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經(jīng)典魅力 全新CR-V穩(wěn)居SUV車型保值前列

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  東風(fēng)Honda CR-V 于2004年進(jìn)入國(guó)內(nèi),彼時(shí)的中國(guó)城市SUV市場(chǎng)尚是一片空白,CR-V旗幟鮮明地提出“小市場(chǎng),大份額”的戰(zhàn)略,開(kāi)創(chuàng)了 “城市SUV”全新市場(chǎng)。2007年?yáng)|風(fēng)Honda引入第三代CR-V,它是第一款榮獲國(guó)內(nèi)C-NCAP新車碰撞測(cè)試超五星安全的車型,樹(shù)立了全新的安全標(biāo)準(zhǔn)。2012年全新CR-V以更趨完美的產(chǎn)品,再次引領(lǐng)SUV發(fā)展潮流,樹(shù)立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。作為城市SUV 市場(chǎng)“The Innovator”創(chuàng)領(lǐng)者,CR-V已經(jīng)連續(xù)4年成為SUV車型銷量冠軍,累計(jì)銷量已達(dá)60多萬(wàn)輛,成為中國(guó)車市當(dāng)之無(wú)愧的經(jīng)典車型之一,因?yàn)槠浔袆?chuàng)新性與經(jīng)典性CR-V的每一代車型都是城市SUV市場(chǎng)上炙手可熱的明星,其新車價(jià)格穩(wěn)定,二手車也成為SUV市場(chǎng)最保值的車型。

  ●CR-V高居SUV車型保值榜首,連續(xù)第四年獲得了SUV類保值率第一位

  二手車的認(rèn)可度往往成為經(jīng)典車型價(jià)值的重要考量, 作為經(jīng)典車型,東風(fēng)Honda CR-V的高保值率一直被車主廣泛贊譽(yù),其高保值率也已經(jīng)成為行業(yè)不公開(kāi)的秘密。到底能有多高,2011年于廈門召開(kāi)的中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2011中國(guó)乘用車保值率研究報(bào)告》給出了更為清晰的答案,東風(fēng)Honda CR-V的保值率不僅在同級(jí)別中最高,面對(duì)高保值率的豪華車,CR-V不僅不落下風(fēng),而且更是超越了眾多豪華品牌SUV的保值率,連續(xù)第四年獲得了SUV類保值率第一位。這就是選擇“The Innovator”創(chuàng)領(lǐng)者的優(yōu)勢(shì)。相對(duì)來(lái)說(shuō),在決定二手車保值率方面,質(zhì)量穩(wěn)定性和省油是關(guān)鍵考慮指標(biāo),CR-V一直以質(zhì)量可靠和省油著稱,因此屢獲此殊榮也就不足為奇。

  ●經(jīng)典與保值來(lái)源于強(qiáng)大的產(chǎn)品力,始終引領(lǐng)潮流

  東風(fēng)Honda CR-V強(qiáng)大的保值能力的另一原因則與其作為 “The Innovator”創(chuàng)領(lǐng)者始終引領(lǐng)潮流密不可分。東風(fēng)Honda CR-V 2004年進(jìn)入國(guó)內(nèi),彼時(shí)的中國(guó)城市SUV尚是一片空白,CR-V旗幟鮮明地提出“小市場(chǎng),大份額”的戰(zhàn)略,開(kāi)創(chuàng)了 “城市SUV”全新市場(chǎng),2004年也成為后來(lái)中國(guó)車市公認(rèn)的“城市SUV”元年。2007年?yáng)|風(fēng)Honda引入第三代CR-V,它是第一款榮獲國(guó)內(nèi)C-NCAP新車碰撞測(cè)試超五星安全的車型,憑借出眾的產(chǎn)品性能,CR-V暢銷不衰,價(jià)格始終堅(jiān)挺,樹(shù)立了省油、高安全、高保值率的行業(yè)地位和形象。剛剛過(guò)去的2011年,CR-V以16萬(wàn)輛的年銷量奪得中高級(jí)SUV銷量冠軍,連續(xù)4年成為中國(guó)SUV銷量冠軍,累計(jì)銷量已突破60萬(wàn)輛,成為第一款達(dá)到60萬(wàn)級(jí)銷量的中高級(jí)SUV。2012年2月22日在外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等諸多方面實(shí)現(xiàn)全方位超越和革新的全新CR-V上市,上市5天后就收到17312份訂單。擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力,頂著城市SUV第一品牌的美譽(yù),受到60萬(wàn)中國(guó)車主強(qiáng)大口碑力挺的全新CR-V無(wú)疑享有行業(yè)內(nèi)不可取代的地位,將繼續(xù)引領(lǐng)SUV市場(chǎng)的發(fā)展潮流。

