“特技飛行” 此次和悅飛行秀最驚心動(dòng)魄的環(huán)節(jié)莫過于汽車特技表演，雁行陣形、高速蛇形、180度調(diào)轉(zhuǎn)等好萊塢電影中常常出現(xiàn)的一幕真實(shí)的展示在消費(fèi)者面前，讓消費(fèi)者在嘆為觀止的同時(shí)，更是將和悅與生俱來的賽車品質(zhì)展示得淋漓盡致。
高速蛇形，是測(cè)試車輛性能的最好項(xiàng)目之一，也常常為許多試車表演賽所使用。同時(shí)也是一項(xiàng)非?？简?yàn)汽車懸掛和車手心理素質(zhì)的項(xiàng)目。繞樁測(cè)試能反映出車輛的操控性(比如方向的準(zhǔn)確性和靈敏性以及極限狀態(tài)的穩(wěn)定性和寬容度)，底盤的調(diào)校水平(如底盤和懸掛系統(tǒng)的韌性和強(qiáng)度，車輪的抓地性和循跡性)以及舒適性(比如座椅的包裹性和支撐性)。總之，繞樁測(cè)試能較充分較客觀的反映出車輛的行駛性能和素質(zhì)，通常以速度為衡量標(biāo)準(zhǔn)，繞樁速度越高，車輛操控性越好，極限越高，運(yùn)動(dòng)性越強(qiáng)。
多車以緊貼的距離做兩次180度調(diào)轉(zhuǎn)這項(xiàng)特技對(duì)車的輛的綜合性要求非常高，因?yàn)檫@一系列的動(dòng)作對(duì)懸掛、底盤指向性、精準(zhǔn)度，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配性要求很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，需在在很短的距離內(nèi)，有很強(qiáng)的動(dòng)力來支持做倒檔的動(dòng)作。動(dòng)作雖然很簡(jiǎn)單，然而對(duì)車子確實(shí)很嚴(yán)格的考驗(yàn)。
江淮擁有47年底盤制造的歷史，和悅車型又經(jīng)過英國蓮花的調(diào)校，地盤韌性十足。加以四輪獨(dú)立懸掛，ABS+EBD，使和悅原廠車足以完成這些特技。此次和悅飛行秀的上演，以最直觀的形式演繹和悅非凡出色的品質(zhì)，為熱愛速度、追求駕駛樂趣的汽車愛好者獻(xiàn)上一場(chǎng)完美的體驗(yàn)之旅。
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