（2012年2月28日）當(dāng)一米陽光照耀在玉龍雪山之巔，把大氣之美散發(fā)到極致的時候，世界頂級奢華品牌，豪華SUV的領(lǐng)導(dǎo)者路虎（Land Rover）攜旗下經(jīng)典傳世之作——2012年款神行者2代與麗江相約，在介乎天地之間開啟了一段難忘的試駕之旅。
承襲了路虎品牌中自由不羈、個性至上的神行者2代，2012年款的升級更以澎湃動力、尖端科技和豐富配置完美詮釋了其獨(dú)特內(nèi)涵“眾享無拘 任逸天際”。此時此刻，它與麗江相遇，在這個位居現(xiàn)實(shí)生活和神圣天國的中間驛站，“純正”、“沉淀”、“自由無拘”與“舍我其誰”成為它們最默契的品質(zhì)。遠(yuǎn)處，是海拔5596米的玉龍雪山，近處，是玉龍橋、玉泉水和古樸的納西人家，人在畫中，畫在人間，你可以任由全新神行者2代喚起內(nèi)心深處的清明心境，尋找質(zhì)樸而純真的生活真諦；你還可以在麗江的古老和洋化中，體味文化精髓的延續(xù)，尋找路虎醇厚的歷史積淀與它的共鳴；你更可以在山地和熱帶季風(fēng)氣候的艱險環(huán)境下，全面考驗(yàn)全新神行者2代的全天候全地形能力。
短短兩天試駕中，2012年款神行者2代與這座古城一樣散發(fā)著神秘力量，勾起人們的好奇，吸引我們不斷探索。也許這里，正是路虎該出現(xiàn)的地方！
經(jīng)典飛躍——進(jìn)化詮釋篇
盡管神行者是路虎家族的入門級車型，然而，骨子里優(yōu)秀的路虎越野血統(tǒng)、卓越的公路性能和富有競爭力的價格，讓它在緊湊型豪華SUV市場中掀起了高潮。路虎第一代神行者誕生于1997年，上市之初便以優(yōu)秀的整車品質(zhì)、兼具公路及越野需求、可靠的安全性及實(shí)用的內(nèi)部空間被廣大消費(fèi)者追捧；2007年和2009年，神行者相繼推出搭載3.2升直六發(fā)動機(jī)、6速自動變速器的第二代車型，和2.2升共軌直噴增壓柴油機(jī)的小改款；時隔3年后的今天，更讓我們興奮的看到2012年款神行者2代由原先搭載的3.2升Si6發(fā)動機(jī)替換為2.0升Si4渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，在高效性能和經(jīng)濟(jì)油耗之間達(dá)到了完美的平衡，將神行者的精髓和路虎的品牌精神拓展到全新高度。
隨“芯”所“馭”——動力操控篇
試駕從海拔2400米的高度出發(fā)，一路向上到達(dá)中途休息點(diǎn)——海拔3100米的玉龍雪山甘海子藍(lán)月谷劇場。想著要在這樣的高度留下自己和神行者2代的身影，內(nèi)心無比振奮。
點(diǎn)火，出發(fā)。這是全新的動力，2.0升 Si4發(fā)動機(jī)，動力迅猛有勁，隨著油門的加大穩(wěn)定地給你后背推力。它的數(shù)字驚人，在5500轉(zhuǎn)/分時輸出240馬力可以保證它像很多運(yùn)動型轎車一樣馳騁，而340牛米的扭矩則令其在各種路況下都能表現(xiàn)得生龍活虎。只要在路況良好、沒有限速要求的理想情況下，達(dá)到時速200公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時只需8.8秒。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，渦輪增壓器開始介入，車輛猶如被注入興奮劑，雙排氣管高亢的引擎聲浪彈射而出，但同時車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。
隨著右腳踩下油門的力度逐漸加大，發(fā)動機(jī)報以靈敏的反饋，全新六速手自一體變速箱與扭矩輸出緊密配合，車輛表現(xiàn)更加凌厲，加速一氣呵成，似要擺脫一切束縛釋放它的活力。這時也可以借助路虎獨(dú)有的Command Shift技術(shù)，通過無離合連續(xù)換擋實(shí)現(xiàn)手動變速，帶來更強(qiáng)烈的運(yùn)動感。在上下起伏的盤山公路，車輛良好的支撐力和抓地性能，不會讓你左右猛烈搖擺不定，遇上路面不平整的路段，它也能夠清晰的將公路信息反饋到掌心，這些都保證了駕駛者的信心。
