一直以做“精品”車型而名噪業(yè)內(nèi)的廣本在過去的一年中多少對歌詩圖有些忽略，如今中高級車之王雅閣如日中天，連奪四年年度銷量冠軍，中級車鋒范銷量也可圈可點，廣本終于可以出手對歌詩圖做點什么了，不鳴則已，一鳴驚人，“或直降10萬”，明眼的人不難看出這個數(shù)字背后的宏偉藍(lán)圖。
近幾年，SUV的火熱程度令人乍舌，先是CRV獨(dú)孤求敗，然后是RAV4和途觀雙雄并起，廣豐的漢蘭達(dá)也緊隨其后斬獲頗豐。誰曾想“SUV”也有過一段“跨界車”的身世，其實SUV一開始是屬于轎車與越野車之間的跨界產(chǎn)物，只是經(jīng)過近20年的演進(jìn)，SUV已經(jīng)成為了一個獨(dú)立的車型品類，并在中國車市不斷上演加價提車的神話?，F(xiàn)如今，本田又開始了一種全新的跨界嘗試：SUV的高通過性，轎車的舒適性，跑車的操控和犀利外觀，這就有了歌詩圖的誕生，正因為這么多車型的優(yōu)點齊加于身，再加上強(qiáng)有力的性價比優(yōu)勢，廣本歌詩圖大有另辟天地，引領(lǐng)整個跨界車市場的魄力，這讓我們對歌詩圖2.4的前景充滿期待。
但是，如今的“跨級車”可謂五花八門，歌詩圖需要為跨界車正名，告訴大家什么才是真正意義上的跨界車，而不讓“跨界車”只成為一個噱頭，一個虛名。新瓶舊酒的不叫跨界車，單純換大胎的不叫跨界車，車頂上加兩道杠的也不叫跨級車。真正的跨界車從開發(fā)理念就已決定其血統(tǒng)和DNA，全新而富有新意的外觀設(shè)計，最重要的是它至少要體現(xiàn)出兩種或以上車型的行駛特點，滿足多種道路通過性需求。從這個意義上來看，中國車市真正意義上的跨界車其實屈指可數(shù)。寶馬X6已眾所周知，每每從身邊經(jīng)過的時候我們總?cè)滩蛔《嗫磧裳?。廣本歌詩圖也名符其實， 多種車型元素完美混搭，詮釋著跨界車的新概念，英文名Crosstour就已表明了它的跨界身份，雖然保有量不大，但也擁有絕對的回頭率。想想看，如果一兩年之后，街上時不時的跑過一輛歌詩圖，或許我們就不會再問什么樣的車才是真正的跨界車這種問題，這也說明廣本成功為跨界車正名，這是廣本的成功，也是“跨級車”這個車型品類的成功。
多頭出擊 中高級SUV壓力最大
有人說歌詩圖劍指中高級SUV第一陣營，30萬以內(nèi)或可秒殺現(xiàn)中高級SUV，雖多少有些夸張，畢竟這是個需求多元的時代，但是單從產(chǎn)品屬性來看，廣本歌詩圖確實做到了你有我有，我有你無的無縫需求對接，這也是這個純正跨界車的固有特點。SUV的高通過性，大空間，大氣外觀;轎車的舒適豪華感;轎跑車的溜背曲線和操控感都集中在了歌詩圖身上，也就是說無論對中高級SUV還是轎車市場，歌詩圖2.4都有這個實力介入并搶占一部分市場份額。和現(xiàn)有中高級轎車市場相對成熟的競爭格局不同，中高級SUV市場更容易受到歌詩圖2.4L的影響。作為和歌詩圖2.4L價格最為接近的廣豐漢蘭達(dá)將直接受到?jīng)_擊，CRV、途觀和RAV4這些SUV市場諸強(qiáng)也將難以獨(dú)善其身。
有競爭總是好事，競爭不僅帶來實惠的價格，更帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，從這個意義上來說歌詩圖2.4對于廣大的消費(fèi)者無疑是一個福音，因為這個純正的跨界車，以它獨(dú)特的產(chǎn)品特點和魅力，無論對SUV還是轎車都是一個實力強(qiáng)勁的對手。
預(yù)訂已全面啟動 更有保有客戶驚喜價置換活動推出
