如果你想強(qiáng)壯，那就運(yùn)動(dòng)吧！如果你熱愛運(yùn)動(dòng)，那么一款運(yùn)動(dòng)版的轎跑最適合不過。

　　如果你覺得動(dòng)感還不夠，那么就讓這些裝滿彈藥的“小鋼炮”車型釋放出驚人的能量，去綻放你內(nèi)心的速度與激情、享受運(yùn)動(dòng)所帶來的樂趣。當(dāng)然，如果你想親身體驗(yàn)，那么請(qǐng)跟我們一起去聆聽那些運(yùn)動(dòng)轎跑背后的“玄妙”吧。

睿翼：運(yùn)動(dòng)“王中王”

　　鏗鏘歲月中，馬自達(dá)6以其犀利的外形和卓越的操控被譽(yù)為“彎道之王”，隨著馬6的升級(jí)之作——睿翼的誕生，所謂的“運(yùn)動(dòng)王中王”，在2009年向世人微笑而來。

　　面對(duì)國內(nèi)“中高級(jí)車運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮”，睿翼完美詮釋了運(yùn)動(dòng)轎車的精髓，提出了運(yùn)動(dòng)與空間兼顧、舒適性與操控性俱佳的新運(yùn)動(dòng)主義。睿翼轎跑融合了跑車與轎車的優(yōu)勢(shì)，獨(dú)特的5門掀背式車身及遍布全車的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)令人一見傾心，富于質(zhì)感的全黑運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾則體現(xiàn)出了跑車風(fēng)范的巨大張力，為駕駛者營造了一個(gè)良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，9.5秒百公里加速性能令這款運(yùn)動(dòng)轎跑加速的過程干脆利落。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)124KW的最大功率和226NM的最高扭矩。從懸架系統(tǒng)到動(dòng)力系統(tǒng)的全面優(yōu)化保證了極致的運(yùn)動(dòng)性能，配合穩(wěn)健的底盤，形成睿翼轎跑一流的操控駕馭享受。

　　記者點(diǎn)評(píng)：作為馬自達(dá)車型的代表作品，睿翼一直秉承馬6的運(yùn)功風(fēng)范，并在此之上完美呈現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)王者的霸氣。當(dāng)然，睿翼轎跑的魅力不僅在于保持優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)特性，可貴的是兼顧大多數(shù)人追求的舒適感。

運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★★

英朗：“小鋼炮”威力

　　作為別克推出的首款五門轎跑車，英朗融匯了別克所能賦予中級(jí)車的最佳動(dòng)感基因，并以前瞻潮流的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、創(chuàng)新領(lǐng)先的動(dòng)力科技和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，展現(xiàn)了所謂“小鋼炮”的性質(zhì)。英朗XT性能版的外觀設(shè)計(jì)中，車頭最醒目的地方仍然還是別克家族式直瀑進(jìn)氣隔柵，前大燈與尾燈都和普通版1.6T車型一樣經(jīng)過了熏黑處理，運(yùn)動(dòng)味很濃烈。尾部線條圓潤流暢，上窄下寬的造型給人十分敦實(shí)的感覺，更是讓人認(rèn)定這就是一款不折不扣的小鋼炮。另外，英朗XT性能版搭載了和普通版相同的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為149千瓦，峰值扭矩為290牛米，并以Brembo四活塞卡鉗配355mm浮動(dòng)剎車碟強(qiáng)化制動(dòng)性能，助力“小鋼炮”直線升級(jí)“加農(nóng)炮”。

記者點(diǎn)評(píng)：在當(dāng)前的轎跑新貴中，英朗是一款受年輕新悅們關(guān)注的車型，這款車通過內(nèi)外兼修的動(dòng)感表現(xiàn)，讓年輕一代車主們感受到了動(dòng)感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗(yàn)。

