自去年4月8日，第八代索納塔上市至今，已經(jīng)歷了整整一年時間，而這一年里，第八代索納塔銷量的不斷刷新連續(xù)破萬，震驚了整個B級車市場。而這一切不僅帶動了全線車型的進一步突破，更大大提升了品牌影響力和產(chǎn)品認知度，將北京現(xiàn)代帶入了一個全新的平臺。

　　對于火熱的B級車市場，銷量、口碑、性能、動力、外觀、油耗等都是消費者關注的重點，而剛剛上市就獲得各種獎項的索納塔來說，各方面的成就更是值得大力推崇的，在目前消費者眼里重中之重的焦點無非就是油耗。

　　3月21日，全國油價再次上調(diào)，成品油價全面進入“8元時代”，創(chuàng)歷史新高。在油價瘋漲的狂潮中，中國車市也不斷涌現(xiàn)出一些低油耗的明星。索八全系標配了同級領先的主動式ECO經(jīng)濟駕駛模式系統(tǒng)，對于車主來說，ECO就像一位智能的“陪駕”，隨時提醒車主以節(jié)油的方式駕駛。開啟ECO模式，車輛會自動匹配最佳擋位、轉(zhuǎn)速以減少油耗，同時以指示燈綠色、紅色的變換，從而提醒車主在駕駛過程中配合油門、剎車等。

　　近日，由CCTV-5《賽車時代》與中國汽車運動聯(lián)合會共同主辦的“油我掌控．極限挑戰(zhàn)” 第八代索納塔最低油耗挑戰(zhàn)賽于北京圓滿落幕。經(jīng)過數(shù)小時的激烈角逐，最終來自北京消費者施施以4.48L/100km的最低油耗成功加冕桂冠。
 
　　 而這一切權當歸功于流體雕塑全新設計理念來營造的超低風阻悉數(shù)，搭配“θ-Ⅱ 雙CVVT發(fā)動機”的超高燃油利用性，外加ECO經(jīng)濟駕駛模式系統(tǒng)等諸多高科技配置，最終成就了第八代索納塔百公里僅4.48L的油耗佳績。

　　而今，在油價日益高漲的大環(huán)境之下，刷新中高級車型油耗記錄，引領中高級車節(jié)能新風尚的第八代索納塔，必將再次以排頭兵之姿，為北京現(xiàn)代成就下一個輝煌十年發(fā)揮攻堅作用。