多年來(lái)，A級(jí)車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)一直占據(jù)著最大份額，是消費(fèi)者選擇最多的車(chē)型。因此也成為了各家廠(chǎng)商的炮火集中地，贏得這個(gè)領(lǐng)域的消費(fèi)者，就相當(dāng)于占據(jù)了行業(yè)的一席江山。

　　但這不是件易事，尷尬的是A級(jí)車(chē)的消費(fèi)者比A0級(jí)挑剔，而A級(jí)車(chē)的配置又不及B級(jí)車(chē)全面。因此，許多汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛絞盡腦汁，動(dòng)足腦筋，意欲尋求突破。特別是自主品牌，近年來(lái)憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及豐富配置，發(fā)展迅速并漸漸占據(jù)一席之地。

　　今天我們就來(lái)看看自主品牌最近的代表力作，吉利的全球鷹GC7，其一改往日自主品牌陳舊形象，豐富的配置、優(yōu)秀的做工和厚道的價(jià)格有望在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)引起一番震蕩。

　　以往有些民族品牌車(chē)總會(huì)被扣上外觀抄襲合資車(chē)的帽子，但類(lèi)似情況絕不會(huì)發(fā)生在GC7身上，其外觀由吉利研究院精心設(shè)計(jì)，并融合國(guó)粹京劇元素，完全根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的審美定制。

　　在安全方面，GC7有著同級(jí)車(chē)少有的配置。除了博世最新版ABS+EBD，它還擁有全面的六安全氣囊、爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)和保護(hù)頸部的防鞭打座椅等一系列安全配置，足以表現(xiàn)吉利對(duì)車(chē)輛安全性能的重視。

　　對(duì)于消費(fèi)者，舒適配置是否豐富也是他們重點(diǎn)考慮的方面，全球鷹GC7在這方面的配置有著很多B級(jí)車(chē)都不曾擁有的功能。比如可自動(dòng)關(guān)閉的天窗，防盜的同時(shí)讓你不用擔(dān)心突來(lái)的大雨使車(chē)內(nèi)變成魚(yú)缸，定速巡航也顯著降低長(zhǎng)途駕駛的腿部疲勞，而智能行車(chē)大燈讓你在進(jìn)出隧道時(shí)更從容。除此之外，可視倒車(chē)?yán)走_(dá)和藍(lán)牙免提系統(tǒng)也是同級(jí)車(chē)上少有的配置。　　

　　要想重新定義同級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，光靠豐富的配置是不夠的，一臺(tái)車(chē)的核心價(jià)值體現(xiàn)在其動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器才是其靈魂。全球鷹GC7的 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT技術(shù)，使動(dòng)力輸出更順暢，同時(shí)有效降低油耗。

　　全球鷹GC7搭載的6速手自一體變速器更是推翻了之前人們對(duì)緊湊型家轎的理解，只有中高級(jí)車(chē)才有的變速器第一次匹配在了自主品牌車(chē)型上，對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)有著里程碑的意義。這款來(lái)自澳大利亞DSI技術(shù)的6AT換擋順暢，整車(chē)駕控感覺(jué)更細(xì)膩，同時(shí)也使燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升。

　　隨著全球鷹GC7的上市，必將給市場(chǎng)帶來(lái)沖擊，給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜，豐富的配置還有1.8L DVVT+6AT的強(qiáng)勁組合必定會(huì)使GC7在他們候選名單上的名次非常靠前。而對(duì)于同級(jí)車(chē)市場(chǎng)，全球鷹GC7證明了“不吃老本，及時(shí)更新技術(shù)”才是出路，更高的配置，更優(yōu)的性?xún)r(jià)比才是A級(jí)家轎的新標(biāo)準(zhǔn)。