隨著“8元油價(jià)”時(shí)代的到來，眾多的消費(fèi)者都在考慮其用車成本。據(jù)調(diào)查顯示，逾六成用戶購車預(yù)算在4萬元以上，12.1%的用戶購車預(yù)算達(dá)6萬元以上，而在這部分客戶內(nèi)，考慮用車成本的客戶占一半以上。這意味著，一個(gè)潛力廣闊的微客升級(jí)換代市場(chǎng)已經(jīng)顯現(xiàn)出來，而且在考慮其車的油耗經(jīng)濟(jì)性。

　　實(shí)際上，微客的升級(jí)換代需求，在幾年前就已經(jīng)顯現(xiàn)，大發(fā)森雅的持續(xù)熱銷便是一個(gè)例證。盡管森雅在上市時(shí)將自己定位于休旅車，聚焦在家庭用戶，但最終，更多的還是公商務(wù)市場(chǎng)的客戶在采購，如小私企業(yè)主、公安系統(tǒng)、政府單位等，搶占的正是微客的升級(jí)市場(chǎng)。而近年來興起的鄭州日產(chǎn)CDV車型，則干脆鮮明地打出了“告別微客”的旗號(hào)。

　　然而，真正讓業(yè)界看到微客升級(jí)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Φ�，還當(dāng)屬風(fēng)行汽車推出的國內(nèi)首款小排量大空間全能商務(wù)車——菱智1.6L。這款車就是風(fēng)行菱智MPV的1.6升產(chǎn)品。因?yàn)檎Q生自風(fēng)行菱智積聚十年精華的國際化商務(wù)MPV平臺(tái)，所以相比傳統(tǒng)微客，甚或森雅、帥客等車型，在公商務(wù)形象、使用空間、動(dòng)力系統(tǒng)及安全保障等方面，菱智1.6L的升級(jí)都堪稱一步到位，加之起售價(jià)僅為5.68萬元，主銷車型為6-8萬元，因而一上市便大受歡迎。僅在小范圍試銷期間，該車月銷量便突破4000臺(tái)，而森雅、CDV等車型的月銷量，一直以來都徘徊在二三千臺(tái)左右。

　　升級(jí)換代后的菱智1.6L更適合目前的中國國情，它不僅滿足了人們對(duì)于低價(jià)格、多功能車的需求，同時(shí)也讓有更高用車需求的人群有了更多的選擇空間。尤其是在二三線中小城市用于基層商務(wù)的大型用車，甚至農(nóng)村城鎮(zhèn)地區(qū)，這種拉貨、載人兩相宜的大型車很實(shí)用。

　　因此，在今后很長一段時(shí)間內(nèi)，這個(gè)年銷量在數(shù)百萬臺(tái)的龐大微客市場(chǎng)，還會(huì)有更大的升級(jí)換代及擴(kuò)容空間。微客升級(jí)車型大型化、高端化，也是國情發(fā)展趨勢(shì)下的必然方向。目前，菱智1.6L、森雅、CDV等車型爭(zhēng)搶的微客升級(jí)換代市場(chǎng)，前景誘人，但其市場(chǎng)份額仍有待大力開拓。

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