隨著國內(nèi)汽車市場逐漸成熟,汽車成為我們生活的伙伴。可什么樣的汽車才能讓我們省心,成為我們可靠的伙伴呢?答案并不復(fù)雜,就是從熱銷的產(chǎn)品中選,尤其是經(jīng)過時(shí)間歷練的長期熱銷產(chǎn)品。因?yàn)檫@些熱銷的產(chǎn)品往往都是大品牌、產(chǎn)品經(jīng)過了眾多車主的檢驗(yàn),質(zhì)量相對過硬,另外其外觀、性能等也都能為中國消費(fèi)者接受和喜愛。
SUV在國內(nèi)的興起時(shí)間不長,不過最近幾年市場火熱,所以車型涌入眾多,但真正長期熱賣的車型并不多,早期車型也有不少,但大都在市場的競爭中優(yōu)勝劣汰,其中作為城市SUV 市場“The Innovator”創(chuàng)領(lǐng)者,CR-V憑借全面的性能優(yōu)勢,成為這個(gè)市場常勝將軍
已經(jīng)連續(xù)4年成為SUV車型銷量冠軍,累計(jì)銷量已達(dá)60多萬輛,成為眾多優(yōu)秀的SUV車型中主流中的主流。那么到底是什么樣的品質(zhì)和競爭力讓CR-V眾多車主選擇它們并不斷推薦新車主購買呢?下面我們就為你詳細(xì)講解。
時(shí)尚大方的外形,簡約精致的內(nèi)飾 讓人舒心。
作為主流中的主流SUV,新CR-V擁有符合時(shí)代潮流的大方時(shí)尚造型,即不過于時(shí)髦輕浮也不過于嚴(yán)謹(jǐn)古板,其整體造型流暢、大氣、敦實(shí)。前臉采用了本田新的家族元素,前大燈與三條鍍鉻進(jìn)氣格柵融為一體的嵌入式精致豪華同時(shí)又銳氣十足。側(cè)面造型流暢,整體線條落落大方,尾部的回鋒式車燈,使得整車更顯活力和干練。可以說新CR-V的設(shè)計(jì)符合大多數(shù)人的審美需求,開著CR-V出席任何場合都不會(huì)給人突兀之感,這就是其給車主及準(zhǔn)車主們帶來的第一個(gè)省心的地方,就像你穿了一件百搭的衣服一樣,不用擔(dān)心出位,同時(shí)也能夠被大多數(shù)人接受。
與外觀的大方時(shí)尚一樣,全新CR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)清新豪華,簡潔大氣的階梯式中控臺設(shè)計(jì),豪華大理石紋飾條,精致按鍵、銀色飾條的V字型三輻方向盤、3D數(shù)字化多層次顯示儀表盤,一切都讓人賞心悅目,滿足了精英車主對檔次和品位的要求。
品質(zhì)可靠,保有量高、二手車保值率高,超五星安全 讓人放心
一款車型能夠從一開始就一直持續(xù)熱銷,絕對不僅僅只是外觀內(nèi)飾給人審美上的愉悅那么簡單,汽車作為生活中的一個(gè)工具,品質(zhì)才是其核心價(jià)值。而品質(zhì)可靠正是CR-V穩(wěn)坐主流中主流優(yōu)勢的必殺技,根據(jù)第三方權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power《2011中國車輛可靠性調(diào)研(VDS)報(bào)告》來自車主的數(shù)據(jù)顯示,CR-V的質(zhì)量和可靠性高居SUV市場榜首;
J.D.Power亞太公司在中國開展的《2011中國新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報(bào)告》中,CR-V獲得SUV市場中國汽車魅力指數(shù)第一。多年來東風(fēng)Honda CR-V長期坐擁:“銷量第一、節(jié)油第一、安全第一、質(zhì)量第一、產(chǎn)品魅力第一、環(huán)保第一、保值率第一”等 7個(gè)NO.1。這些都體現(xiàn)了CR-V優(yōu)異的質(zhì)量,正是出眾的質(zhì)量,CR-V不斷獲得老車主推薦,這也讓其累計(jì)銷量達(dá)60多萬輛,連續(xù)4年成為SUV車型銷量冠軍。而且有了車主的質(zhì)量可靠的良好口碑,CR-V在二手車保值率上也高居SUV市場榜首。站在這么高的起點(diǎn),我們沒有理由去懷疑新CR-V的品質(zhì)。不用為質(zhì)量擔(dān)心,這就是購買主流中的主流又一大好處。
此外,超高安全也是CR-V讓人放心的優(yōu)勢。老款CR-V以總分50.6分的優(yōu)秀成績榮獲C-NCAP “五星+”等級評定,成為C-NCAP當(dāng)時(shí)唯一超五星安全車型。新CR-V繼續(xù)保持安全領(lǐng)先優(yōu)勢,如全系標(biāo)配6安全氣囊就是目前同級別車中最高標(biāo)準(zhǔn)的起步配置。
駕駛輕松,人性化程度高 用著開心