山路連綿起伏，一邊是堅(jiān)硬的巖石，一邊是陡峭的山崖，駕駛神行者2代穿行其間不斷上升，確實(shí)輕松愉悅，更別說還有玉龍雪山用它始終環(huán)繞的姿態(tài)一路相伴。而這一路，全新神行者2代也表現(xiàn)出2.0升 Si4發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢，9.6升/百公里的綜合油耗能夠滿足多數(shù)駕駛者對油耗的苛刻要求。據(jù)悉，這款全鋁發(fā)動機(jī)較之先前的六缸發(fā)動機(jī)整整輕了40千克，并且在二氧化碳排量方面極具競爭優(yōu)勢，減少了14%，達(dá)到了224克/公里。
“虎”行無界——越野性能篇
在多數(shù)SUV宣揚(yáng)其流暢而圓潤的外觀和完美的公路表現(xiàn)，而僅僅保留了越野車的開闊視野時，回來看看眼前的這輛路虎，更顯出它是值得珍惜的人類機(jī)械工程藝術(shù)品，為越野而生，并且徹頭徹尾。在它把“on road”做得更好的同時，“off road”性能絲毫沒有任何減弱。
此次越野場地試駕選擇在玉龍雪山旁、二戰(zhàn)期間著名的“駝峰航線”機(jī)場。在可以起降直升機(jī)的1000多米開闊的碎石砂巖路面，對于2012年款神行者2代來說才剛剛開始。久違的彈坑、砂石對于它則是享受，如同撲食一般，它低吼著沖向了這條路，不一會兒，就顯示出了路虎獨(dú)有的豪邁與氣度。方向盤雖然在抖動，振動感卻能在很大程度上被過濾，即使左右驅(qū)動力有所失衡，車輛也能做出恢復(fù)調(diào)整。此時，將路虎強(qiáng)大的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)到沙礫模式，更可以從容指揮全車的馬力及扭矩輸出，而全車的電子系統(tǒng)也在全力配合發(fā)揮著車輛最大的牽引力，輕松越過砂石路段。除去草地-沙礫-雪地模式，全新神行者2代的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)還擁有其他三種模式：普通模式、沙地模式和泥濘-車轍模式。在不同的路況下，可以調(diào)到不同模式，變速器會根據(jù)預(yù)設(shè)定對牽引力進(jìn)行控制。
越野體驗(yàn)中，主辦方還安排幾段陡坡，無需助跑，伴隨著并未咆哮的發(fā)動機(jī)聲響，坡底端起步的全新神行者2代車身逐漸與坡路水平，繼而前擋玻璃被藍(lán)天部分覆蓋，眼前浮現(xiàn)美麗的玉龍雪山，可以輕松勻速地駕駛車輛行駛至坡頂。而在下坡過程中，啟動陡坡緩降控制系統(tǒng)（HDC），可以完全釋放雙腳，依靠系統(tǒng)自動控制的制動力，車輛會維持較低的下坡速度，即使某一個車輪發(fā)生滑動，也不會降低對車輛的控制。同時車輛還配備有最新的側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)（RSC），這項(xiàng)尖端技術(shù)有助于降低車輛在極端情況下發(fā)生側(cè)翻的風(fēng)險，可以保證車輛在惡劣的越野路面上做到游刃有余。
事實(shí)上，2012年款神行者2代的表現(xiàn)并不只是這么簡單。它的離地間隙達(dá)到220毫米，接近角和離去角分別為31度和34度，最大爬坡度30度，涉水深度達(dá)到500毫米，而超高剛度的車身更可以保證車身在扭曲受力的狀態(tài)下不發(fā)生變形，車底由鋼材和熱塑性塑料造成的保護(hù)板又能抵抗碎石的破壞。全新神行者2代完全稱得上是具備了專業(yè)素養(yǎng)的越野專家。在它的指引和保護(hù)下，你甚至可以不必考慮路況，無比放肆地開車，盡情在極限中享受一個又一個挑戰(zhàn)。
