2012年5月19日上午，主題為“T動(dòng)力•I挑戰(zhàn)-油你掌控”的比亞迪G6動(dòng)力•節(jié)油山東挑戰(zhàn)賽在濟(jì)南上演收官總決賽。在接連上演了動(dòng)感熱舞和激情飄逸以后，來(lái)自山東各地分站賽的15名晉級(jí)選手一同出場(chǎng)并開(kāi)始積極的為比賽做最后的準(zhǔn)備。決賽所使用的車(chē)輛依然是G6 1.5TI，在各地的分站賽上，我們已經(jīng)可以看到它澎湃的動(dòng)力和非凡的節(jié)油性能。 作為比亞迪主推的B級(jí)車(chē)，G6以過(guò)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和安全品質(zhì)的全面升級(jí)為賣(mài)點(diǎn)，逐步獲得市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。而比亞迪G6能夠一炮走紅，成功進(jìn)軍B級(jí)車(chē)市，除了其親民的價(jià)格、豐富的電子配置、精湛的工藝外，足以抗衡合資品牌的黃金節(jié)能動(dòng)力組合TID技術(shù)更是其成功的關(guān)鍵因素。

　　最終，來(lái)自青島三區(qū)的參賽選手李輝以百公里4.0943L的油耗摘得了比賽的冠軍并獲得了山東節(jié)油王的榮譽(yù)證書(shū)。以下為獲獎(jiǎng)選手及比賽成績(jī)。

  名次 選手姓名 成績(jī) 獎(jiǎng)品
一等獎(jiǎng) 　李輝 4.0943  1噸汽油
二等獎(jiǎng) 張沈陽(yáng) 4.3500  0.5噸汽油
二等獎(jiǎng) 李雄業(yè)　 4.3408  0.5噸汽油
三等獎(jiǎng) 段云波 4.3586  0.3噸汽油
三等獎(jiǎng) 李軍 4.4770  0.3噸汽油
三等獎(jiǎng) 王韻 4.3972  0.3噸汽油

　　完美組合“T+I”　　動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)?/p>

　　擁有速度與力量，才能經(jīng)得起B(yǎng)級(jí)車(chē)市的激烈對(duì)抗。除了搭載常規(guī)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，此次G6車(chē)型上還搭載了比亞迪自主研發(fā)的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用“T+I”（渦輪增壓+缸內(nèi)直噴）組合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁充沛動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的結(jié)合，一舉打破歐美的技術(shù)壟斷。

　　比亞迪G6上搭載的1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是“渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)正時(shí)、全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)”四大技術(shù)的完美結(jié)合，在業(yè)內(nèi)屬于領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪G6 1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為113 kW /5200 rpm, 最大扭矩為240 N•m /1750-3500 rpm，0-100公里的加速度成績(jī)僅9.7S，是自主品牌首個(gè)非改裝而進(jìn)入“10秒俱樂(lè)部”的車(chē)型，而且各項(xiàng)數(shù)值均大于現(xiàn)有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力甚至可達(dá)到2.4L傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

　　所謂的“I”技術(shù)，即缸內(nèi)直噴，其關(guān)鍵是將傳統(tǒng)的氣道噴射改為缸內(nèi)噴射。比亞迪G6采用的“I”（缸內(nèi)直噴）技術(shù)通過(guò)燃油噴射位置的改變，對(duì)噴油量和噴油環(huán)境的精準(zhǔn)控制，使每次工作循環(huán)的噴油量更合適，噴射時(shí)機(jī)更準(zhǔn)確，而且避免了輸送過(guò)程中的浪費(fèi)，提高了燃燒效率，能降低約15%-20%的油耗。

　　比亞迪G6還對(duì)“I”技術(shù)進(jìn)行了多種優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用了高壓燃油泵、高壓油軌及高壓噴油嘴的組合，使得燃油壓力最高可達(dá)15MPa～20MPa，有效提高油氣的霧化程度與空燃混合效率；獨(dú)特的活塞燃燒室設(shè)計(jì)更加體現(xiàn)了技術(shù)優(yōu)勢(shì)，特殊的活塞表面形狀形成的缸內(nèi)氣流與油束相互作用，特殊形狀的進(jìn)氣道也與噴油器呈一定的夾角，給混合氣在氣缸內(nèi)一定的回旋力，使得渦流圍繞火花塞旋轉(zhuǎn)，幫助混合氣更為均勻充分地燃燒。

　　因此，可以說(shuō)比亞迪G6能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車(chē)市一往無(wú)前，能在合資品牌占據(jù)大半江山的形勢(shì)下，取得出色的銷(xiāo)量和良好的口碑，其領(lǐng)先世界的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，尤其是其他自主品牌所不具備的直噴技術(shù)是關(guān)鍵因素。