在2012年北京車展上，馬自達(dá)正式在國(guó)內(nèi)發(fā)布搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的進(jìn)口跨界SUV  MAZDA CX-5。6月20日，該車型在長(zhǎng)安馬自達(dá)陜西廣行店進(jìn)行了西安首發(fā)儀式。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，陜西廣行店的專業(yè)銷售顧問為大家詳細(xì)介紹了CX5的車型特點(diǎn)，同時(shí)銷售經(jīng)理也為大家公布了MAZDA CX-5的正式售價(jià)，該車售價(jià)為23.38-28.18萬元不等。對(duì)MAZDA CX-5感興趣的網(wǎng)友們近期可蒞臨陜西廣行展廳進(jìn)行品鑒。

　　“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)概述

　　對(duì)于消費(fèi)者來說，馬自達(dá)CX-5最大的賣點(diǎn)源自其搭載的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)。而所謂“創(chuàng)馳藍(lán)天”是以馬自達(dá)技術(shù)開發(fā)的長(zhǎng)期目標(biāo)《zoom-zoom》可持續(xù)宣言》為基石，力爭(zhēng)將“駕駛樂趣”與“出色環(huán)保、安全性能”和諧兼顧，創(chuàng)馳藍(lán)天（Skyactiv）正是馬自達(dá)在此愿景下所開發(fā)的包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤等新一代革新技術(shù)的總稱。

　　MAZDA CX-5 創(chuàng)新駕駛樂趣，新一代SUV

　　MAZDA CX-5搭載的全新Skyactiv動(dòng)力技術(shù)，不僅僅是體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，而是一個(gè)系列的設(shè)計(jì)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，還包括傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤和車身技術(shù)等。MAZDA CX-5采用的新一代高效缸內(nèi)直噴2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于Skyactiv-G系列，最大功率114KW，最大扭矩200N.m，顯著的特點(diǎn)是高達(dá)13:1的壓縮比實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力與卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。通常高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)只有在F1賽車上才會(huì)使用。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高，向下壓動(dòng)活塞的力越大，產(chǎn)生的功率也就越大，同時(shí)也可以減少?gòu)U氣中的二氧化碳含量。這樣MAZDA CX-5在不需要渦輪增壓的情況下，仍然有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn)。而油耗僅有6.7L/100Km，實(shí)現(xiàn)了和混合動(dòng)力車同級(jí)的油耗。

　　而與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的則是創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv-Drive自動(dòng)變速箱，是一款集駕乘愉悅、舒適度、低油耗于一身的6速自動(dòng)變速箱。該變速箱具備常規(guī)AT\CVT\DCT（即DSG）三種變速器的全部?jī)?yōu)點(diǎn)于一身，除能夠發(fā)揮良好的油耗性能外，無論高速還是低速，都能購(gòu)順暢且快速的變速、減少動(dòng)能傳遞的損失并提升行駛時(shí)的駕馭感受。

　　在具備了高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)與高效能的變速箱的同時(shí)， CX-5車身結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了全面的革新，全面導(dǎo)入創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv-Body科技的全新思維，使得CX-5擁有優(yōu)秀的空氣動(dòng)力性能，通過對(duì)車身設(shè)計(jì)與零件布局的優(yōu)化，讓空氣能夠迅速有效的流過車身，減少在高速行駛中空氣亂流的現(xiàn)象，從而降低風(fēng)燥，Skyactiv-Body的應(yīng)用使得CX-5在同級(jí)別車型中擁有最優(yōu)秀的空氣動(dòng)力性能（風(fēng)阻系數(shù)為Cd 0.33）。

　　安全方面在傳統(tǒng)馬自達(dá)3H高剛性車身的基礎(chǔ)上優(yōu)化為環(huán)狀構(gòu)造，這種構(gòu)造使得車底不在是獨(dú)立的，而是一種連續(xù)的結(jié)構(gòu)。配合世界最高級(jí)別的1800MPa的鋼板及電腦解析在最佳位置合理的焊接，提升了整體車架的剛性和撞擊安全性能。對(duì)于4WD車型還采用了吸能傳動(dòng)軸，可以有效的防止駕駛艙變形。在歐洲NCAP的安全性能綜合評(píng)測(cè)中， CX-5獲得了最高的5顆星標(biāo)準(zhǔn)。

　　在營(yíng)造純粹的駕馭樂趣和實(shí)現(xiàn)“人車合一”的造車理念下，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也特別專注于底盤懸架（創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv-Chassis）的開發(fā)，要求操控精準(zhǔn)與駕乘舒適的和諧兼?zhèn)�。Skyactiv-Chassis采用了柱桿輔助式電動(dòng)助力方向盤，在開發(fā)中特別注重方向盤歸位時(shí)的操控感，配合DSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)避免車輛在突然改變方向時(shí)搖擺，產(chǎn)生安全隱患。在懸架創(chuàng)新設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上通過懸架與方向盤功能的提升， CX-5對(duì)轉(zhuǎn)向靈敏度和懸架硬度及底盤的剛性提出挑戰(zhàn)，其開發(fā)理念為性能最大化，質(zhì)量最小化也就是輕量化和高剛性，輕量化的懸掛系統(tǒng)，使CX-5展現(xiàn)更為精準(zhǔn)靈活的操控和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反應(yīng)，不僅實(shí)現(xiàn)了人車合一的暢快駕駛體驗(yàn)，也使CX-5同時(shí)具備操控性與舒適性兼具的極佳行路質(zhì)感。

　　環(huán)保與科技的完美結(jié)合  MAZDA智能怠速停止系統(tǒng)“i-stop”

　　也許有人會(huì)問，智能怠速停止系統(tǒng)是怎樣的技術(shù)？智能怠速停止系統(tǒng)是當(dāng)駕駛者遇到紅燈或者道路擁堵及車輛停止的情況下，踩下制動(dòng)踏板至停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，再次起步時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火的智能控制系統(tǒng)。

　　CX-5 所搭載的“i-stop” 智能怠速停止系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化調(diào)校，首創(chuàng)燃燒再啟動(dòng)方式，用時(shí)僅為0.35秒。利用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，減少了啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音。避免了傳統(tǒng)“i-stop”系統(tǒng)存在的實(shí)用性弱點(diǎn)，如不能馬上啟動(dòng)、停止、再啟動(dòng)和較大震動(dòng)的產(chǎn)生。

　　在環(huán)保節(jié)能方面， CX-5 “i-stop” 智能怠速停止系統(tǒng)表現(xiàn)非凡，在如今高油價(jià)的環(huán)境中，日常駕駛時(shí)我們會(huì)經(jīng)常遇到等紅燈或停車等待，如果按每次等紅燈1分鐘，每天20次，不算日常停車等待時(shí)間，一年就能節(jié)省200L汽油，按當(dāng)下油價(jià)7.2元（93#汽油）計(jì)算，每年能節(jié)約1440元。

　　CX-5是搭載Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的首款全新車型， CX-5也是同時(shí)應(yīng)用的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)令發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤等煥然一新的MAZDA首款里程碑車型。它將為熱愛汽車的每一位駕乘者帶來毫不妥協(xié)持續(xù)進(jìn)化的駕駛樂趣。目前新車現(xiàn)已開始接收預(yù)定，陜西廣行歡迎消費(fèi)者到店品鑒！

長(zhǎng)安馬自達(dá)西安廣行銷售服務(wù)店
西安市西三環(huán)北段六村堡工業(yè)園（六村堡機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站向南800米路西）
銷售熱線：029-86520303/86520101