在剛剛結(jié)束的2012北京車展中，3款東風(fēng)標(biāo)致羅蘭•加洛斯版車型受到眾多車迷的熱捧，其中作為品牌旗艦車型，508羅蘭•加洛斯版自然也是收獲了最多的關(guān)注，并且再一次大秀了一場產(chǎn)品本身均衡、優(yōu)雅的魅力，同時(shí)其造型設(shè)計(jì)中展現(xiàn)的不凡格調(diào)也為很多工業(yè)設(shè)計(jì)師所研究。

 
　　東風(fēng)標(biāo)致508

　　作為法國最老牌，同時(shí)也是擁有世界上第二長悠久歷史的生產(chǎn)廠商，標(biāo)致汽車在設(shè)計(jì)上有足夠多的經(jīng)驗(yàn)積累，一百多年的探索和積累自然不會(huì)僅僅只是空洞的記錄，甚至完全可以說是這家雄獅生產(chǎn)商的造型藝術(shù)史。不時(shí)聽到標(biāo)致汽車設(shè)計(jì)師在接受對(duì)話時(shí)說，“汽車設(shè)計(jì)是一種藝術(shù)”，正因如此，車迷能夠看到標(biāo)致設(shè)計(jì)師類似藝術(shù)家一樣的執(zhí)拗，用作品表達(dá)相當(dāng)程度上主觀化的訴求。而在這個(gè)商業(yè)化的行業(yè)，508能夠在展現(xiàn)出非常自我的設(shè)計(jì)追求的同時(shí)，又能贏得大眾的認(rèn)同，回顧標(biāo)致的造型藝術(shù)史，我們發(fā)現(xiàn)這離不開先輩車型在設(shè)計(jì)理念上的指引。

　　1889——1901 關(guān)鍵詞：優(yōu)雅、啟發(fā)

　　很多長久的歷史，都并未在開始階段就有一個(gè)長期并且明確的規(guī)劃，但在標(biāo)致的前期造車歷史中，不論“天窗發(fā)明者”這一權(quán)威身份，還是硬頂敞篷的創(chuàng)意靈感，都是賦予508人性化態(tài)度的寶貴財(cái)富。這些從初期就融入品牌理念的特征，為其在一戰(zhàn)前穩(wěn)定的發(fā)展樹立了消費(fèi)者心中一個(gè)富有文化號(hào)召力的形象。

　　在1926年的巴黎車展上，標(biāo)致展出了一款“5窗車”，開啟了車頂天窗的先河，我們在這些極具優(yōu)雅美感和設(shè)計(jì)啟發(fā)性的汽車車身上，看到了這家法國生產(chǎn)商對(duì)生活品質(zhì)的向上追求，看到了在之后漫長的一個(gè)多世紀(jì)里始終保持的創(chuàng)新思路，也看到了508秉承優(yōu)雅品位的源頭。

　　1932——1938 關(guān)鍵詞：空氣動(dòng)力學(xué) 流線造型
 
　　

　　標(biāo)致402 Darl’mat

　　在1932年全球經(jīng)濟(jì)衰退的大背景下，標(biāo)致汽車的產(chǎn)量出現(xiàn)了幅度不小的滑坡，塞翁失馬焉知非福，產(chǎn)能方面的退步以及購買力衰退的逆境，反而進(jìn)一步加速了標(biāo)致汽車在設(shè)計(jì)方面的推進(jìn)——運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)降低車身風(fēng)阻系數(shù)，提升行駛速度，降低油耗。這種嘗試進(jìn)一步成就了標(biāo)致在流線型車身設(shè)計(jì)上的造詣，延續(xù)到508已臻化境，在簡潔線條中玩耍光影魔術(shù)，為汽車的美再一次提出了無限的可能。

　　歷史上美和實(shí)用雙贏的例子不多，而每一樣至今都仍然有極高的現(xiàn)實(shí)價(jià)值，如赫赫有名的黃金分割點(diǎn)，對(duì)幾何學(xué)和醫(yī)學(xué)的巨大推動(dòng)自不用說，達(dá)芬奇根據(jù)此概念創(chuàng)作的《蒙娜麗莎》和《維特魯威人》更是成為傳世的經(jīng)典畫作。標(biāo)致先是用301對(duì)試水空氣動(dòng)力學(xué)造型，401 Eclipse更成為一款創(chuàng)舉式的車型，不僅線條運(yùn)用已十分成熟，更是另辟蹊徑開創(chuàng)了折疊硬頂車的先河，奔馳與福特其后分別采用了這一設(shè)計(jì)。此后著名的“索肖紡錘”402問世，成功展現(xiàn)出刻畫曲線的巔峰境界，對(duì)標(biāo)致擺脫困境起到至關(guān)重要的作用。至此，標(biāo)致充滿想象力和考究的設(shè)計(jì)格調(diào)也已經(jīng)打下了深厚的根基。

　　2001——今天 關(guān)鍵詞：家族前臉 簡潔設(shè)計(jì)

 
　　標(biāo)致RCZ

　　二戰(zhàn)結(jié)束后，標(biāo)致經(jīng)歷了幾年時(shí)間的調(diào)整，此后的幾十年逐漸發(fā)展成為歐洲最具實(shí)力的汽車生產(chǎn)商之一�？缛胄虑�年，標(biāo)致車型再次有耳目一新的變化，現(xiàn)代的極簡主義理念成為品牌的設(shè)計(jì)主流，這種既在外觀保持純粹，又有設(shè)計(jì)語言留白的方式，更進(jìn)一步使得標(biāo)致車型表現(xiàn)出超脫于機(jī)械的美的內(nèi)涵，也成就了508在全球設(shè)計(jì)界的盛譽(yù)。

　　家族式前臉是標(biāo)致21世紀(jì)的另一個(gè)主題，機(jī)艙蓋前端戰(zhàn)斧式的下滑曲線、品牌logo，應(yīng)用鍍鉻裝飾的大嘴進(jìn)氣隔柵，狹長銳利的獅眼前大燈，是其中的關(guān)鍵元素，根據(jù)不同定位的車型，也有不同程度的差異化表現(xiàn)，有些注重勢的動(dòng)感如RCZ，有些則表現(xiàn)的更富有靈氣比如307，這種具象化的設(shè)計(jì)風(fēng)格強(qiáng)調(diào)出了標(biāo)致雄獅的懾人氣魄，在保證了品牌辨識(shí)度的同時(shí)，也沒有放棄靈感的不斷注入，這也才有了508和諧而且又帶著優(yōu)雅風(fēng)度的前臉，和歐洲貴族式的考究格調(diào)。

　　后記

　　《圣經(jīng)》中《舊約•傳道書》說“太陽底下沒有新的事”，宗教邏輯對(duì)有形的物體自然有一定的說服力。從這個(gè)角度來看，就更能看得出標(biāo)致在漫長品牌歷史中設(shè)計(jì)方面保持的清高狀態(tài)確為不易。稱508為新格調(diào)，是對(duì)其造型尊重歷史精華又有前瞻個(gè)性理念的解讀，同樣也是對(duì)它設(shè)計(jì)語言的一種闡述，保持獨(dú)立并且找到一個(gè)純粹的美的形式，這離不開創(chuàng)新和想象力，同樣也離不開始終推動(dòng)完成這些工作的熱情。

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