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收獲超值幸福 煙臺(tái)寶來超值版樂享上市

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收獲超值幸福 寶來超值版樂享上市

 寶來1.6L超值版,今日樂享上市;
 寶來1.6L時(shí)尚超值版、舒適超值版增配調(diào)價(jià),性價(jià)比絕佳;
 11年寶來品牌,推出1.6L超值版回饋百萬消費(fèi)者,機(jī)遇不容錯(cuò)過。

金色的十月,正是收獲的季節(jié)。來自黃金長假的幸福感尚未散去,一汽-大眾又為眾多消費(fèi)者送來了一份“超值幸福大禮”——寶來超值版,今日樂享上市!超值版在時(shí)尚型和舒適型基礎(chǔ)上裝備全面升級(jí),伴隨價(jià)格相應(yīng)調(diào)整,大幅提升性價(jià)比,為消費(fèi)者提供了更多超值選擇。
收獲超值幸福 煙臺(tái)寶來超值版樂享上市 汽車之家

  “既然是超值版,為何時(shí)尚型反而加價(jià)?”也許有人會(huì)有這樣的疑問。而事實(shí)上,在1.6L時(shí)尚超值版加價(jià)1,700元的背后,增加的是價(jià)值超過4,600元人民幣的經(jīng)典高檔裝配。
首先是雙開啟模式電動(dòng)天窗這一裝配的增加,這一裝配大概價(jià)值3,000元,使時(shí)尚超值版車型無論從外形還是駕乘舒適性上,都檔次躍升到了一個(gè)全新的檔次;再加之價(jià)值600元的16'鋁輪輞和抓地力更強(qiáng)的205寬胎,寶來1.6L時(shí)尚超值版的動(dòng)感時(shí)尚屬性也有了進(jìn)一步的增強(qiáng);內(nèi)飾方面,增配了價(jià)值1,000元的真皮方向盤,不僅提升了車內(nèi)空間的格調(diào),也使駕駛者倍感舒適。
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同樣,反觀寶來1.6L舒適超值版車型,在先前已有十分豐富配置的基礎(chǔ)上,亦增配了價(jià)值1,000元人民幣的16'鋁輪輞,價(jià)格卻較原來降低了4,300元之多。綜合來看,寶來1.6L超值版兩大車型的性價(jià)比有了極大的提升,也充分顯示出了一汽-大眾對消費(fèi)者誠意。
11年寶來品牌,承襲著全球如一的大眾汽車品質(zhì),以一款又一款的優(yōu)質(zhì)家轎產(chǎn)品創(chuàng)下了良好的市場口碑,陪伴著超過百萬的消費(fèi)者走出了條條“向上人生路”。今日,寶來再推1.6L超值版車型,不僅為了再次增強(qiáng)了寶來產(chǎn)品的競爭力,更是為了回饋廣大消費(fèi)者一直以來的關(guān)注與支持。
 
寶來1.6L超值版——?jiǎng)恿ε炫,讓?dòng)感活力肆意表達(dá);操控出眾,讓生活品質(zhì)隨心掌控;安全卓然,讓幸福生活后顧無憂!今年秋天,讓我們和寶來一起,樂享超值機(jī)遇,收獲超值幸福!

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關(guān)于一汽-大眾
一汽-大眾汽車有限公司(簡稱一汽-大眾)成立于1991年2月6日,由中國第一汽車集團(tuán)公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經(jīng)營,是中國第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代乘用車工業(yè)基地。
生產(chǎn)能力
一汽-大眾目前擁有長春、成都、佛山三大生產(chǎn)基地。長春基地位于中國長春西南部,已形成年產(chǎn)66萬輛的生產(chǎn)能力;成都基地位于成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),2011年10月13日正式建成投產(chǎn),設(shè)計(jì)產(chǎn)能35萬輛,并達(dá)到了每分鐘生產(chǎn)一輛轎車的能力。佛山生產(chǎn)基地位于佛山市南海區(qū),一汽-大眾佛山分公司于2011年12月1日正式成立,并預(yù)計(jì)于2013年8月建成投產(chǎn),首期產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。
產(chǎn)品情況
目前,一汽-大眾采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備制造當(dāng)今世界知名品牌產(chǎn)品:捷達(dá)、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、GTI、CC、奧迪A4L、奧迪Q5奧迪A6L等系列轎車。經(jīng)過20多年的發(fā)展,一汽-大眾已成為國內(nèi)最成熟、高技術(shù)、環(huán)保的A、B、C全系列乘用車生產(chǎn)制造基地。
市場表現(xiàn)
2011年,一汽-大眾再度實(shí)現(xiàn)歷史新突破,產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)百萬輛,經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)新高,為國家上繳各種稅金340億元人民幣。全年完成產(chǎn)量1,018,888輛,同比增長15.5%。全年銷售1,000,188輛(不含進(jìn)口車),其中大眾品牌755,938輛。根據(jù)最新的J.D.Power用戶滿意度調(diào)查報(bào)告,一汽-大眾大眾品牌SSI銷售滿意度以869 分獲得第三名;CSI服務(wù)滿意度也處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
企業(yè)責(zé)任
在取得良好經(jīng)營業(yè)績的同時(shí),公司時(shí)刻不忘企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。除了不遺余力的建設(shè)綠色工廠,開發(fā)藍(lán)驅(qū)、電動(dòng)車型等,一汽-大眾也通過實(shí)際行動(dòng),踐行著企業(yè)公民的社會(huì)責(zé)任。多年來,一汽-大眾“中國新未來”行動(dòng)捐資興建多所希望小學(xué),為貧困地區(qū)的孩子們提供更好的學(xué)習(xí)環(huán)境。在企業(yè)內(nèi)部,一汽-大眾還尊重人才和注重員工培養(yǎng),使員工充分團(tuán)結(jié),凝聚力日益增強(qiáng)。2011年,一汽-大眾獲得全國大學(xué)生最佳雇主評(píng)選汽車行業(yè)第一名,同時(shí)獲得荷蘭CRF“中國杰出雇主”稱號(hào)。

