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2012款三菱翼神魅力版 福州上市發(fā)布會

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  3月17日上午,福建東南汽貿舉行三菱翼神魅力版福州上市發(fā)布會,三菱翼神魅力版攜萬元豪禮踏春而來。即日起消費者凡購買三菱翼神魅力版,即可獲得魅力天窗、魅力導航和魅力大禮包等價值超萬元的魅力好禮。這個龍年春天,三菱翼神魅力版為您的魅力再加分,讓您成為這個魅力之春的焦點。

  據(jù)了解魅力版主要針對原有的2011款三菱翼神進行了變化,在2011款翼神的基礎上,加配了魅力天窗,同時更有嵌入式原車魅力導航贈送!為您魅力加分,同時魅力版的價格卻與原先的車價沒有任何變化。

  憑借著極強的運動天賦和良好操控性,安全性,三菱翼神上市以來,其魅力的輻射力覆蓋著各個層面的消費者。2011年底推出的三菱翼神賀歲版上市后,更是受到廣大消費者的極力追捧,一度成為中級車市場的熱銷車型,此番推出的三菱翼神魅力版在賀歲版的基礎上進行了進一步升級,既保留賀歲版車型中配備的智能防夾電動天窗、座椅墊、前格柵下鍍鉻飾框、后保反光片、鍍鉻門把手等精品配置,同時新增智能導航系統(tǒng)為車型配置更添魅力,再加上價值萬元的精品豪禮,魅力盡顯。

品質保證 魅力傳承

  對于一款運動型轎車來說,要贏得現(xiàn)今時代的精英人士的青睞,那就絕對要讓人有一種運動魅力的共鳴。凝聚歷代精華及三菱最新、最前沿的汽車科技,三菱翼神將運動與家用完美結合,搭載原裝全鋁進口發(fā)動機和原裝進口帶6速運動模式CVT無級變速器,三菱翼神力求在家用轎車中實現(xiàn)暢快無極的操控感受。對于家庭用車而言,汽車安全性能永遠排在其他指標之前,三菱翼神以三菱獨創(chuàng)的四維安全系統(tǒng)為指導,集主動安全、被動安全、視線安全、行人保護于一身,攬獲歐洲E-NCAP最高五星、日本J-NCAP最高六星、中國C-NCAP最高五星以及美國公路安全保險協(xié)會IIHS“頂級安全”(TOP SAFETY PICK)的最高評價,實現(xiàn)全球同步的安全標準。

細節(jié)完善 魅力升級

  超強的運動天賦詮釋了一種蓬勃向上的朝氣,而細節(jié)處其所散發(fā)的迷人魅力更是消費者所鐘情的。外觀上,三菱翼神魅力版延續(xù)了一脈傳承的鯊魚嘴前臉造型,魅力動感的形象滲透在外觀設計細節(jié)之中,搭配前格柵下鍍鉻飾框、鍍鉻門把手、后保反光片使整體車型輪廓更具都市時尚氣息,如果說外觀上的升級讓三菱翼神魅力版更顯時尚、尊貴,而內飾個性品味的提升則成為更能打動人心的領域,搭配全新時尚座椅具備更好的透氣性和更高檔的視覺效果,在提升駕駛舒適性的同時更具時尚個性“范兒”,新增配的智能導航系統(tǒng)與三菱翼神三菱原裝進口動力總成和五星安全防護系統(tǒng)相結合,為消費者帶來完美駕乘體驗,再加上用戶一直鐘情的天窗配置,進一步提升整車性價比和車輛的保值性。

  三菱翼神魅力版不僅保持了其在外觀、內飾、安全等多方面的優(yōu)勢,更在細節(jié)上進行不斷的完善和改進。魅力進一步升級,再加上價值萬元的精品豪禮,東南汽貿三菱翼神魅力版在這個龍年暖春魅力綻放。

福建省東南汽車貿易有限公司華夏東南店
公司地址:黃山高速路口
公司電話:13705045620(東南汽車),13905909933(三菱)

