[汽車之家 濟(jì)南新聞] 繼承于概念車上的“雙氣泡”車頂設(shè)計(jì)，完美詮釋 “嚴(yán)謹(jǐn)與激情”的造車理念。千中選一的自定義配置，他像一件名副其實(shí)的個(gè)人訂制品，閃耀個(gè)人魅力于方寸之間，他就是—標(biāo)致RCZ

　　5月12號下午2點(diǎn)標(biāo)致RCZ試駕會，金獅寶龍邀您感受速度與激情的全新體驗(yàn)。

　　犀利的姿態(tài)，均勻的車身比例，完美的前后配重，雙氣泡車頂造型都在強(qiáng)調(diào)這款RCZ是獨(dú)一無二。極佳的剛性與抗扭性等平臺基因，賦予了RCZ非凡的操控性能。基于純正的coupe跑車定位，和賽道世家的天然敏感，標(biāo)致設(shè)計(jì)師還為RCZ預(yù)留出更專業(yè)的調(diào)整空間，前懸掛與減震器的變化可激發(fā)整車更強(qiáng)大的運(yùn)動潛質(zhì)。

　　標(biāo)致RCZ搭載了擊敗了來自奔馳、奧迪、豐田的1.8升發(fā)動機(jī)，連續(xù)四年獲得了1.4 –1.8升組“全球年度最佳引擎”的1.6雙渦流增壓引擎，及6檔手自一體變速箱。這對黃金組合不僅可在低扭矩狀態(tài)下爆發(fā)巨大能量，更將油耗上限設(shè)定在7.3L/百公里，同時(shí)，二氧化碳排放量僅為168g/km。

　　配合外部造型與強(qiáng)悍性能，RCZ內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅選材質(zhì)地柔軟，手感極佳，包裹性極強(qiáng)的運(yùn)動座椅和整體式頭枕，也營造出令人向往的運(yùn)動氛圍。流線型儀表板與外部造型內(nèi)外呼應(yīng)，更采用柔性的高科技材料覆蓋，彰顯出品質(zhì)與豪華。

　　RCZ的主要對手包括奧迪TT和大眾尚酷等，在這個(gè)級別中，首先標(biāo)致RCZ-GT的外形非常迷人，相比進(jìn)來那些外形古怪但缺少激情的產(chǎn)品來說，RCZ改變了這一切，其車型命名更打破了標(biāo)致以數(shù)字為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)，RCZ乃是Racing Championship的簡寫及Z性能車款結(jié)合而成，由車型的命名就展現(xiàn)出強(qiáng)烈的性能色彩，強(qiáng)調(diào)車輛本身濃厚的跑車風(fēng)格。要給人一種全新的激情。

　　RCZ是一款普通人適合日常駕駛的小跑車。它的舒適性與普通的家用車相當(dāng)，是典型的歐洲感覺，懸掛緊繃而不堅(jiān)硬，方向準(zhǔn)確而不過敏。前后懸掛分別采用的是麥弗遜式和扭力梁式，并不怎么新鮮，但顯然標(biāo)致在調(diào)校上下了不少功夫。

　　取勝中國市場 價(jià)格是關(guān)鍵，競爭對手奧迪TT和大眾尚酷的定價(jià)相信大家都已所熟知，所以RCZ競爭力不言而喻,而且，還徘徊在準(zhǔn)備買Mini或者甲殼蟲的消費(fèi)者，現(xiàn)在就可以大膽的作出新的選擇-時(shí)尚、豪華和純正運(yùn)動血統(tǒng)的跑車RCZ。

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