素有小“CR-V”美譽(yù)的東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS，憑借跨界的時(shí)尚風(fēng)格、172mm的離地間隙帶來的高通過性、超越同級(jí)車的2610mm軸距營造的寬適空間，一舉奪下細(xì)分市場(chǎng)月均銷量第一與同期增幅第一的雙冠王，閃耀出奧運(yùn)明星般的光芒。

無障跨越 強(qiáng)勁動(dòng)力---代表人物：劉翔
　　H30 CROSS擁有的PSA成熟1.6升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了在高轉(zhuǎn)速條件下達(dá)到最佳的動(dòng)力輸出，5.8L/百公里的低油耗出色的演繹了什么叫“少吃飯多干活”，142牛米的扭矩峰值帶來不錯(cuò)的加速感受，78千瓦的最大功率/5750轉(zhuǎn)在同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)中也稱得上出類拔萃，除了動(dòng)力強(qiáng)勁、爆發(fā)力十足，良好的通過性也是H30 CROSS的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)因素，172mm的離地間隙，無處不展示他跋山涉水的野心。

　　與H30 CROSS這種狂野氣質(zhì)機(jī)器相似的運(yùn)動(dòng)員，就是在奧林匹克運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上創(chuàng)造“黃種人奇跡”的亞洲飛人劉翔，他以出色的爆發(fā)力和強(qiáng)勁的后程腳力，一度站在110米欄的世界之巔，為迎接到來的奧運(yùn)挑戰(zhàn)，劉翔已經(jīng)改練七步攻欄，2012倫敦奧運(yùn)會(huì)，全世界都期待他的奮力一躍，相信升級(jí)后的“強(qiáng)勁引擎”，將是他沖向勝利的秘密武器。

扎實(shí)穩(wěn)健 功夫到家---代表人物：林丹
　　H30 CROSS 底盤的扎實(shí)感與PSA車型的血緣關(guān)系密不可分，采用前麥弗遜和后雙扭桿縱控制臂式的懸掛結(jié)構(gòu)及減震器偏向運(yùn)動(dòng)的硬度輕松應(yīng)付運(yùn)動(dòng)和戶外的用途，在激烈的駕駛中，側(cè)向支撐力充分，減震回彈有力。還有一點(diǎn)值得稱道，以往自主品牌濃烈的新車味道在H30 Cross里并不明顯，雖然材料還以塑料件為主，但是在用料方面比較環(huán)保，安裝和制造工藝水平在自主品牌中也屬相對(duì)講究的，接縫均勻，旋鈕的阻尼和按鍵的鍵程都有一定的阻尼，通過這些細(xì)節(jié)能看到東風(fēng)風(fēng)神的功夫。

　　羽毛球名將林丹，最為人熟知的就是霸氣十足的臨場(chǎng)表現(xiàn)，每一次場(chǎng)地扣殺，都扎實(shí)穩(wěn)健、功夫到家。自2006年到北京奧運(yùn)會(huì)，林丹已經(jīng)在世界級(jí)賽事上獲得了15個(gè)冠軍，2008年他終于圓了自己的奧運(yùn)冠軍夢(mèng)，拿到了男單金牌。2012倫敦奧運(yùn)，將是林丹第三次參加奧運(yùn)會(huì)，被媒體稱為“老將”的他，也許將是最后一次參加奧運(yùn)會(huì)，但我們?nèi)匀粓?jiān)信只要林丹站上奧運(yùn)的賽場(chǎng)，就定能盡情釋放激情，最大限度地沖擊奧運(yùn)金牌！

野性十足 充滿智慧---易建聯(lián)
　　H30 CROSS中網(wǎng)的前格柵采用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，更顯兇悍，陽剛，與引擎罩的肌線相呼應(yīng)，黑色的一體式低扛裙邊，以及突出于車身的黑色輪眉更是彰顯這種寬闊的美感，同時(shí)在視覺上也提升了底盤的高度，除此外，H30 CROSS還專門增加了行李架的標(biāo)準(zhǔn)配備，進(jìn)一步提升了實(shí)用性，又融入了休旅車的元素。

　　中國男籃的領(lǐng)軍人物易建聯(lián)，在NBA打拼多年，身體硬朗，手臂肌肉線條清晰可見，一度被封為 “肌肉筋魔人”，同時(shí)加上他帥氣青春的外表及愈發(fā)嫻熟的球技，贏得無數(shù)球迷的喜愛，在正在進(jìn)行的倫敦奧運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)上，相信他定能憑借自己的大智慧，帶領(lǐng)中國男籃攻城拔寨，向奧運(yùn)冠軍進(jìn)發(fā)！

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