就像通過(guò)作品，能夠觀察出作家或者導(dǎo)演對(duì)待自我和外部世界的態(tài)度。通過(guò)一輛車，我們也猜的出車主的品位，甚至進(jìn)而推導(dǎo)出他的性格。特別是對(duì)于那些自身特點(diǎn)出眾的汽車，比如這輛上市剛好一周年的東風(fēng)標(biāo)致508。

　　大千世界、以車喻人

　　作為進(jìn)入中級(jí)車市場(chǎng)多年的車型，帕薩特、邁騰享有動(dòng)力技術(shù)的口碑，用戶多為簡(jiǎn)單直接的動(dòng)力粉絲；雅閣、凱美瑞為代表的日系車耐用且功能簡(jiǎn)單實(shí)用，車主多為看中性價(jià)比的務(wù)實(shí)派。而上市已滿一年的508，終于給那些態(tài)度鮮明、注重生活品質(zhì)的知性人群上了一盤(pán)菜。508的造型美感和智享內(nèi)涵瞬間便能俘獲他們的傾心。

　　選擇508的車主們看中它什么呢？德國(guó)“紅點(diǎn)”設(shè)計(jì)獎(jiǎng)外觀，能彰顯出他們的風(fēng)格、品味；2.3L“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，正與他們長(zhǎng)遠(yuǎn)、有持續(xù)性的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展動(dòng)力相得益彰；C-NCAP五星級(jí)碰撞成績(jī)，象征他們強(qiáng)大的內(nèi)心，有獨(dú)到見(jiàn)解的態(tài)度；以主流媒體聯(lián)盟頒發(fā)的“年度中高級(jí)車”為代表的一系列獎(jiǎng)項(xiàng)，就如他們豐富的內(nèi)涵、閱歷，涉獵廣泛的品質(zhì)生活內(nèi)容。就是這樣，我們看到，他們是這樣一群忠于自我，引領(lǐng)著優(yōu)雅的雅皮士們。

　　“天下有大勇者，猝然臨之而不驚，無(wú)故加之而不怒”

　　雅皮是這樣一群人，有較高的社會(huì)地位，收入也很不錯(cuò)，對(duì)物質(zhì)享受有極大的熱情，個(gè)性鮮明的同時(shí)與社會(huì)也不對(duì)立。蘇軾的文字總有一股世外豪氣，這個(gè)《留侯論》中的句子用來(lái)形容作為508車主的他們也是頗為貼切。因?yàn)橹矣谧晕宜�以有清晰的�?guī)劃，是為猝然臨之而不驚；因?yàn)椴辉诤鮿e人對(duì)自己的看法所以能淡然面對(duì)環(huán)境，是為無(wú)故加之而不怒。

　　在現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)興起的時(shí)代，優(yōu)雅主流卻又自在個(gè)性的雅皮開(kāi)始為人稱道甚至羨慕。這樣的人群其實(shí)老早就有，只是一直沒(méi)有一個(gè)概念去描述他們，“曉夢(mèng)迷蝴蝶”的莊周，“但愿老死花酒間”的唐寅，都稱得上其中典型。從這些千古風(fēng)流人物的身上，我們也看得出雅皮個(gè)性在鮮明、忠于自己之外，富有才華和品味的知識(shí)精英氣質(zhì)。一直到80年代，才有“雅皮”這樣一個(gè)詞去形容他們，到今天，也有了508這款汽車，成為他們天衣無(wú)縫的座駕選擇。

　　后記：不那么特立獨(dú)行，也斷然不是大眾品味，“雅皮”在這兩個(gè)概念中意外的有一個(gè)“平衡”的表現(xiàn)。也難怪這樣一個(gè)人群成為越來(lái)越多人用來(lái)標(biāo)榜的標(biāo)簽，想做一個(gè)雅皮？考慮考慮508這張座駕名片吧。

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