[汽車之家 常州經(jīng)銷商] 三菱是日本最著名的汽車廠商之一，它不僅擁有性能車和越野車，還擁有戈藍(lán)、ASX勁炫等民用車型。其中三菱EVO是其旗下眾多車型中最為耀眼的明星，在車迷當(dāng)中有極高的影響力。而作為東南汽車三菱品牌主打產(chǎn)品的三菱翼神便是在第10代Lancer EVO的基礎(chǔ)上研發(fā)的民用版本，它沿襲了三菱LANCER純粹的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，搭載出色的日本原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有絕佳操控性。如今，2012款三菱翼神攜三大升級(jí)魅力上市，以3年或10萬公里延保升級(jí)服務(wù)、豐富配置更優(yōu)化，帶來更貼心、安心、省心的魅力感受，服務(wù)進(jìn)一步升級(jí)，更加能夠讓消費(fèi)者感受到三菱翼神的國(guó)際化品質(zhì)。
三菱翼神沿用了仿生學(xué)設(shè)計(jì)的“鯊魚”前臉以及高腰線凸顯輪廓分明的設(shè)計(jì)，側(cè)面線條簡(jiǎn)潔而明快，車尾整體向車頭傾斜，極具特色的尾翼，將“個(gè)性”二字詮釋得淋漓盡致。日本原裝進(jìn)口動(dòng)力總成一直是三菱翼神的最大賣點(diǎn)，作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出大戶，三菱翼神的1.6L、1.8L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)早已國(guó)產(chǎn)且性能表現(xiàn)不俗， 2012款三菱翼神全系搭配日本原裝進(jìn)口的4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)。4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于原來的4G6系發(fā)動(dòng)機(jī)，整體重量減輕了15KG?20KG，大大降低了油耗，并且采用了三菱享譽(yù)全球的MIVEC(智能可變氣門正時(shí)結(jié)構(gòu)和電子升程控制系統(tǒng))技術(shù)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)，使之兼具優(yōu)異的動(dòng)力性能及低燃耗的穩(wěn)定性。其使用的正時(shí)靜音金屬鏈條取代正時(shí)皮帶，并配備原裝銥金火花塞，除了能提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率外，還能有效降低車主的日常維護(hù)費(fèi)用。這正體現(xiàn)了三菱翼神高性價(jià)比的一面。
不僅如此，三菱翼神還標(biāo)配與EVO結(jié)構(gòu)相同的高控性底盤，并且懸掛使用四輪獨(dú)立懸掛搭配前后副車架，采用麥弗式支柱前懸掛和多連桿式后懸掛技術(shù)，底盤和懸掛的結(jié)合保證了駕駛一流的操控感覺。同時(shí)全系搭載的原裝進(jìn)口帶6速運(yùn)動(dòng)模式CVT無級(jí)變速器，使得變速更平穩(wěn)，換檔無頓挫，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞零損失。除了擁有傳統(tǒng)CVT變速箱換擋平順性的特性之外，其獨(dú)有的INVECS-III智能型車輛電子控制系統(tǒng)可自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶駕駛者的行車習(xí)慣，根據(jù)路面坡度變化選擇最佳齒輪比，以求將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出發(fā)揮到極致。加之CVT是無極變速，沒有明確具體的檔位，根本不需要換檔，這樣就能使得發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在每一刻都能100%輸出，更加能夠達(dá)到省油的目的。
此次2012款三菱翼神進(jìn)一步升級(jí)，全系空調(diào)濾芯提升，時(shí)尚版MT車型增加前霧燈及倒車?yán)走_(dá)，時(shí)尚版CVT車型除搭配酷炫全黑內(nèi)飾外，更增配倒車?yán)走_(dá)。除此之外，2012款三菱翼神還推出了“3年或10萬公里”的保修政策，取代了之前的“2年或6萬公里”的保修政策，進(jìn)一步提升了車輛的保值性。另外，三菱翼神還推出“翼神7月大惠送,超級(jí)特價(jià)購(gòu)”的特惠活動(dòng)，購(gòu)買三菱翼神時(shí)尚版加一元，即可贈(zèng)送天窗、導(dǎo)航；購(gòu)買致炫版2.0L CVT最高可優(yōu)惠2萬元，另外還可獲得下鍍鉻框、門把手鍍鉻條、后保反光片鍍鉻框、座椅墊等精美套件相送。相信通過專業(yè)的技術(shù)，貼心的服務(wù)，以及國(guó)際化品質(zhì)的提升，必然能夠使三菱翼神獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可與支持。（文/汽車之家 景鑫）