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凱迪拉克SRX公路行者縱橫開拓整裝待發(fā)

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  (2012年6月6日,上海)今日,凱迪拉克SRX“縱橫開拓之旅”—中國109國道行活動歷時近1個月的全國招募階段進(jìn)入尾聲。經(jīng)凱迪拉克全國經(jīng)銷商展廳海選、網(wǎng)絡(luò)投票以及專家評審委員會綜合評定,20位公路行者最終從全國超過15,600位報名者中脫穎而出。6月下旬開始,這二十位公路行者將與《中國國家地理》雜志社的專業(yè)團(tuán)隊,共同駕駛凱迪拉克SRX,沿中國109國道穿越“世界屋脊”青藏高原,前往西藏拉薩布達(dá)拉宮,開啟一段縱橫開拓的心路探索旅程。

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凱迪拉克SRX“縱橫開拓之旅”中國109國道行即將啟程

  作為20位公路行者之一,來自成都的謝小姐表示“:這個活動非常有新意和挑戰(zhàn)性。很幸運能夠入選,能在神圣且充滿故事的109國道上開著SRX,這一定是一段終生難忘的經(jīng)歷。”

  據(jù)悉,從凱迪拉克SRX“縱橫開拓之旅”展廳招募開始,每天都有眾多熱情的參與者趕到各展廳咨詢和報名,每逢雙休日展廳更是擠滿了前來參加招募的消費者。而為了甄選出最具“開拓精神”的公路行者,凱迪拉克精心設(shè)計了每一個招募測試環(huán)節(jié),包括體能、智能、駕駛技能等綜合測試。在體能測試方面,參與選手需要在健身單車上以最快速度完成3,901米的騎行距離,以保證其有良好的身體素質(zhì)來應(yīng)對路途中的各種艱難環(huán)境;智能測試主要考驗空間感以及團(tuán)隊合作能力,參與選手需通過分組相互配合來合理擺放汽車后備箱的物品;駕駛技能是所有項目中最重要的一環(huán),選手需駕駛凱迪拉克車輛通過錐桶擺放的蛇形繞樁、華容道、緊急避讓三個環(huán)節(jié),證明自己的駕駛能力足以應(yīng)對旅途嚴(yán)苛的路況。這些測試都旨在尋找到凱迪拉克SRX的最佳伙伴,一同在中國109國道上馳騁疆界,發(fā)現(xiàn)世界。

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  現(xiàn)場消費者參與展廳選拔

  去年,一部《66號公路》微電影和美國66號公路之旅的活動,引發(fā)了大家對探索公路文化的強(qiáng)烈興趣。而今年凱迪拉克攜手《中國國家地理》特別策劃‘縱橫開拓之旅’——中國109國道行的活動,讓每一位參與者在路上發(fā)現(xiàn)心中的‘66號公路’。整個行程將歷時14天,經(jīng)過平原、盆地、高原和沙漠等復(fù)雜地形,從代表世界最大皇家宮殿建筑群的天安門為起點,穿越中華文明發(fā)源地的長江、黃河流域,到達(dá)世界海拔最高的皇家宮殿——布達(dá)拉宮。中國109國道新建于1942年,全長約3,900多公里,全程海拔落差達(dá)5,000米,不僅代表著國家的自然景觀水準(zhǔn)、并且事關(guān)家國歷史、民族融合,承載著民族性格中的開拓與進(jìn)取、堅守與信念、夢想與實現(xiàn)。它目睹了無數(shù)人懷揣家國夢想,縱橫遷徙,開拓不止的豪情,也將見證凱迪拉克SRX帶來的一段開拓之旅

  欲知更多詳情,敬請訪問凱迪拉克官方網(wǎng)站:www.cadillac.com.cn

  車主故事鏈接:

  放下已經(jīng)擁有的成就,開拓未知的領(lǐng)域,為自己尋找更多的可能。

  --- 北京選手 牛先生

  對于牛先生來說,喜歡凱迪拉克的理由很簡單:夠大氣矚目。

  如同每一個事業(yè)有成的成功人士,牛先生也想通過一些不尋常的方式來重新證明一下自己。所以不管是極限運動或是自駕游,都是牛先生非常喜歡的休閑方式。“每一個旅程的結(jié)束,都是新一次戰(zhàn)勝自我的表現(xiàn)!

  也正是這樣的原因,讓牛先生選擇了凱迪拉克。“凱迪拉克就象征了美國精神,很大氣,充滿了力量,就好比勇士的利刃!迸O壬X得在每一個自我挑戰(zhàn)的旅途中,都需要完美的裝備來戰(zhàn)勝路上所有的困難,而凱迪拉克就是他的不二之選。

  用沿路的風(fēng)光解放身心的束縛,找回那個更加自由的我。

  --- 上海選手 秦先生

  雖然不是凱迪拉克的車主,但當(dāng)秦先生從朋友處得知凱迪拉克SRX“縱橫開拓之旅”活動之后,就非常迫切地想來參加!斑@是一個敢于挑戰(zhàn)、突破創(chuàng)新的活動。”在路上對自然風(fēng)光和內(nèi)心精神的開拓,這都深深吸引著他。

  自開始工作,秦先生就很少給自己放過一次長假,多年的辛苦工作雖然使他生活富足,但也讓他倍感乏力。“知道了這個活動之后,我就覺得是一個難得的自我放松的機(jī)會,通過漫長的路途,希望重新找回自己對生活最初的熱情。真的非常喜歡‘在路上’這個概念!

     
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  • 凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.90 39.90 --
    測試文章:越野+使用感受 測全新一代凱迪拉克SRX
    評測編輯-韓路:

    SRX的越野性能我非常欣賞,除了離地間隙有點小之外,其他越野性能不錯!公路行駛方面,剎車有些信心不足,動力總成系統(tǒng)可完成舒適的行駛的工作。人性化體驗有些欠缺和它的競爭對手比。不過綜合價格、性能及越野,SRX還是個性價比很高的豪華品牌的中型SUV。

    評測編輯-王苦公:

    配置全、內(nèi)飾豪華、外表犀利、性能也夠強(qiáng)、售價也十分合理,綜上所述,SRX是很成功的產(chǎn)品。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款性價比不錯的產(chǎn)品,最低價格不到50萬!買它還是挺劃算的。其實SRX這個級別的車型在檔次和性能上差距并不大,只要有一個突出的賣點就足夠了,要說它最吸引我的還是那個很爺們兒的外觀。

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凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 豪華型

指導(dǎo)價:49.80萬
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):3.0L 271馬力...
變速箱:6擋手自一體