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    評測編輯-盛元珺:

    新款翼神的駕駛品質非常出色,日常行駛時可以提供給駕駛者輕松愜意的開車氛圍,而當你需要運動時,它發(fā)動機的中高轉速動力輸出給力,CVT變速箱所模擬的換擋動作也很有真實感。不過中控臺的用料和做工不是很令人滿意,而且它還減配了帶AFS的氙氣大燈,令人不悅。

    評測編輯-朱力神:

    新款翼神的底盤調校雖然在剛開始的時候會讓人覺得舒適、偏向家用化,不過當車速慢慢提高時,它內心深處的運動基因似乎也在蠢蠢欲動,能夠提供不錯的駕駛樂趣。只是整個行駛過程中非常明顯的胎噪聲讓人覺得有些不爽。

    評測編輯-:

    新款翼神是一臺非常好開的車,人與車之間的磨合時間極短,雖然配備的是CVT變速箱,但是油門響應非常積極,在80km/h以內的加速也不會顯得很疲軟,并且在懸架的調校上能夠做到既能滿足舒適性,同時也能提供不錯的駕駛樂趣。不過在配置方面,我們測試的這臺頂配翼神卻有些不盡如人意。沒有中控彩色屏幕、自然也沒有導航系統(tǒng)了,并且USB接口無法讀取iPhone中的音樂,甚至連充電都不行,原車也沒有配備藍牙電話,明顯已經(jīng)跟不上目前緊湊型車的主流配置。

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    評測編輯-梁。

    借助EVO的光環(huán),翼神在國內名氣不小,也是改裝愛好者熱衷的產(chǎn)品。不過可惜的是CVT變速箱太“家用”了,挑不起什么欲望,想玩的話還是買手動擋車型,最好是2.0排量的。

    評測編輯-胡正暘:

    翼神在家用轎車里是比較注重運動的那一類,1.8升降低了價格,也降低了動力表現(xiàn)。另外,我還是一直不能適應硬的像板凳一樣的座椅。

    評測編輯-羅浩:

    翼神1.8CVT較為柔和,動力柔和、變速箱柔和、懸掛也比較柔和,所以它是一款完全追求舒適性的家用轎車,如果你還想著能找到一點點EVO的感覺,那還是選擇2.0手動車型吧。

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    評測編輯-王苦公:

    手動變速箱顯然要比CVT來的更直接一些,也對得起它運動的外形,其他方面沒有什么突出的表現(xiàn),如果你真的很喜歡翼神,最好不要考慮CVT。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一直覺得翼神不錯,可就是覺得2.0CVT還是太過舒適,缺少些純粹的運動感;換成手動擋車型,這種感覺立馬就出來了,從駕駛到性能,翼神2.0MT可以說是同級別中的優(yōu)秀產(chǎn)品,另外它的性價比也是可以的。

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    中規(guī)中矩的產(chǎn)品,外形很有運動車風格,但是實際產(chǎn)品表現(xiàn)還是很民用,不到17萬的價格也注定是個家用車。不知道為什么編輯部那么多大編輯喜歡這個車,我對他就是常規(guī)感覺。

    評測編輯-王苦公:

    性能表現(xiàn)就是臺很普通的家用車,完全配不上它這外表。但是做工、材料、舒適性等方面又達不到高品質家用車的水準,如果它是運動型車,這些都不必強求。所以說,除了外觀,翼神基本沒有出彩的地方,還好配置還算豐富。實在是一款很矛盾的車。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我個人很喜歡翼神,不為別的,就沖它的樣子;國產(chǎn)后的水平以及與之前進口版便宜很多的價格;不過我不會給它滿分,是因為進口版之前就留下一些遺憾,比如車頂單薄的工藝;另外,翼神的輪胎也成為了它性能上的障礙。

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翼神

指導價:9.58-16.98萬
級別:緊湊型車
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