好信息！！新�？怂�到店了，讓各位愛車一族翹首以待的新�？怂沟降炅耍�！上海九華是上海第一家新車到店的4S店，現(xiàn)只有上海九華有現(xiàn)車。

　　新�？怂寡映蠪ordIosis概念車的造型元素，車身線條更為流暢、運(yùn)動(dòng)氣息更濃烈。在運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)之上，"智能科技"將成為福克斯品牌的新元素。

 
　　作為A級(jí)車中真正的"神"車，從目前的市場(chǎng)狀況看，全新福克斯無疑占據(jù)巨大的優(yōu)勢(shì)。全新�？怂沟耐庥^仍然延續(xù)了老款的家族元素，不過通過更加夸張的下進(jìn)氣格柵凸顯出更加激進(jìn)的氣質(zhì)。

　　在夸張的下格柵里面，搭載著新�？怂沟�"神"技之一，那就是"進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)"，這套系統(tǒng)可通過格柵內(nèi)百葉窗式葉片的開閉來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，葉片會(huì)自動(dòng)開啟，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常溫度狀態(tài)；當(dāng)達(dá)到低溫度點(diǎn)后，葉片則會(huì)關(guān)閉，減少空氣動(dòng)力阻礙，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。目前這套系統(tǒng)僅裝配在寶馬等高端車型上，并且在福克斯全系標(biāo)配。

 
　　在側(cè)面線條上，全新�？怂�三廂尾部過渡非常和諧自然，沒有一點(diǎn)的生硬。同時(shí)為了配合三廂的定位，設(shè)計(jì)師將尾部處理得比較中庸，而不像兩廂車型那樣激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)。不禁讓人聯(lián)想起了蒙迪歐致勝。配合不同的車型，全新�？怂雇瞥隽怂姆N不同樣式的輪轂，其中運(yùn)動(dòng)版的Y型輪轂當(dāng)屬最吸引眼球。輪胎則配備有米其林品牌的加厚型輪胎，安靜、舒適、耐用，有205/60R16和215/50R17兩種尺寸可選。

 
　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新�？怂瓜鄬�(duì)于老款則是有翻天覆地的變化，整體設(shè)計(jì)非常的運(yùn)動(dòng)，并且充滿科技感。我想每一個(gè)年輕的消費(fèi)者對(duì)于這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是無法免疫的。在配色方面，全新福克斯提供了多種外觀和內(nèi)飾顏色搭配供消費(fèi)者選擇。

　　"神"技之二-"福特SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)"。全新�？怂勾钶d的是中文版第一代福特SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，專為中國市場(chǎng)量身定做，該SYNC系統(tǒng)可識(shí)別近100條語音指令，其語音控制功能采用簡(jiǎn)單的操作方式，通過語音指令可完成電話撥打、短信處理和音樂搜索及播放功能。而中控部分，印有SONY字樣的音響系統(tǒng)，再配合鋼琴漆面的面板，全面提升了全新�？怂沟膬�(nèi)飾品質(zhì)。

 
　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新�？怂癸@得更是誠意十足，搭載了福特最新動(dòng)力總成，2.0升GDi汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升Ti-VCT雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的則是5速手動(dòng)變速器和PowerShift6速雙離合變速器。

　　最值得一提的是2.0升GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，它是福特在中國推出的首款應(yīng)用燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)的非渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，可謂是蒙迪歐致勝2.0GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)的"孿生兄弟"，其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到125千瓦/6600轉(zhuǎn)和202牛•米/4450轉(zhuǎn)，參數(shù)客觀。除推出兩款全新發(fā)動(dòng)機(jī)外，更配備了PowerShiftTM6速雙離合變速器，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。平順、暢快、靈活的操控體驗(yàn)，讓新一代福特�？怂沟馁愜囇�統(tǒng)更加完美。2.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShiftTM6的搭配，真正做到了綠色節(jié)油，2.0L車型綜合工況油耗6.8L/100KM，1.6L車型綜合工況6.4L/100km。

　　底盤方面，新一代�？怂乖谠�有C1平臺(tái)架構(gòu)下，以其為基礎(chǔ)做出了一定的改進(jìn)和升級(jí)。懸架結(jié)構(gòu)形式則依然保持現(xiàn)款的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。不過前后輪距相比上一代車型有所增加，前副車架加入新的橡膠襯墊提高對(duì)細(xì)微震動(dòng)的過濾性能，重新調(diào)校的后懸減震筒則將提供更具韌性的阻尼表現(xiàn)，強(qiáng)化的前后穩(wěn)定桿(前穩(wěn)定桿直徑23.5mm，后穩(wěn)定桿直徑19mm)則可以有效的減少車身在彎道中的側(cè)傾。相比新馬自達(dá)3偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)校和靈活的底盤響應(yīng)，新�？怂沟牡妆P調(diào)校則更為均衡一些。新�？怂瓜啾壬弦淮�車型在外觀上降低了車高，內(nèi)在則增加了輪距，加強(qiáng)了穩(wěn)定桿，因此不僅在視覺上給人一種穩(wěn)定感，從在彎道中車身的側(cè)傾程度和傾角變化的速度也能明顯感覺到穩(wěn)定感，雖然沒有馬自達(dá)3在彎道中特有的靈動(dòng)，但是卻是另一種福特式的淡定。另外更重要的就是新�？怂勾钶d的"神"技之三-"彎道扭力智能分配"，由于它并不會(huì)在工作時(shí)像ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)在儀表板上有指示燈閃爍，因此這套系統(tǒng)是否或者何時(shí)介入工作變得無法察覺，但當(dāng)你在高速過彎，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新�？怂惯^彎的那種靈巧、迅速但有很扎實(shí)的感覺。

 
　　再來看下新�？怂沟牡谒拇�"神"技-前擋玻璃加熱系統(tǒng)；這又是一個(gè)只有豪車才配備的功能，主動(dòng)前擋玻璃加熱，能更好更快的除去霧氣，只要打開功能車輛電腦即會(huì)自動(dòng)調(diào)整最佳除霧溫度，避免行駛中擋風(fēng)玻璃外起霧；同時(shí)這片前擋玻璃經(jīng)過的特殊工藝的加工，更有效的杜絕外界噪音，更好的營造車內(nèi)安靜舒適的氛圍

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