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眾享無(wú)拘 試駕路虎2012款神行者2代

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 。2012年2月28日)當(dāng)一米陽(yáng)光照耀在玉龍雪山之巔,把大氣之美散發(fā)到極致的時(shí)候,世界頂級(jí)奢華品牌,豪華SUV的領(lǐng)導(dǎo)者路虎(Land Rover)攜旗下經(jīng)典傳世之作——2012年款神行者2代與麗江相約,在介乎天地之間開啟了一段難忘的試駕之旅。

  承襲了路虎品牌中自由不羈、個(gè)性至上的神行者2代,2012年款的升級(jí)更以澎湃動(dòng)力、尖端科技和豐富配置完美詮釋了其獨(dú)特內(nèi)涵“眾享無(wú)拘 任逸天際”。此時(shí)此刻,它與麗江相遇,在這個(gè)位居現(xiàn)實(shí)生活和神圣天國(guó)的中間驛站,“純正”、“沉淀”、“自由無(wú)拘”與“舍我其誰(shuí)”成為它們最默契的品質(zhì)。遠(yuǎn)處,是海拔5596米的玉龍雪山,近處,是玉龍橋、玉泉水和古樸的納西人家,人在畫中,畫在人間,你可以任由全新神行者2代喚起內(nèi)心深處的清明心境,尋找質(zhì)樸而純真的生活真諦;你還可以在麗江的古老和洋化中,體味文化精髓的延續(xù),尋找路虎醇厚的歷史積淀與它的共鳴;你更可以在山地和熱帶季風(fēng)氣候的艱險(xiǎn)環(huán)境下,全面考驗(yàn)全新神行者2代的全天候全地形能力。

  短短兩天試駕中,2012年款神行者2代與這座古城一樣散發(fā)著神秘力量,勾起人們的好奇,吸引我們不斷探索。也許這里,正是路虎該出現(xiàn)的地方!

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  經(jīng)典飛躍——進(jìn)化詮釋篇

  盡管神行者是路虎家族的入門級(jí)車型,然而,骨子里優(yōu)秀的路虎越野血統(tǒng)、卓越的公路性能和富有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,讓它在緊湊型豪華SUV市場(chǎng)中掀起了高潮。路虎第一代神行者誕生于1997年,上市之初便以優(yōu)秀的整車品質(zhì)、兼具公路及越野需求、可靠的安全性及實(shí)用的內(nèi)部空間被廣大消費(fèi)者追捧;2007年和2009年,神行者相繼推出搭載3.2升直六發(fā)動(dòng)機(jī)、6速自動(dòng)變速器的第二代車型,和2.2升共軌直噴增壓柴油機(jī)的小改款;時(shí)隔3年后的今天,更讓我們興奮的看到2012年款神行者2代由原先搭載的3.2升Si6發(fā)動(dòng)機(jī)替換為2.0升Si4渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),在高效性能和經(jīng)濟(jì)油耗之間達(dá)到了完美的平衡,將神行者的精髓和路虎的品牌精神拓展到全新高度。

   隨“芯”所“馭”——?jiǎng)恿Σ倏仄?/STRONG>

  試駕從海拔2400米的高度出發(fā),一路向上到達(dá)中途休息點(diǎn)——海拔3100米的玉龍雪山甘海子藍(lán)月谷劇場(chǎng)。想著要在這樣的高度留下自己和神行者2代的身影,內(nèi)心無(wú)比振奮。
點(diǎn)火,出發(fā)。這是全新的動(dòng)力,2.0升 Si4發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力迅猛有勁,隨著油門的加大穩(wěn)定地給你后背推力。它的數(shù)字驚人,在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出240馬力可以保證它像很多運(yùn)動(dòng)型轎車一樣馳騁,而340牛米的扭矩則令其在各種路況下都能表現(xiàn)得生龍活虎。只要在路況良好、沒(méi)有限速要求的理想情況下,達(dá)到時(shí)速200公里是非常輕松的事情,而從靜止提速到100公里/小時(shí)只需8.8秒。嘗試深踩油門,隨著轉(zhuǎn)速的提升,渦輪增壓器開始介入,車輛猶如被注入興奮劑,雙排氣管高亢的引擎聲浪彈射而出,但同時(shí)車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。

  隨著右腳踩下油門的力度逐漸加大,發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)以靈敏的反饋,全新六速手自一體變速箱與扭矩輸出緊密配合,車輛表現(xiàn)更加凌厲,加速一氣呵成,似要擺脫一切束縛釋放它的活力。這時(shí)也可以借助路虎獨(dú)有的Command Shift技術(shù),通過(guò)無(wú)離合連續(xù)換擋實(shí)現(xiàn)手動(dòng)變速,帶來(lái)更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。在上下起伏的盤山公路,車輛良好的支撐力和抓地性能,不會(huì)讓你左右猛烈搖擺不定,遇上路面不平整的路段,它也能夠清晰的將公路信息反饋到掌心,這些都保證了駕駛者的信心。