運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★★

寶馬3系：經(jīng)典高端轎跑

　　3系是寶馬最成功也是銷量最大的車系。自從寶馬3系誕生以來，它的名字就代表著豪華運(yùn)動(dòng)轎跑的最經(jīng)典的造型比例、最優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)性能及最優(yōu)秀的動(dòng)力輸出。

　　2012款全新寶馬的面世，繼續(xù)沿承了寶馬運(yùn)動(dòng)精髓的設(shè)計(jì)，據(jù)寶馬介紹，新一代3系將成為最動(dòng)感的3系。在動(dòng)力配置方面，作為寶馬最高配的335i車型，寶馬為其裝配的是一具3.0升雙渦輪增壓直列六缸引擎，最大輸出功率225千瓦/5800-6000rpm，最大扭矩400牛米/1200-5000rpm。在內(nèi)裝的設(shè)計(jì)上，繼續(xù)保持運(yùn)動(dòng)的個(gè)性，同時(shí)，在車身上，動(dòng)感的元素淋漓展現(xiàn)。

　　記者點(diǎn)評(píng)：縱觀新寶馬3系，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款車全面堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)的同時(shí)，也加入了更多的科技豪華配置。令3駕駛者享受到更高級(jí)的車內(nèi)氛圍和科技配置。這就是全新的寶馬3系，一個(gè)名符其實(shí)的睿智的運(yùn)動(dòng)者。

運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★★

高爾夫：速度與激情

　　作為大眾最暢銷的車型之一，也是全世界最成功的車型之一，大眾高爾夫是一款經(jīng)典的家用小鋼炮車型。問世38年來，歷經(jīng)了7代技術(shù)革新，在全球擁有了2600萬用戶。

　　隨著2012款高爾夫GTI的面世，一種將速度與駕駛的激情的造車理念得到完美的演繹。內(nèi)飾方面，高爾夫GTI采用了純黑內(nèi)飾，并搭配紅線縫制，非常激發(fā)駕駛欲望。 此外，作為一款高性能車型，動(dòng)力性肯定是其最大亮點(diǎn)。新高爾夫GTI采用了2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)147kW，最大扭矩280N.m，并匹配了6速DSG雙離合變速箱，百公里加速僅為6.9秒，是當(dāng)前運(yùn)動(dòng)轎跑市場(chǎng)上最名付其實(shí)的小鋼炮貴族車型。

　　記者點(diǎn)評(píng)：相信很多年輕人都喜歡這款車型，但是由于之前價(jià)格的因素讓很多喜歡運(yùn)動(dòng)轎跑的新悅們望而卻步，但是隨著高爾夫國產(chǎn)的量產(chǎn)加大后，價(jià)格不再那樣高不可攀了，大家想擁有性能鋼炮的夢(mèng)想也已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。

運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★★

騏達(dá)：貴族轎跑

　　騏達(dá)，中文顧名思義為“騏驥千里、馳騁迅達(dá)”的涵義，另外，騏達(dá)TIIDA緣自英語tide，含潮流、趨勢(shì)之意，意指TIIDA是引領(lǐng)時(shí)代潮流的新一代炫動(dòng)轎車。

　　2012款騏達(dá)1.6t面世后，巧妙地將東西方美學(xué)理念完美融合，在東方傳統(tǒng)的沉穩(wěn)造型特征中增加了西方動(dòng)感的輪廓，縱觀全車，側(cè)看車頭，造形有蓄勢(shì)待發(fā)之狀，頓顯動(dòng)感。此外，TIIDA騏達(dá)裝備了1.6升HR16DE全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC(連續(xù)可變氣門正時(shí)控制)技術(shù)。其最大功率為80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM，在國內(nèi)同級(jí)車?yán)锸浅鲱惏屋偷�，是一款最具性價(jià)比的小鋼炮貴族家轎。

　　記者點(diǎn)評(píng)：家用轎跑貴族中，騏達(dá)不僅是動(dòng)力性能還是外觀設(shè)計(jì)都在充分演繹著人車生活的完美結(jié)合，縱觀新款的騏達(dá)，散發(fā)著簡(jiǎn)約優(yōu)雅、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的青春氣息，而且強(qiáng)勁的動(dòng)力堪稱一流。

