國(guó)內(nèi)中級(jí)豪華車市場(chǎng)2012年好戲不斷：全新奧迪A6L 3月底新鮮上市；6月份，全新英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版又將靈動(dòng)來襲。全新奧迪A6L 軸距已加長(zhǎng)至3012mm，而全新英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版將更進(jìn)一步，軸距將達(dá)到3050mm。顯而易見，軸距加長(zhǎng)突破3米僅是兩款重量級(jí)車型的共同亮點(diǎn)之一。事實(shí)上，全新A6L和全新英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版在眾多方面都有令人矚目的進(jìn)化和提升。尤其是以“中國(guó)中級(jí)豪華車市場(chǎng)進(jìn)口長(zhǎng)軸距版豪華轎車”之名頭角逐市場(chǎng)的全新英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版，強(qiáng)大產(chǎn)品力令人側(cè)目，全面突破了同級(jí)別豪華轎車的表現(xiàn)。

　　全新英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版專為中國(guó)市場(chǎng)打造，極致詮釋了英菲尼迪的品牌宣言：靈感表現(xiàn)與致情致盛完美體驗(yàn)的融合。其在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、技術(shù)、空間、安全、環(huán)保上，都有超越同儕的表現(xiàn)，是一款趨于完美、注重平衡的風(fēng)范座駕，極具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。全新英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版采用源自自然的動(dòng)感美學(xué)設(shè)計(jì)，靈感天成。除了依然將搭載 VQ 系列發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將配備剛剛獲得2012“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”的英菲尼迪3.5L V6高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，將在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性之間實(shí)現(xiàn)最佳平衡。

　　在驚艷的設(shè)計(jì)和絕佳的操控之外，全新英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版在舒適性和革新配置同樣領(lǐng)先。這款力作大量使用隔音和減震材料，為駕乘者營(yíng)造靜謐的車內(nèi)空間。森林空調(diào)（Forest AirTM）系統(tǒng)的采用，則讓空間中充滿大自然氣息；英菲尼迪專用的16揚(yáng)聲器BOSE®音響系統(tǒng)擁有主動(dòng)降噪功能，在擁有40G空間的車內(nèi)娛樂系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，打造高品質(zhì)的娛樂節(jié)目欣賞環(huán)境；而有眾多業(yè)內(nèi)領(lǐng)先尖端配置的英菲尼迪安全屏障（Safety Shield）為英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版構(gòu)筑起全方位堅(jiān)實(shí)可靠的主動(dòng)安全防護(hù)體系，其中車距控制輔助系統(tǒng)（DCA）,側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)（BSI）,以及車道偏離修正系統(tǒng)（LDP）三項(xiàng)技術(shù)均屬業(yè)內(nèi)首創(chuàng)和領(lǐng)先。

　　英菲尼迪全新M長(zhǎng)軸距版的卓然實(shí)力，體現(xiàn)了英菲尼迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視與決心，更承載了英菲尼迪在中國(guó)實(shí)現(xiàn)“轎車崛起”的使命。更具意義的是，這款戰(zhàn)略車型的上市，將成為豪華車市場(chǎng)縱深競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)信號(hào)：全新英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版將以強(qiáng)勁實(shí)力挑戰(zhàn)市場(chǎng)格局。而作為豪華車最主流、市場(chǎng)空間最大的中級(jí)豪華車市場(chǎng)，也將由此進(jìn)入充分競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。

　　從市場(chǎng)層面看，豪華車市場(chǎng)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。最近三年，豪華車市場(chǎng)的增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車行業(yè)平均增速，英菲尼迪甚至在過去兩年都保持著近乎100%的增速。但相對(duì)發(fā)達(dá)汽車國(guó)家而言，中國(guó)豪華車在整體市場(chǎng)的比重仍然不高。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中國(guó)豪華車市場(chǎng)未來五年仍將處于高速發(fā)展階段，2015年有望達(dá)到180萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模。顯而易見，中級(jí)豪華車市場(chǎng)正處黃金期，巨大的發(fā)展?jié)摿�將激發(fā)挑戰(zhàn)者的勇氣和斗志。英菲尼迪作為豪華品牌陣營(yíng)中挑戰(zhàn)者的代表，全新英菲尼迪M長(zhǎng)軸距將是其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的先鋒和利器。

　　從用戶層面看，中級(jí)豪華車消費(fèi)者的年輕化正在成為趨勢(shì)，個(gè)人消費(fèi)成為主流。有統(tǒng)計(jì)表明，中國(guó)豪華車消費(fèi)者相比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，年齡重心要前移10歲左右。另一個(gè)明顯的發(fā)展趨勢(shì)是，中級(jí)豪華車市場(chǎng)傳統(tǒng)的行政采購(gòu)和商務(wù)消費(fèi)開始縮水，而個(gè)人消費(fèi)則呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)。新的發(fā)展趨勢(shì)面前，每個(gè)品牌都需要做出改變。正因如此，奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版在貫徹“年輕奔馳”理念，全新奧迪A6L在設(shè)計(jì)上更為動(dòng)感和個(gè)性，試圖以足夠的魅力和朝氣去吸引那些年輕的成功人士。而全新英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版，除繼續(xù)保持靈動(dòng)設(shè)計(jì)、時(shí)尚動(dòng)感魅力之外，還對(duì)軸距加長(zhǎng)，并標(biāo)配電吸后門，后排電加熱座椅等貼心人性化配置，進(jìn)一步凸顯舒適性和尊崇氣派，專為注重品位、不同凡想、謙遜低調(diào)但內(nèi)心永存驕傲和追求的時(shí)代精英所打造。毋庸置疑，在所有品牌都必須與時(shí)俱進(jìn)的當(dāng)下，挑戰(zhàn)者更有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)突破，而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更為充分。

　　從品牌層面看，因?yàn)橄热霝橹鞯膬?yōu)勢(shì)以及德系品牌捆綁認(rèn)同的策略，中級(jí)豪華車市場(chǎng)一直以傳統(tǒng)德系三強(qiáng)盤踞為主。其他豪華品牌大都選擇了避其鋒芒、單點(diǎn)突破的方式，以SUV等其他車型發(fā)力。但對(duì)于一家主流豪華車品牌而言，以中級(jí)豪華車市場(chǎng)為主流構(gòu)成的轎車市場(chǎng)，必須完成市場(chǎng)突破。全新英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版的推出，意味著市場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)的發(fā)起。英菲尼迪以“轎車崛起”為使命，其在戰(zhàn)略上的重視和巨大投入，將進(jìn)一步催熱競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

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