  山路連綿起伏,一邊是堅(jiān)硬的巖石,一邊是陡峭的山崖,駕駛神行者2代穿行其間不斷上升,確實(shí)輕松愉悅,更別說(shuō)還有玉龍雪山用它始終環(huán)繞的姿態(tài)一路相伴。而這一路,全新神行者2代也表現(xiàn)出2.0升 Si4發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì),9.6升/百公里的綜合油耗能夠滿足多數(shù)駕駛者對(duì)油耗的苛刻要求。據(jù)悉,這款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)較之先前的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)整整輕了40千克,并且在二氧化碳排量方面極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),減少了14%,達(dá)到了224克/公里。

  “虎”行無(wú)界——越野性能篇

  在多數(shù)SUV宣揚(yáng)其流暢而圓潤(rùn)的外觀和完美的公路表現(xiàn),而僅僅保留了越野車的開闊視野時(shí),回來(lái)看看眼前的這輛路虎,更顯出它是值得珍惜的人類機(jī)械工程藝術(shù)品,為越野而生,并且徹頭徹尾。在它把“on road”做得更好的同時(shí),“off road”性能絲毫沒(méi)有任何減弱。

  此次越野場(chǎng)地試駕選擇在玉龍雪山旁、二戰(zhàn)期間著名的“駝峰航線”機(jī)場(chǎng)。在可以起降直升機(jī)的1000多米開闊的碎石砂巖路面,對(duì)于2012年款神行者2代來(lái)說(shuō)才剛剛開始。久違的彈坑、砂石對(duì)于它則是享受,如同撲食一般,它低吼著沖向了這條路,不一會(huì)兒,就顯示出了路虎獨(dú)有的豪邁與氣度。方向盤雖然在抖動(dòng),振動(dòng)感卻能在很大程度上被過(guò)濾,即使左右驅(qū)動(dòng)力有所失衡,車輛也能做出恢復(fù)調(diào)整。此時(shí),將路虎強(qiáng)大的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)到沙礫模式,更可以從容指揮全車的馬力及扭矩輸出,而全車的電子系統(tǒng)也在全力配合發(fā)揮著車輛最大的牽引力,輕松越過(guò)砂石路段。除去草地-沙礫-雪地模式,全新神行者2代的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)還擁有其他三種模式:普通模式、沙地模式和泥濘-車轍模式。在不同的路況下,可以調(diào)到不同模式,變速器會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)定對(duì)牽引力進(jìn)行控制。

  越野體驗(yàn)中,主辦方還安排幾段陡坡,無(wú)需助跑,伴隨著并未咆哮的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響,坡底端起步的全新神行者2代車身逐漸與坡路水平,繼而前擋玻璃被藍(lán)天部分覆蓋,眼前浮現(xiàn)美麗的玉龍雪山,可以輕松勻速地駕駛車輛行駛至坡頂。而在下坡過(guò)程中,啟動(dòng)陡坡緩降控制系統(tǒng)(HDC),可以完全釋放雙腳,依靠系統(tǒng)自動(dòng)控制的制動(dòng)力,車輛會(huì)維持較低的下坡速度,即使某一個(gè)車輪發(fā)生滑動(dòng),也不會(huì)降低對(duì)車輛的控制。同時(shí)車輛還配備有最新的側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)(RSC),這項(xiàng)尖端技術(shù)有助于降低車輛在極端情況下發(fā)生側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn),可以保證車輛在惡劣的越野路面上做到游刃有余。

  事實(shí)上,2012年款神行者2代的表現(xiàn)并不只是這么簡(jiǎn)單。它的離地間隙達(dá)到220毫米,接近角離去角分別為31度和34度,最大爬坡度30度,涉水深度達(dá)到500毫米,而超高剛度的車身更可以保證車身在扭曲受力的狀態(tài)下不發(fā)生變形,車底由鋼材和熱塑性塑料造成的保護(hù)板又能抵抗碎石的破壞。全新神行者2代完全稱得上是具備了專業(yè)素養(yǎng)的越野專家。在它的指引和保護(hù)下,你甚至可以不必考慮路況,無(wú)比放肆地開車,盡情在極限中享受一個(gè)又一個(gè)挑戰(zhàn)。