一款車型好開,車內(nèi)各個(gè)地方用著人性化是大都數(shù)消費(fèi)者買車的要求。東風(fēng)Honda CR-V在操控和人性化設(shè)計(jì)方面都有突出表現(xiàn),一直廣受贊譽(yù)!新CR-V2.0車型最大功率114千瓦,2.4L車型最大功率則高達(dá)140千瓦,動(dòng)力數(shù)據(jù)出眾,其底盤采用前麥弗遜式,后雙叉臂式4輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì),底盤調(diào)校細(xì)膩。實(shí)際駕駛時(shí),全新CR-V動(dòng)力表現(xiàn)充沛,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合始終很默契,加速有力、順暢,車輛在行駛中具有更好的平衡性,轉(zhuǎn)向力度輕盈,駕駛輕松暢快,擁有完全比擬轎車的駕駛感受。CR-V全系匹配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,讓女性車主不用為倒車入庫,揉不動(dòng)方向盤而擔(dān)心。在出行適應(yīng)性上,新CR-V 現(xiàn)售的5款車型中有4款都是四驅(qū)車型,具有較高適應(yīng)性,能夠輕松應(yīng)對國內(nèi)的大多數(shù)路面,使出行中愛車掉鏈子的風(fēng)險(xiǎn)降到最低,這讓人比較省心。
此外,新CR-V一直在人性化設(shè)計(jì)方面下足功夫,在空間上,后排座椅中的地臺全平也保證了后排第三人乘坐的舒適性,在車內(nèi)設(shè)計(jì)和配置安排上,新CR-V車內(nèi)按鍵布局合理,操作簡單順手,真皮座椅設(shè)計(jì)也很舒適,包裹感好,前后中央扶手都很寬大,2.4全系標(biāo)配智能進(jìn)入鑰匙及一鍵式啟動(dòng),外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)及折疊功能、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤等,駕駛席和副駕駛席座椅全部電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、可視倒車影像、HSA坡道輔助系統(tǒng)等一系列人性化配置。值得關(guān)注的是,新CR-V還配備了同級中獨(dú)家的后排座椅一鍵式放倒設(shè)計(jì),只需輕松拉操作,就能實(shí)現(xiàn)后排座椅的全面折疊,使用起來極為方便。讓人用起來順手,開心也是CR-V成為主流的一個(gè)重要因素
省油、保養(yǎng)費(fèi)用低,用著省心
賣相好,駕駛開心,用著放心,當(dāng)然還不能夠保證一款車型成為絕對主流,如今油價(jià)高企,能夠做到省油低保養(yǎng)費(fèi)用的車型才能讓人真正的省心。而這恰恰也是CR-V的核心優(yōu)勢之一,老款CR-V的省油可謂有口皆碑,新CR-V則把這一優(yōu)勢做得更為出色,其2.0L兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型分別為每百公里8.0L和8.2L,而同排量很多的中高級轎車2.0或者1.8T車型百公里油耗都集中在8.1~8.9L之間。全新CR-V2.4L四驅(qū)車型的綜合工況油耗僅為9.0L,也低于很多相近排量的中高級轎車油耗。另外全新CR-V還提供ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng),只要按下方向盤左側(cè)的綠色ECON開關(guān),車輛便自動(dòng)進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式,實(shí)現(xiàn)了更為智能的省油模式。
除了油費(fèi)支出中之外,保養(yǎng)也是不可忽視的用車費(fèi)用。新CR-V也考慮到了這一現(xiàn)實(shí)問題,盡量滿足到車主希望省錢省心的需求。用車過程中,日常保養(yǎng)可說是十分便宜,對比下途觀和CR-V的保養(yǎng)費(fèi)用就知道了,新CR-V常規(guī)保養(yǎng)為5000公里一次,以新車6萬公里為一個(gè)考量階段,某知名汽車網(wǎng)站貼出的不含工時(shí)費(fèi)的保養(yǎng)價(jià)格,新CR-V2.4整車保養(yǎng)費(fèi)用在3200多元左右,而途觀1.8TSI自動(dòng)則要7300多元,是新 CR-V的兩倍多。而且整車質(zhì)保政策上,新CR-V 3年或10萬公里的整車質(zhì)保要高出大眾途觀的2年或6萬公里,分別多出了1年時(shí)間和4萬公里里程。從兩款主流SUV的保養(yǎng)我們可以看出新CR-V能夠成為主流中的主流的優(yōu)勢。其低油耗和低保養(yǎng)費(fèi)用,也讓消費(fèi)者在日常使用中更加省心,不用為保養(yǎng)和加油憂心。
小結(jié):任何車的成功背后都有脈絡(luò)可循,東風(fēng)Honda CR-V作為一款熱銷城市SUV能夠連續(xù)多年暢銷靠的就是全面省心,其外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)典、品質(zhì)可靠、操控輕松易上手、人性化程度高,還照顧到了人們對油耗和保養(yǎng)省錢的需求。擁有一臺省心的車,不單單為日常的使用減少不必要的煩心事兒,也給自己帶來樂趣。如東風(fēng)Honda CR-V這樣面面俱到,內(nèi)外兼修的好車,大家又何須拒絕主流,尤其是主流中的主流呢?
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