動感升華——外觀內(nèi)飾篇
不得不說在麗江古城遍地新綠、小家碧玉的美景中，尊貴大氣的2012年款神行者2代顯得格外耀眼。在幽深的石板小巷暗想浮涌，想象著駕駛它在重重櫻花柳浪之下，交織相襯，別有韻味。繼承上一代神行者2代的精華，全新神行者2代融合了近乎完美的比例，方正的外觀，打孔的鍍鉻隔柵，以及黑漆的C柱，是路虎一貫堅(jiān)持純粹越野風(fēng)格的證明。全車仍然采用筆直的線條以增加整車的視覺剛性，整體感覺是那么厚實(shí)，給人以強(qiáng)烈的安全感。平滑流暢的表面，絲絲相扣的外形，揉合了第四代發(fā)現(xiàn)的粗獷外形，攬勝的剛勁奢華，將神行者2代的精確、力量、完美和品質(zhì)展露無遺。
外觀上最大的改變,則莫過于其汽油版HSE車型采用了與眾不同的外觀套件，包括與車身同色的前后擾流板和車門下方貼花面板，將SUV粗獷的幾何外形與豪華轎跑的圓潤流暢完美融為一體。雙排氣管的分布?xì)鈩莘欠?，彰顯著全新神行者2代活力十足的運(yùn)動本性，可選裝的全新19英寸、7輻式鋁合金輪轂，視覺效果搶眼，營造出個性化風(fēng)格。“運(yùn)動”、“奢華”的設(shè)計(jì)理念，在全新神行者2代身上得到前所未有的完美調(diào)和。
車內(nèi)的元素同樣充滿了大量相互交錯的硬朗線條，碩大的中控臺，以及質(zhì)感的內(nèi)飾材料散發(fā)著路虎車一貫的力量感；舒適的多功能方向盤，把巡航定速、音響控制和語音控制等功能有機(jī)整合，觸指可及的功能讓駕駛者輕松掌控；而柔軟細(xì)膩的真皮觸感和精致的做工又提升了整體的奢華度。新型座椅內(nèi)飾面料Dinamica?取代了Alcantar，并提供黑檀木色、杏仁色和棕褐色，豐富了車主的選擇。車內(nèi)采用全黑內(nèi)飾，大面積的玻璃更增強(qiáng)了敞亮感，與路虎特有的“指揮官式控制座椅設(shè)計(jì)”和“劇院式座椅設(shè)計(jì)”相得益彰。按下啟動按鈕，發(fā)動機(jī)的低鳴在春天的早晨陡然響起，安靜地坐在寬大厚實(shí)的座椅上，來自坐墊和椅背的溫度一點(diǎn)點(diǎn)浸潤著皮膚，舒適至極；居高臨下地望著窗外爬行的轎車，備感踏實(shí)；打開全景天窗，陽光立刻爬滿全身，夜晚還可以在山間小路仰望星辰，光是想想就感到愜意無比。
2012年款神行者2代同樣裝配了許多人性化豪華配置，包括無鑰匙啟動按鈕、雙氙氣前大燈、電話藍(lán)牙功能、倒車影像以及觸摸屏式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等。ICE車內(nèi)娛樂系統(tǒng)則包含Alpine 7.1聲道、Dolby Prologic2立體聲音響系統(tǒng)，帶13個高保真揚(yáng)聲器和1個超重低音炮、前置式6碟CD、同時配有供iPod和MP3播放器使用的輔助音頻連接設(shè)備，后排還提供兩個獨(dú)立的耳機(jī)插孔和控制區(qū)，車上每一位乘客都可以帶上耳機(jī)聽自己喜歡的音樂，不會干擾到他人。
也許這一刻，你在挑戰(zhàn)邊陲野路的刺激，而下一站，你又會享受城市道路的休閑，但不用懷疑，我們正需要2012年款神行者2代這樣一部公路與越野兼?zhèn)涞能嚕瑫r還不舍棄它的奢華與舒適性，它的優(yōu)勢顯而易見?？梢哉f，全新神行者2代不僅帶來了更酣暢淋漓的動力表現(xiàn)和專業(yè)的越野精神，還在向人們傳達(dá)對自由的向往，主張“眾享無拘 任逸天際”的它鼓勵你大聲喊出內(nèi)心的愿望，并以一種源自內(nèi)心的沖動重新審視自己。
“車輪聲漸漸遠(yuǎn)去，歌聲依舊在雪山和天地間回蕩，那些心靈的震蕩會讓你懷念這個有血有肉的地方，這是屬于你的神行者2代，這是屬于你的征服天堂?！?/p>
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