  動(dòng)感升華——外觀內(nèi)飾篇

  不得不說(shuō)在麗江古城遍地新綠、小家碧玉的美景中,尊貴大氣的2012年款神行者2代顯得格外耀眼。在幽深的石板小巷暗想浮涌,想象著駕駛它在重重櫻花柳浪之下,交織相襯,別有韻味。繼承上一代神行者2代的精華,全新神行者2代融合了近乎完美的比例,方正的外觀,打孔的鍍鉻隔柵,以及黑漆的C柱,是路虎一貫堅(jiān)持純粹越野風(fēng)格的證明。全車仍然采用筆直的線條以增加整車的視覺(jué)剛性,整體感覺(jué)是那么厚實(shí),給人以強(qiáng)烈的安全感。平滑流暢的表面,絲絲相扣的外形,揉合了第四代發(fā)現(xiàn)的粗獷外形,攬勝的剛勁奢華,將神行者2代的精確、力量、完美和品質(zhì)展露無(wú)遺。

  外觀上最大的改變,則莫過(guò)于其汽油版HSE車型采用了與眾不同的外觀套件,包括與車身同色的前后擾流板和車門下方貼花面板,將SUV粗獷的幾何外形與豪華轎跑的圓潤(rùn)流暢完美融為一體。雙排氣管的分布?xì)鈩?shì)非凡,彰顯著全新神行者2代活力十足的運(yùn)動(dòng)本性,可選裝的全新19英寸、7輻式鋁合金輪轂,視覺(jué)效果搶眼,營(yíng)造出個(gè)性化風(fēng)格!斑\(yùn)動(dòng)”、“奢華”的設(shè)計(jì)理念,在全新神行者2代身上得到前所未有的完美調(diào)和。

  車內(nèi)的元素同樣充滿了大量相互交錯(cuò)的硬朗線條,碩大的中控臺(tái),以及質(zhì)感的內(nèi)飾材料散發(fā)著路虎車一貫的力量感;舒適的多功能方向盤,把巡航定速、音響控制和語(yǔ)音控制等功能有機(jī)整合,觸指可及的功能讓駕駛者輕松掌控;而柔軟細(xì)膩的真皮觸感和精致的做工又提升了整體的奢華度。新型座椅內(nèi)飾面料Dinamica®取代了Alcantar,并提供黑檀木色、杏仁色和棕褐色,豐富了車主的選擇。車內(nèi)采用全黑內(nèi)飾,大面積的玻璃更增強(qiáng)了敞亮感,與路虎特有的“指揮官式控制座椅設(shè)計(jì)”和“劇院式座椅設(shè)計(jì)”相得益彰。按下啟動(dòng)按鈕,發(fā)動(dòng)機(jī)的低鳴在春天的早晨陡然響起,安靜地坐在寬大厚實(shí)的座椅上,來(lái)自坐墊和椅背的溫度一點(diǎn)點(diǎn)浸潤(rùn)著皮膚,舒適至極;居高臨下地望著窗外爬行的轎車,備感踏實(shí);打開全景天窗,陽(yáng)光立刻爬滿全身,夜晚還可以在山間小路仰望星辰,光是想想就感到愜意無(wú)比。

  2012年款神行者2代同樣裝配了許多人性化豪華配置,包括無(wú)鑰匙啟動(dòng)按鈕、雙氙氣前大燈、電話藍(lán)牙功能、倒車影像以及觸摸屏式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等。ICE車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)則包含Alpine 7.1聲道、Dolby Prologic2立體聲音響系統(tǒng),帶13個(gè)高保真揚(yáng)聲器和1個(gè)超重低音炮、前置式6碟CD、同時(shí)配有供iPod和MP3播放器使用的輔助音頻連接設(shè)備,后排還提供兩個(gè)獨(dú)立的耳機(jī)插孔和控制區(qū),車上每一位乘客都可以帶上耳機(jī)聽(tīng)自己喜歡的音樂(lè),不會(huì)干擾到他人。

  也許這一刻,你在挑戰(zhàn)邊陲野路的刺激,而下一站,你又會(huì)享受城市道路的休閑,但不用懷疑,我們正需要2012年款神行者2代這樣一部公路與越野兼?zhèn)涞能,同時(shí)還不舍棄它的奢華與舒適性,它的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)?梢哉f(shuō),全新神行者2代不僅帶來(lái)了更酣暢淋漓的動(dòng)力表現(xiàn)和專業(yè)的越野精神,還在向人們傳達(dá)對(duì)自由的向往,主張“眾享無(wú)拘 任逸天際”的它鼓勵(lì)你大聲喊出內(nèi)心的愿望,并以一種源自內(nèi)心的沖動(dòng)重新審視自己。
“車輪聲漸漸遠(yuǎn)去,歌聲依舊在雪山和天地間回蕩,那些心靈的震蕩會(huì)讓你懷念這個(gè)有血有肉的地方,這是屬于你的神行者2代,這是屬于你的征服天堂!

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