經(jīng)銷商:煙臺(tái)市大成汽車銷售有限公司
VIP專線:6021677
地址:煙臺(tái)市芝罘區(qū)機(jī)場路168號(hào)大成汽車廣場院內(nèi)

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  • 寶來 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型 閱讀測試文章
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    測試文章:銷量王的“戰(zhàn)爭” 朗逸/寶來/英朗對比
    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺(tái)后空間明顯增大,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個(gè)運(yùn)動(dòng)的外觀,整體表現(xiàn)不錯(cuò)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上不是很充沛,超車時(shí)候要油門到底多留點(diǎn)提前量,其它沒什么問題

    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺(tái)的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,動(dòng)力輸出柔順平穩(wěn),座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,舒適度很高。不過1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力確實(shí)不強(qiáng),只能說日常市區(qū)代步可以滿足,但跑高速或者環(huán)路上超車,還是需要提前留一點(diǎn)余量。配置上中規(guī)中矩,夠用但也沒那么花哨。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,全新寶來的設(shè)計(jì)看起來“舒坦”不少,第一印象不錯(cuò)。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面能表現(xiàn)出不錯(cuò)的平順性,但它的爆發(fā)力,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動(dòng)力系統(tǒng)。

  • 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型 閱讀測試文章
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    測試文章:爆冷?不存在的! 測試一汽-大眾寶來
    評(píng)測編輯-:

    造型設(shè)計(jì)挺順眼,空間也夠大,開起來輕松舒適,能滿足家用需求,如果對動(dòng)力沒有太多追求,那選擇1.5L自動(dòng)擋的就挺好。

    評(píng)測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動(dòng)力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧、底盤柔韌、穩(wěn)定性較強(qiáng),對車身橫擺和余振的抑制比較到位。

    評(píng)測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,該有的都有,開起來挺好,成績也不錯(cuò),但是能省的這車也省了,用料差點(diǎn)兒意思

  • 寶來 2016款 230TSI DSG豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.95 39.45 6.70
    測試文章:配置、空間均提升 測大眾新寶來1.4TSI
    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),外觀加入了自己的個(gè)性元素,這樣挺好,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,另外,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了。

    評(píng)測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動(dòng)機(jī)、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計(jì),這就是全新寶來。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力一般,城市路況下動(dòng)力銜接品質(zhì)有提升空間,這個(gè)老問題在新車上并沒有得到解決。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費(fèi)者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養(yǎng)成本也低一些。配置和空間都不錯(cuò),作為家用車合格了。

    評(píng)測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),動(dòng)力表現(xiàn)稍強(qiáng)于之前的1.4T車型,底盤表現(xiàn)偏硬,后排舒適性一般。空間表現(xiàn)比之前有提升,這次變化的重點(diǎn)主要是外觀,內(nèi)飾基本保持之前的樣式。

  • 寶來 2013款 1.4T 自動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.68 41.52 8.44
    測試文章:又一張“大眾臉” 測試2013款寶來1.4T
    評(píng)測編輯-梁巍:

    大眾“套娃系列”的最新力作,給老寶來換了身新衣服,起了個(gè)新名字,其他依舊如故,沒什么區(qū)別。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯(cuò),除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,今天給8分,沒什么多說的。

  • 寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.70 42.10 7.37
    測試文章:要生活也要性能 2011款寶來1.4T小測試
    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合自動(dòng)變速箱去吸引消費(fèi)者,來自高爾夫6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動(dòng)力核心”的低價(jià)位車型,我還是比較看好它的。

    評(píng)測編輯-梁。

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,說實(shí)話動(dòng)力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產(chǎn)品,并且這次先進(jìn)的技術(shù)并沒有帶來價(jià)格的大幅提升,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實(shí),別人不會(huì)多看你一眼,你也不會(huì)有任何不安分的沖動(dòng),關(guān)鍵是它動(dòng)力并不差,而且還很省油,作為一輛普通家用車,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

  • 寶來 2008款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測編輯-韓路:

    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,現(xiàn)在很現(xiàn)實(shí)的問題是消費(fèi)者略微有些糊涂了,他們會(huì)在兩個(gè)接近的VW車輛車徘徊不定,這是大眾未來需要正視的一個(gè)問題。產(chǎn)品方面,沒有太大的技術(shù)亮點(diǎn),主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,新寶來主打家用,老寶來“駕駛者之車”的口號(hào)也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評(píng)測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別。相對來說,新寶來更有德國味,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動(dòng)力了,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點(diǎn)關(guān)系。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,但確實(shí)也是挺耐看的;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,如果不考慮1.6L的動(dòng)力,選它還是很不錯(cuò)的;和朗逸相比,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實(shí)還是讓我樂意選擇前者。

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寶來

指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬
級(jí)別:緊湊型車
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