2012年8月30日，成都車展前夕，東風(fēng)標(biāo)致對外發(fā)布被稱為“E動戰(zhàn)略”的新動力總成計劃，這一計劃將以1.6 THP渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機+6速手自一體變速器和1.6/2.0升+6速手自一體變速箱為核心，在新車型以及現(xiàn)有產(chǎn)品線上，全面推行高效動力總成，實現(xiàn)“高效(Efficiency)、經(jīng)濟(Economy)、環(huán)保(Environmental)”的“E動戰(zhàn)略”。

　　東風(fēng)標(biāo)致1.6THP發(fā)動機外觀圖片

　　6速手自一體變速器圖片

　　變速箱示意圖

　　預(yù)計，新的1.6 THP渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機將主要用于取代現(xiàn)有的2.0升EW10系列發(fā)動機，而6速手自一體變速箱現(xiàn)已使用在508上。隨著新戰(zhàn)略的推行，東風(fēng)標(biāo)致旗下的部分現(xiàn)有車型將用6速手自一體變速箱取代之前頗受爭議的4速手自一體變速器。

　　發(fā)動機型號 1.6 THP發(fā)動機高功率版 1.6 THP發(fā)動機中功率版 1.6 THP發(fā)動機低功率版

　　最大功率(kw) 147 135 120
　　最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5500-6000 5500 5500
　　最大扭矩(N.m) 275 240 240
　　最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 1700-4500 1600-5000 1400-3500

　　1.6 THP渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機源自2002年P(guān)SA集團(標(biāo)致雪鐵龍集團)與寶馬集團所制動的四缸高效發(fā)動機開發(fā)計劃，這一模塊化設(shè)計的發(fā)動機可以適應(yīng)橫置前驅(qū)平臺與縱置后驅(qū)平臺這兩種基本的車身結(jié)構(gòu)，目前已成為PSA集團(標(biāo)致雪鐵龍集團)和寶馬集團旗下車型，在海外的主流小排量四缸發(fā)動機。我們熟悉的MINI Coopers與新1系118i/116i車型都是用了這一發(fā)動機系統(tǒng)。

　　渦輪系統(tǒng)圖片

　　根據(jù)PSA與寶馬的協(xié)議，PSA集團(標(biāo)致雪鐵龍集團)一直負責(zé)在法國的Douvrin工廠生產(chǎn)這一發(fā)動機，并提供給合作的雙方使用，在技術(shù)上1.6 THP發(fā)動機最核心的亮點是“Twin scroll-雙渦道單渦輪”技術(shù)，這種新型的渦輪系統(tǒng)，為單一渦管增壓器，但導(dǎo)入廢氣的渦管則為同尺寸的兩個，這兩個渦管分別負責(zé)2個缸的廢氣導(dǎo)入工作，如此的設(shè)計可以大大提升廢氣推動增壓器的效率，提升發(fā)動機的相應(yīng)效率。

　　部分涉及車型 東風(fēng)標(biāo)致3008 東風(fēng)標(biāo)致408 東風(fēng)標(biāo)致308 東風(fēng)標(biāo)致508
　　新動力系統(tǒng)型號 1.6 THP發(fā)動機+6速手自一體變速器 1.6/2.0發(fā)動機+6速手自一體變速器 1.6/2.0發(fā)動機+6速手自一體變速器 待定

　　新動力系統(tǒng)更換時間 2013年年初 2012年第四季度 2013年年初 待定

　　另外，1.6 THP發(fā)動機也帶上了時髦的汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，其缸體采用了輕量化的全鋁材質(zhì)，降低了自重，提高了單位質(zhì)量的動力值，根據(jù)不同車型的需求，1.6 THP發(fā)動機擁有120kw、135kw以及147kw三種調(diào)校標(biāo)準，對應(yīng)的扭矩值分別為240N.m、240N.m以及275N.m，目前還不能確定，哪一種動力調(diào)校標(biāo)準會出現(xiàn)在首批東風(fēng)標(biāo)致版1.6 THP發(fā)動機上，但已經(jīng)可以確認的是，即將上市的東風(fēng)標(biāo)致3008將首批采用1.6 THP發(fā)動機，同時該發(fā)動機經(jīng)過東風(fēng)標(biāo)致重新調(diào)校后，能夠適應(yīng)國內(nèi)的92號汽油。

　　東風(fēng)標(biāo)致領(lǐng)導(dǎo)與新的1.6THP渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機合影

　　在換發(fā)的車型上，東風(fēng)標(biāo)致計劃在2012年年內(nèi)開始全系車型的新動力總成計劃，現(xiàn)有的408、308將開始用6速手自一體變速器取代原有的4速手自一體變速器，而首款采用1.6 THP發(fā)動機的東風(fēng)標(biāo)致3008將在明年第一季度推出，至于508的計劃。目前還沒有準確的訊息，從產(chǎn)品的規(guī)劃上看，新的1.6 THP發(fā)動機不但可以用于取代508、408、308上的2.0升發(fā)動機，其147kw的高功率版本，甚至可以用來替代508所使用的2.3升發(fā)動機，換發(fā)后燃油經(jīng)濟性與升功率都會有明顯提升。