目前歌詩圖2.4L的預(yù)定已在全國近500家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中全面啟動，4月30日前預(yù)訂歌詩圖并最終成功購買，可獲得千元的精美預(yù)定禮，同時，為了回饋廣汽本田270多萬保有客戶的厚愛，在2012年4月30日前到任意一家廣汽本田特約店，均可報名參與驚喜價置換歌詩圖2.4L活動，最高可實現(xiàn)零差價置換。
歌詩圖是一款中高級、全領(lǐng)域跨界車（CUV）:本田你在中國投產(chǎn)的最高短車型！是目前市場上融合了最多價值、一步到位的高檔座駕，是后轎車時代、后SUV時代的最佳移動解決方案；具有突破傳統(tǒng)、媲美于SUV的高底盤，最小離地間隙的最佳選擇。具有SUV的下一代進(jìn)化車型，具有超越SUV的功能，是一步到位的最佳選擇。是SUV的下一代進(jìn)化車型，代表著未來發(fā)展的趨勢。具有時尚、獨(dú)特的外觀；具有SUV車型的高通過性和轎車的乘坐舒適性同時還具有出色的高速穩(wěn)定性。是融合了SUV特點與轎車性能以及掀背式魅力外觀，這三大價值于一身的中高級、全領(lǐng)域跨界車。有超越SUV之上的價值，價格類似于SUV，但是高速行駛穩(wěn)定性、大空間以及第二排舒適性均優(yōu)于SUV。采用SUV風(fēng)格的底盤設(shè)計，在靜音性能、行駛性能、材料選用上優(yōu)于廣本任何一款車型，是廣汽本田的旗艦車型。
六邊形的中網(wǎng)占據(jù)了車頭大部分面積，雖說是家族式前臉，卻要比其他同門車型大很多。細(xì)長條的熏黑大燈帶自動清洗功能，在2.4L車型上依舊配備。
后門及后車窗均采用深色玻璃保證車內(nèi)隱私，天窗的規(guī)格比較大。輪轂尺寸和輪胎規(guī)格是225/60 R18的米其林Latitude Tour HP型SUV論壇，單車軸凈高就達(dá)到了216mm.保證了高通過性。
上揚(yáng)的腰線與C柱交合在一個很高的位置上，這樣的設(shè)計讓車尾顯得很飽滿。大小不一的兩塊后窗搭配尾翼，讓車尾呈現(xiàn)出豐富動感的細(xì)節(jié)。
四幅方向盤依舊具有豐富的多功能按鍵，手感也出色至極，藍(lán)色背光儀表盤，清晰易讀的同時，雙LED提供了基本的行車數(shù)據(jù)。
單碟DVD+60G HDD硬盤式迎合了時下的主流，帶語音識別的娛樂系統(tǒng)結(jié)合科技感十足的面板，中文標(biāo)注功能按鍵一直以來都很貼心。ASC主動降噪系統(tǒng)則通過車載音響發(fā)出反向聲波與發(fā)動機(jī)噪音相互抵消，從而實現(xiàn)靜謐的車內(nèi)環(huán)境，其降噪原理等同于常見的降噪耳機(jī)。
無鑰匙啟動功能為標(biāo)配，不用插入預(yù)留的鑰匙孔就可以完成全部功能，六安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動防炫目后視鏡、四門一鍵升降車窗、雙區(qū)自動空調(diào)、前排電加熱座椅等細(xì)節(jié)功能。可以說無安全配置還是舒適性配置上，2.4L歌詩圖依舊維持在3.5L車型的高水準(zhǔn)上。
歌詩圖2.4L車型上的這臺i-VTEC發(fā)動機(jī)是高功率版，最大功率145kw(197馬力)/7000rpm(雅閣2.4L 180馬力/CR-V 2.4L 190ps),最大扭矩222N.m/4400rpm,官方給出的綜合工況油耗僅為9.1L/100km.
2.4L歌詩圖終于來了，避開了高昂的消費(fèi)稅之后，這款車型給出了一個非常合適的價格。售價范圍在25萬-30萬元區(qū)間。
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