  經(jīng)典與保值來(lái)源于出色的質(zhì)量和燃油經(jīng)濟(jì)性

  CR-V能夠躋身經(jīng)典車型行列并穩(wěn)居同級(jí)最高的二手車保值率,源于其對(duì)品質(zhì)的高度重視和堅(jiān)守,這是其獲得眾多車主推薦和好評(píng)的基礎(chǔ)和重要原因。在整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng),東風(fēng)Honda一直被業(yè)內(nèi)視為走精品路線的企業(yè), CR-V始終把消費(fèi)者需求和產(chǎn)品品質(zhì)放在第一位,憑借精益的生產(chǎn)組織,CR-V質(zhì)量可靠性一直傲視同儕。第三方權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power《2011中國(guó)車輛可靠性調(diào)研(VDS)報(bào)告》來(lái)自車主的數(shù)據(jù)顯示CR-V的質(zhì)量和可靠性高居SUV市場(chǎng)榜首;J.D.Power亞太公司在中國(guó)開(kāi)展的《2011中國(guó)新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報(bào)告》中CR-V獲得SUV市場(chǎng)中國(guó)汽車魅力指數(shù)第一。多年來(lái)東風(fēng)Honda CR-V長(zhǎng)期坐擁:“銷量第一、節(jié)油第一、安全第一、質(zhì)量第一、產(chǎn)品魅力第一、環(huán)保第一、保值率第一”等 7個(gè)NO.1。這些都體現(xiàn)了CR-V優(yōu)異的質(zhì)量和出眾的口碑。正是品質(zhì)可靠,才成就了CR-V如今穩(wěn)固的王者地位和高保值率。

  全新CR-V同樣擁有同級(jí)出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性。其2.0L兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型分別為每百公里8.0L和8.2L,2.4L四驅(qū)車型的綜合工況油耗也僅為9.0L,這個(gè)油耗表現(xiàn)低于很多相近排量的中高級(jí)轎車的油耗。全新CR-V還提供ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng),只要按下方向盤左側(cè)的綠色ECON開(kāi)關(guān),車輛便自動(dòng)進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式,實(shí)現(xiàn)了更為智能的省油模式。當(dāng)然僅僅是數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢(shì)還不足以使其如此備受追捧,大量車主實(shí)際油耗表現(xiàn)非常節(jié)油,使CR-V廣被贊譽(yù),形成了強(qiáng)大的省油口碑優(yōu)勢(shì)。

  小結(jié):面對(duì)日益繁雜的SUV市場(chǎng),車型多到讓人眼花繚亂,但能夠成為經(jīng)典的車型少之又少,CR-V顯然是中國(guó)城市SUV市場(chǎng)少有的能稱得上經(jīng)典的車型。東風(fēng)HondaCR-V開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)城市SUV的全新市場(chǎng),并且也一直引領(lǐng)著這個(gè)市場(chǎng)。CR-V上市以來(lái)憑借“銷量第一、安全第一、節(jié)油第一、質(zhì)量第一、魅力第一、環(huán)保第一、保值第一”七個(gè)第一的光輝成績(jī),鑄就了SUV市場(chǎng)上的產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)桿。伴隨中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷成熟和二手車需求的持續(xù)增長(zhǎng),保值率無(wú)疑是消費(fèi)者購(gòu)車的重要依據(jù),CR-V這樣的高保值率SUV自然更值得考慮!

  

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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    儲(chǔ)物空間真大,靈活度很高,本田真是把儲(chǔ)物玩上了天。后排空間也非常寬敞,比同級(jí)別競(jìng)品都敞亮。噪音真大,發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動(dòng)降噪功能。屏幕畫質(zhì)差,反應(yīng)也比較慢。感覺(jué)這代CR-V并沒(méi)有什么驚喜,本質(zhì)沒(méi)變,跟同級(jí)別在一個(gè)水平,沒(méi)有碾壓任何車。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒(méi)有明顯短板,但拿出任何一項(xiàng)來(lái)說(shuō),在同級(jí)別里似乎也沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設(shè)計(jì)沒(méi)有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。1.5T車型開(kāi)著挺均衡,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都比較出色,四驅(qū)測(cè)試和實(shí)地越野成績(jī)也都挺不錯(cuò)。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),噪音大、剎車腳感差,但瑕不掩瑜。

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    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于CR-V真是再合適不過(guò)了,平順省油,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過(guò)因?yàn)橥ㄟ^(guò)性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它。總而言之,CR-V在它一向擅長(zhǎng)的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對(duì)性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開(kāi),家庭購(gòu)買靠譜。盡管早已沒(méi)了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來(lái)想一想,它又是如此的均衡,好開(kāi)、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上。

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    其實(shí)無(wú)論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),市場(chǎng)證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國(guó)人的胃口,F(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空間等等,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,所以它沒(méi)有理由不火。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,可惜對(duì)新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個(gè)人感情。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,需要時(shí)間來(lái)適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒(méi)有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺(jué)得有些乏味,據(jù)說(shuō)新車現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢(shì)頭了,誰(shuí)知道呢?沒(méi)有必要爭(zhēng)論它的好壞,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來(lái)就是極為低調(diào)的車。

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    新CR-V的成功可以通過(guò)現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對(duì)于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國(guó)人思路的。我對(duì)CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車內(nèi)最強(qiáng)的配置了。行駛部分,我沒(méi)有過(guò)多的感覺(jué),只不過(guò)看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,我覺(jué)得還是購(gòu)買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V在國(guó)內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國(guó)內(nèi)也沒(méi)遇到強(qiáng)有力的對(duì)手。如果90%的時(shí)間在城市中使用,我覺(jué)得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)這次測(cè)試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價(jià)比不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬(wàn)的價(jià)格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購(gòu)買后及時(shí)更換輪轂,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍?duì)CR-V毀容。

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本田CR-V

指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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