從去年第四季度以來(lái)，國(guó)內(nèi)中高檔車(chē)的價(jià)格猶如過(guò)山車(chē)一半從頂部直降地板。以奔馳、寶馬、奧迪為首的豪華進(jìn)口車(chē)紛紛出現(xiàn)了高達(dá)數(shù)十萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)惠讓許多消費(fèi)者汗顏，他們?cè)诒г股碳揖揞~利潤(rùn)的同時(shí)也在感嘆進(jìn)口車(chē)價(jià)格的不透明和不公正。如此巨幅的優(yōu)惠讓那些已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者情何以堪，除了默默的接受也只能怪自己對(duì)市場(chǎng)行情的不了解。
那么，作為消費(fèi)者的我們又將如何避免這一現(xiàn)象呢？記者咨詢了多方意見(jiàn)都得不到一個(gè)比較滿意的答案，不管是延期購(gòu)買(mǎi)還是買(mǎi)車(chē)時(shí)大談價(jià)格都不能得到一個(gè)很好的解決方法。正當(dāng)記者還在尋找解決辦法時(shí)，一個(gè)做二手車(chē)的朋友直接給出了一個(gè)答案:選擇同品牌的二手車(chē)。此話一出，真是一語(yǔ)驚醒夢(mèng)中人。
于是，記者特別以寶馬740作為對(duì)比，去驗(yàn)證這位朋友的說(shuō)法。目前寶馬740新車(chē)的優(yōu)惠幅度在15萬(wàn)元左右，減掉優(yōu)惠最后落低價(jià)格在115萬(wàn)元左右，而記者從深圳建達(dá)成二手車(chē)找到一款2010年上牌的同型號(hào)車(chē)型，報(bào)價(jià)僅為83萬(wàn)元，相比購(gòu)買(mǎi)新車(chē)足足便宜了32萬(wàn)元，完全可以購(gòu)買(mǎi)一輛嶄新的寶馬325車(chē)型。經(jīng)過(guò)這么一比，記者發(fā)現(xiàn)，真是不看不知道，看了嚇一跳。
說(shuō)到這里，很多人估計(jì)要問(wèn)了，多花32萬(wàn)買(mǎi)的可是一手車(chē)，而你所說(shuō)的可是二手車(chē)。的確，記者也考慮了這個(gè)問(wèn)題，大家說(shuō)的也對(duì)，但從實(shí)際的價(jià)格上來(lái)看，兩年不到差價(jià)就達(dá)32萬(wàn)，如果沒(méi)有當(dāng)前的優(yōu)惠，差價(jià)可能超出了40萬(wàn)。看來(lái)，二手車(chē)在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)不是一點(diǎn)點(diǎn)，這也就不難理解那些經(jīng)常購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)消費(fèi)所說(shuō)的“買(mǎi)二手車(chē)就是買(mǎi)實(shí)惠”的道理。
如果說(shuō)價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，那一定還有人會(huì)問(wèn)及該車(chē)的品質(zhì)問(wèn)題，為什么車(chē)主開(kāi)了兩年不到就把車(chē)賣(mài)了，是不是問(wèn)題車(chē)？這個(gè)問(wèn)題記者特別詢問(wèn)了建達(dá)成售后服務(wù)部劉經(jīng)理，他給出的答案是：“二手車(chē)確實(shí)有一些不法商家在以次充好，銷(xiāo)售問(wèn)題車(chē)的現(xiàn)象，但僅僅只是少數(shù)個(gè)別現(xiàn)象。如果選擇到正規(guī)的二手車(chē)商家就不存在這樣的問(wèn)題。如我們建達(dá)成4S店，對(duì)所有收購(gòu)的車(chē)輛都進(jìn)行了多達(dá)265項(xiàng)全面檢測(cè)，不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛堅(jiān)決不收，對(duì)于在我們店購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者我們?cè)谌珖?guó)率先提出了‘三天包退七天包換’和‘一年兩萬(wàn)公里的金牌質(zhì)?！某兄Z，讓購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者放一百個(gè)心?！?
聽(tīng)完劉經(jīng)理的介紹，記者本人都有種立刻購(gòu)買(mǎi)一輛二手車(chē)的想法。但記者要說(shuō)的是，汽車(chē)是消費(fèi)品，還是超高貶值品，越高檔的車(chē)貶值越厲害。作為消費(fèi)者的我們，不管是選購(gòu)新車(chē)還是二手車(chē)都要保持冷靜的思考。尤其是在經(jīng)濟(jì)條件不夠?qū)嵙Φ那闆r下，到正規(guī)二手車(chē)4S店購(gòu)買(mǎi)一輛二手車(chē)還是完全可行的，便宜不說(shuō)還有保障。
中國(guó)首家二手車(chē)4S店--建達(dá)成二手車(chē)4S店
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