品質(zhì)、技術(shù)、責(zé)任一直是比亞迪的經(jīng)營(yíng)之本。2011年比亞迪重磅推出的S6見(jiàn)證了比亞迪在品質(zhì)方面的卓越成就，而比亞迪G6這一款重量級(jí)車型注重品質(zhì)的同時(shí)，也在技術(shù)上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，可謂是“集萬(wàn)寵于一身”。從先前比亞迪G61.5TI主打的渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，到近日比亞迪G6 1.5TID DCT版廣東首發(fā)上市，比亞迪G6實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器三大技術(shù)的完美融合，再有眾多高科技電子化配置加以點(diǎn)綴，使比亞迪G6已然屹立于中級(jí)車市之中。4月10日，比亞迪又發(fā)布了4年或10萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保政策，涵蓋旗下全系車型,為G6在車市更添一份實(shí)力。

　　超長(zhǎng)質(zhì)保  為品質(zhì)保駕護(hù)航

　　近兩年，汽車質(zhì)保期愈來(lái)愈被消費(fèi)者所重視，不少自主與合資品牌車型推出所謂的“超長(zhǎng)質(zhì)保”，但是平均質(zhì)保期均為2年或6萬(wàn)公里，而且僅涉及旗下部分車型，涵蓋少數(shù)零部件，而更換頻率高的易損易耗件則不在“超長(zhǎng)”之列，致使大多數(shù)消費(fèi)者難以真實(shí)享受到超長(zhǎng)質(zhì)保帶來(lái)的實(shí)惠，可謂是“盛名之下，其實(shí)難副”。

　　比亞迪推出整車“4年或10萬(wàn)公里”的超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)， G6也包括在內(nèi)，消費(fèi)者非常關(guān)注的TI發(fā)動(dòng)機(jī)、DCT變速器得到了4年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾，對(duì)購(gòu)買G6的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一大福音。

　　相較業(yè)內(nèi)的質(zhì)保水平，比亞迪質(zhì)保零部件覆蓋率高達(dá)99.9%，真正為用戶節(jié)省使用成本。此外，對(duì)一些業(yè)內(nèi)通常不提供質(zhì)保，或僅提供3個(gè)月或5000公里質(zhì)保的易損零部件，例如輪胎、制動(dòng)片、燈泡、濾芯/濾網(wǎng)等，比亞迪提供了6個(gè)月或1萬(wàn)公里質(zhì)保服務(wù)。對(duì)于漆面、玻璃、密封條、內(nèi)飾件、排氣管等行業(yè)平均質(zhì)保期一般不超過(guò)兩年的零部件，比亞迪則提供4年或10萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保。如此實(shí)在的質(zhì)保政策堪稱行業(yè)新標(biāo)桿，切實(shí)讓所有用戶享受到最實(shí)在的品質(zhì)服務(wù)。

　　DCT雙離合  駕乘悠然自得

　　眾所周知，DCT雙離合變速器技術(shù)可以說(shuō)是變速器技術(shù)的最前沿，一直被歐美公司所壟斷，僅有大眾、通用等汽車巨頭旗下的部分中高端車型有所采用。如今，比亞迪自主研發(fā)的DCT變速器與1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行完美匹配，在G6車型上首次應(yīng)用，足以媲美歐美技術(shù)。

　　比亞迪G6 1.5TID DCT版車型搭載的雙離合變速器與普通變速器相比，技術(shù)更先進(jìn)。該變速器能根據(jù)車速和油門踏板等對(duì)駕馭者的換檔意圖做出判斷，預(yù)見(jiàn)性的把下一檔位齒輪組進(jìn)行預(yù)連接，在最佳的換擋單元進(jìn)行換擋，大大縮短換檔時(shí)間，沒(méi)有延時(shí)。相比傳統(tǒng)變速箱0.5秒的換擋時(shí)間，雙離合變速器換檔時(shí)間不到0.2秒，真正實(shí)現(xiàn)了換檔的“無(wú)縫連接”，能使車輛加速平順，毫無(wú)頓挫感。

　　比亞迪G6 的DCT雙離合器融入了電液控制、輕量緊湊化結(jié)合系統(tǒng)、精密沖壓、電子束焊高剛高強(qiáng)換檔撥叉等技術(shù)，使得雙離合器在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性方面有更好的表現(xiàn)。此外，比亞迪G6 1.5TID DCT版得益于精密的齒比設(shè)計(jì)和無(wú)損失的動(dòng)力鏈接，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式狀態(tài)下使駕乘體驗(yàn)悠然自得，帶給駕乘者帶來(lái)超乎想象的駕駛樂(lè)趣。

　　TI動(dòng)力助陣  省油更強(qiáng)勁

　　中國(guó)油價(jià)已進(jìn)入到了“破八奔九”的時(shí)代，同時(shí)兼顧動(dòng)力強(qiáng)勁與燃油經(jīng)濟(jì)性的車型已是消費(fèi)者的熱門選擇。比亞迪G6車型搭載的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)依靠渦輪增壓帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，最大功率達(dá)到113kW/5200rpm，峰值扭矩達(dá)到240Nm/1750-3500rpm，0-100公里的加速度成績(jī)僅為9.7秒，動(dòng)力性能相當(dāng)于2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，瞬間提速十分迅猛，同時(shí)可以較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。

　　比亞迪G6還采用了缸內(nèi)直噴“I”技術(shù)。該技術(shù)將傳統(tǒng)的氣道噴射改為缸內(nèi)噴射，通過(guò)燃油噴射位置的改變不僅避免了在輸送過(guò)程中的浪費(fèi)，還能使整個(gè)噴射過(guò)程更加及時(shí)、精準(zhǔn)，燃油霧化使得燃燒更加充分，從而降低15%-20%的油耗，還可有效避免爆震的產(chǎn)生，既安全又大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

 　　越級(jí)配置  奢華不奢侈

　　以高配置著稱的比亞迪仍然不惜余力地繼續(xù)打造G6的豪華配置標(biāo)桿。剛推出不久的比亞迪G6 1.5TID DCT版在原有58項(xiàng)高端電子配置基礎(chǔ)上繼續(xù)升級(jí)，增加了HID透鏡氙氣前大燈、ALS前大燈自動(dòng)高度調(diào)整系統(tǒng)、前大燈自動(dòng)清洗裝置、CCS定速巡航系統(tǒng)、電子羅盤、海拔內(nèi)后視鏡顯示等高端配置，盡顯奢華，一如既往的帶給消費(fèi)者無(wú)與倫比的超值驚喜。眾多的越級(jí)超值配置，滿足了更多消費(fèi)者的需求，大大提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　總而言之，比亞迪G61.5TID DCT版的推出無(wú)疑是比亞迪拋向中級(jí)車市的一個(gè)重磅炸彈，無(wú)論是從技術(shù)角度還是從品質(zhì)角度來(lái)看，這枚“炸彈”已經(jīng)引起了中級(jí)車市的轟動(dòng)，更有超長(zhǎng)質(zhì)保為比亞迪G6保駕護(hù)航，我們相信比亞迪G6定會(huì)勢(shì)頭越來(lái)越勁。