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越野之王 第六代途樂哈爾濱上市對話

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  世界知名日產(chǎn)越野車型途樂,將于3月20日亮相哈爾濱春季車展,這一消息無異于為廣大越野迷注入了一支興奮劑。在春季車展前鄭州日產(chǎn)汽車一級代理智盛4S店在萬達索菲特大酒店召開了途樂上市的媒體發(fā)布會。在發(fā)布會上,鄭州日產(chǎn)智盛專營店的總經(jīng)理孫旭先生接受了媒體的訪問。

  記者:孫總,您好,鄭州日產(chǎn)硬派越野車途樂即將在哈爾濱上市,能為我們介紹一下這款硬派越野車的性能嗎?
  孫總:好的,途樂這次引進中國的已經(jīng)是第六代了,新途樂凝結(jié)了多項世界首創(chuàng)及日產(chǎn)首創(chuàng)尖端技術(shù),代表著國際高端專業(yè)越野車的技術(shù)巔峰。世界首創(chuàng)的液壓車身動態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC),新途樂搭載的這項技術(shù)能夠在任何情況下使車身平穩(wěn),所有車輪保持最大抓地力,在保證性能的同時最大化安全性與舒適性,降低操控要求,激發(fā)車主的越野激情。而日產(chǎn)首創(chuàng)的VK56VD 5.6L發(fā)動機得益于日產(chǎn)VVEL和DIG等技術(shù)的幫助,搭配一款全新的7擋自動變速器,零至百公里加速只需6.6秒,且低速越野性能更強勁,高速油耗更低。另外日產(chǎn)首創(chuàng)的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)提供了雪地、公路、沙地和巖石四種路面模式,根據(jù)路面的不同情況對車身姿態(tài)及傳動系統(tǒng)做出適時調(diào)整,滿足不同路況特點。途樂在保障極限越野性能的同時,外觀上粗獷的車身線條、大尺寸的進氣格柵以及5140/2080/1960mm的車身尺寸,使其既時尚又充滿霸氣。而充滿科技感的前后出風(fēng)口設(shè)計、3屏獨顯影音娛樂系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)控系統(tǒng)等世界首創(chuàng)的細節(jié)設(shè)計,以及充裕靈活多變的內(nèi)部空間打造出舒適的駕乘感受。

  記者:孫總,您好,據(jù)悉途樂已經(jīng)有60余載的歷史了,給我們簡單介紹一下它的歷史吧。
  孫總:1951 第一代途樂4W60誕生
    1960 第二代途樂60誕生
    1980 第三代途樂160誕生
   1987 第四代途樂Y60上市,從第四代開始,途樂的越野能力得到了進一步加強
    1997 第五代途樂Y61上市,同一年,中東版Y61誕生
    2011 第六代途樂Y62上市并且同年引進中國。

  記者:孫總,您好, 途樂有越野之王的美譽,那么它在世界上都曾獲得過哪些獎項呢?
  孫總:1982 途樂160第一次參加了巴黎-達喀爾越野賽之旅,
    并在1984 途樂獲得柴油量產(chǎn)車組第一名
    1985 獲得柴油量產(chǎn)車組第二名
    1997 途樂Y61獲得日本《4X4》雜志評選的“Car of the Year”大獎。
    2003 獲得國際汽聯(lián)舉辦的越野拉力賽T1組第3名
    2004 年獲得達喀爾拉力賽T1組第一名
  并通過這些獎項,途樂獲得了“沙漠之王”的稱謂。

  記者:孫總,您好,途樂售價是多少,是否接受預(yù)定?
  孫總:途樂的售價是146.8萬,目前哈市已經(jīng)有一臺白色淺內(nèi)飾到店,目前接受訂車,訂金20萬,提車周期45天-3個月。

經(jīng)銷商:哈爾濱菱都汽車銷售有限公司
地址:哈爾濱市開發(fā)區(qū)南直路142號
聯(lián)系方式:4008110113轉(zhuǎn)9107

經(jīng)銷商:哈爾濱智盛實業(yè)有限責(zé)任公司
地址: 黑龍江省哈爾濱市道里區(qū)城鄉(xiāng)路365號
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    途樂在越野圈兒里有著相當(dāng)不錯的口碑,不過如今新款途樂似乎是開始轉(zhuǎn)型了,走起了高端奢華的路線,各種舒適配置、各種高檔皮革、各種寬敞的沙發(fā)座椅……但讓人尷尬的是它的價格,如果是我可能更愿意選擇QX56吧,雖然各個方面都有著一流的表現(xiàn),但我還是懷念那個原汁原味的老途樂。

    評測編輯-胡正暘:

    又是一款更改車型定位的產(chǎn)品,硬派越野也開始裝上大沙發(fā)一般的座椅,又豪華舒適又能翻山越嶺,確實是很多有 錢人的需求,不過他們看到標(biāo)價以后,會更愿意購買QX56。

    評測編輯-羅浩:

    當(dāng)前輩們已經(jīng)把越野性能發(fā)揮到極致之后,第六代途樂開始大幅向豪華舒適城市風(fēng)格方向發(fā)展,實際表現(xiàn)來看它確實做得相當(dāng)出色,只是品牌和價格在國內(nèi)有些尷尬。當(dāng)然,強大四驅(qū)性能依然保留下來。

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