油發(fā)動(dòng)機(jī),功率達(dá)260制動(dòng)馬力,將使它成為標(biāo)致有史以來(lái)動(dòng)力性能最佳的量產(chǎn)車(chē)型。無(wú)論是外形還是設(shè)計(jì)理念上,標(biāo)致RCZ R都在以前的款型上有所加強(qiáng),對(duì)于這款在命名上就獨(dú)樹(shù)一幟,區(qū)別于標(biāo)致其他車(chē)型的標(biāo)致跑車(chē),旨在一次次的證明,標(biāo)致品牌的保鮮與持續(xù)的活力。
 
  在汽車(chē)的世界里,汽車(chē)的設(shè)計(jì)一直在不停的追隨消費(fèi)者審美和體驗(yàn)的腳步,而不滿(mǎn)足于現(xiàn)狀的胃口讓汽車(chē)廠商們總是會(huì)有別出心裁的力作呈現(xiàn)。而標(biāo)致RCZ、RCZ R及其將來(lái)款型都會(huì)帶給消費(fèi)者法蘭西賦予的別樣激情。(文章來(lái)源:泉州冠馳進(jìn)口標(biāo)致)

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車(chē)之家觀點(diǎn)<<
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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致RCZ是一款純碎追求駕駛樂(lè)趣的跑車(chē),實(shí)際測(cè)試證明了它的操控性確實(shí)相當(dāng)出色,給所有駕駛者都留下了深刻的印象。但它的各項(xiàng)操作都顯得非常沉重,尤其在低速時(shí)單手幾乎無(wú)法操作,這種純粹歐洲化的調(diào)教風(fēng)格在國(guó)內(nèi)道路環(huán)境下并不很適用。

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標(biāo)致RCZ

指導(dǎo)價(jià):32.88-35.68萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
詢(xún)底價(jià)