運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★★

銳志：快感駕駛

作為一款運(yùn)動(dòng)型車，銳志的市場(chǎng)區(qū)間相當(dāng)?shù)拇蟆?009開始，豐田國產(chǎn)后MARK X后，便名為銳志。憑著“趕超高級(jí)車的駕乘感受”理念，如今，只要和運(yùn)動(dòng)沾邊的車，都把它視作對(duì)手。

全新銳志繼續(xù)保留了運(yùn)動(dòng)性的個(gè)性，全系標(biāo)配縱置V6引擎，分別有2.5L和3.0L兩個(gè)排量，標(biāo)配6擋手自一體變速箱。2.5L的最大功率為142Kw/6200rpm 最大扭矩為236N·m/4400rpm ，3.0L的最大功率為167Kw/6200rpm ，最大扭矩為293N·m/4400rpm。而且，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)一般在低轉(zhuǎn)速時(shí)就可以達(dá)到大扭矩，讓車在低速運(yùn)行時(shí)獲得更大的牽引力，對(duì)于駕駛體驗(yàn)來說了，會(huì)有淋漓盡致的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。而在外觀上，銳志則是保持了很好的車身線條，

很流暢，凸顯動(dòng)感。

記者點(diǎn)評(píng)：全新的銳志雖然沒有老款銳志那樣，特別強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，但是全新銳志不僅帶來運(yùn)動(dòng)駕駛的快感，而且在車市更加講究精致做工，力求讓車主淋漓體驗(yàn)駕駛樂趣。

運(yùn)動(dòng)指數(shù)：★★★★★

車市“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”

愈演愈烈

　　縱觀近幾年的汽車市場(chǎng)，不難發(fā)現(xiàn)，“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”席卷了各車市角落。各車企也明擺著主推運(yùn)動(dòng)型車型。不管是外形、發(fā)動(dòng)機(jī)還是內(nèi)飾、電子配置、都要與運(yùn)動(dòng)合上拍，它們淋漓地展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)家轎的個(gè)性。

　　當(dāng)然，目前車市的“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”主要的市場(chǎng)集中在中高級(jí)車市場(chǎng)，而比較有代表的運(yùn)動(dòng)車型有睿翼、寶馬3、英朗、高爾夫、騏達(dá)、銳志等等。另外，由于受到奧運(yùn)會(huì)等體育盛會(huì)的影響，豪車市場(chǎng)今年來也刮起了一股“運(yùn)動(dòng)旋風(fēng)”。比如奔馳、雷克薩斯等豪車品牌爭(zhēng)相推出運(yùn)動(dòng)的新款和改款車型，一些傳統(tǒng)熱賣的經(jīng)典SUV車型也成為車市亮點(diǎn)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，目前，消費(fèi)者對(duì)汽車時(shí)尚、動(dòng)感的要求日益提高，無論是普通家庭轎車還是其他多功能汽車，要想贏得消費(fèi)者的青睞，就有必要對(duì)車型增加越來越多的“運(yùn)動(dòng)元素”。另外，由于各車型的定位開始有所區(qū)分，這些運(yùn)動(dòng)性能的家轎的市場(chǎng)細(xì)分也在逐漸明朗。總之，隨著汽車消費(fèi)群體的逐步年輕化，“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”成為汽車市場(chǎng)愈演愈烈的一股潮流。

　　值為一提的是，目前，車市的“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”不僅是在引領(lǐng)家轎市場(chǎng)及豪車市場(chǎng)，商務(wù)車市場(chǎng)也掀起了運(yùn)動(dòng)潮流，許多商務(wù)車打起了運(yùn)動(dòng)牌。總結(jié)下來，當(dāng)前的車市其“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”成為了一種潮流，一種時(shí)尚文化，還是應(yīng)了那句話“如果你想強(qiáng)壯，那就運(yùn)動(dòng)吧�！