4月29日，河北盛達汽車貿(mào)易有限公司在正定服務區(qū)舉辦了“馭動力 愈動感，蒙迪歐GTDi精彩品駕會”活動，客戶試駕了蒙迪歐-致勝GTDi240車型，對車輛的動力性能及操控性能提出了很高的評價。最后還表示希望以后能做更多類似的活動，讓大家在樂趣中體會車的性能，感受車的安全、舒適型性能。
客戶前來參加試駕活動
福特的EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴系列發(fā)動機為當今世界第二代渦輪增壓直噴發(fā)動機，其最早亮相是在2008年1月的北美車展上，并逐步在新蒙迪歐-致勝等車型上面應用。新蒙迪歐-致勝搭載的2.0 EcoBoost GTDi 系列發(fā)動機有三大技術優(yōu)勢：燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和進排氣雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)。采用2.0 EcoBoost GTDi 系列發(fā)動機最明顯的效果就是在輸出強勁動力的同時有效提升燃油經(jīng)濟性20%，并且降低15%的二氧化碳排放量。新蒙迪歐-致勝2.0GTDi240最大功率為176.5千瓦，最大扭矩為340牛?米，升功率高至88千瓦/升，位居4款車型第1名。實際百公里加速8秒以內，綜合百公里油耗7.9升。新蒙迪歐-致勝2.0GTDi240匹配的這款2.0 EcoBoost GTDi 發(fā)動機最大的特點是不僅動力強大，同時油耗超省，這是其它三款車型難以達到的高度。
發(fā)車手指揮開始試駕
試駕當中，活動場地比較大
福特2.0 EcoBoost GTDi 發(fā)動機能在低轉速下實現(xiàn)高扭矩，1500轉渦輪增壓系統(tǒng)并啟動并兼具發(fā)動機高轉速下的靈敏響應，增添了駕駛樂趣。發(fā)動機的渦輪經(jīng)過精心匹配，確保2.0 EcoBoost GTDi 發(fā)動機在轉速高達每分鐘5000轉時仍保持強勁動力和靈敏響應，因此其峰值動力輸出范圍更寬，源源不斷的推背感，帶來了持續(xù)的駕駛樂趣！
試駕體驗區(qū)展示
新蒙迪歐-致勝2.0GTDi240車型之所以能夠實現(xiàn)超低油耗，主要通過其核心技術——發(fā)動機渦輪增壓技術、高壓燃油缸內直噴系統(tǒng)和進排氣雙獨立可變氣門正時以及先進的PowerShift 雙離合自動變速器來實現(xiàn)。渦輪增壓技術回收廢氣能量提高進氣壓力，為發(fā)動機提高了足夠的氧氣；高壓燃油缸內直噴系統(tǒng)技術以高達200巴的壓力將精確定量的少量燃油噴入每個汽缸內——油滴的大小一般小于0.02毫米，相當于頭發(fā)絲直徑的1/5，通過油滴在這種情況下就能燃燒的更充分，更清潔；而進排氣雙獨立可變氣門正時可以根據(jù)發(fā)動機不同工況隨時調整發(fā)動機的進排氣門開啟和關閉時間使得發(fā)動機的能量得以充分利用。
趣味試駕區(qū)展示
PowerShift雙離合自動變速器采用了MT手動變速器齒輪傳動技術和AT自動變速器的自動控制技術，具有換擋變簡單、平穩(wěn)、順暢、傳統(tǒng)效率高、低油耗特性，這些因素的疊加最終幫助新蒙迪歐-致勝2.0GTDi240實現(xiàn)了超級省油的目標。
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