新開業(yè)的法拉利溫州授權(quán)經(jīng)銷商溫州捷駿汽車有限公司攜法拉利旗下中后置V8硬頂雙門跑車的最新代表作458 Italia，法拉利首部硬頂敞篷跑車California 及法拉利迄今為止性能最強、功能最全的四座跑車FF亮相寧波車展。法拉利溫州授權(quán)經(jīng)銷商溫州捷駿于今年盛大開幕，為溫州以及周邊城市法拉利車主及愛好者們提供更為及時與完善的服務(wù)。

　　誕生于意大利馬拉內(nèi)羅的法拉利，不僅僅是世界頂級豪華跑車的代名詞，也是意大利工業(yè)卓越成就的杰出象征之一。意大利的頂級工藝技術(shù)，卓越的設(shè)計，悠久的傳承和源于賽道的運動激情成就了法拉利令人熱血沸騰的“躍馬”傳奇。法拉利的歷史是一部執(zhí)著于賽車運動，以生產(chǎn)高性能純血種跑車為神圣使命的歷史。法拉利是唯一一家參加了F1世界一級方程式錦標賽自1950年開賽以來全部賽事的公司。憑借其技術(shù)的不斷創(chuàng)新和產(chǎn)品的專屬稀缺性，法拉利早已成為全球跑車愛好者和收藏家、乃至全世界汽車愛好者們的終極夢想。目前法拉利已進入全球58個市場，中國市場是其重要組成部分。

FF

　　FF法拉利迄今為止性能最強、功能最全的四座跑車，也是法拉利歷史上首款四驅(qū)四座跑車。這款新型V12跑車不僅展現(xiàn)了前所未有的濃烈運動氣息和卓越的性能特色，更將不可思議的全面功能、舒適性和優(yōu)雅氣質(zhì)集于一身，必將給駕駛者和乘客帶來純正獨特的駕乘體驗。
　　FF采用法拉利的專利四輪驅(qū)動系統(tǒng)，是躍馬自品牌建立以來生產(chǎn)的性能最強大并最具使用靈活性和多功能性的12缸中前置車型。 FF的每個細節(jié)都彌漫著創(chuàng)新氣息，這一點首先體現(xiàn)在法拉利首款配置了七速 F1 雙離合變速箱的GDI V12 發(fā)動機上。發(fā)動機在轉(zhuǎn)速為 8,000rpm 時，其輸出功率可高達 660CV，轉(zhuǎn)速為 6,000rpm 時，最大扭矩為683 Nm，而轉(zhuǎn)速僅為 1,000rpm 時扭矩就已達到 500Nm。這保證了該款跑車的極佳性能：由靜止加速到 100 公里/小時僅需3.7 秒，最高時速可達335 公里/小時。采用了融合暫停和重啟（Stop& Start）技術(shù)的 HELE（高性能低排放）系統(tǒng)，使FF的效能也有了顯著提高，每百公里耗油量僅為 15.4 升，二氧化碳每公里排放量僅為 360 克，比之前的 V12 發(fā)動機減少了 25%。

　　獨有的 4RM 四輪驅(qū)動系統(tǒng)專利技術(shù)使得FF 跑車在抓地力非常低的駕駛條件下，依然能保持非凡的特性。得益于集成了所有車輛動態(tài)控制（E-Diff、F1-Trac 和 PTU）的CPU，F(xiàn)F 跑車可以靈活地將驅(qū)動力分配到四個輪子上，并實現(xiàn)連續(xù)、智能、可預(yù)測的扭矩分配，因而在任何地形條件和氣候環(huán)境下都能帶來前所未有的卓越性能。

458 Italia

　　采用中后置V8發(fā)動機布局的兩座雙門硬頂跑車458 Italia ，是極富創(chuàng)新、并具有里程碑意義的高性能運動跑車。它延續(xù)了法拉利的傳統(tǒng)，融合了大量源自賽道駕駛的技術(shù)創(chuàng)新，包括發(fā)動機、底盤、車輛動力和電子系統(tǒng)、空氣動力特性以及真正符合人機工程學(xué)設(shè)計的駕駛者操控界面等，給駕駛者提供了無與倫比的駕駛感受。而將技術(shù)創(chuàng)新、創(chuàng)意之道、時尚之風(fēng)與激情之美溶于一體，正是意大利這個國家的標志性特征；因此法拉利在命名這款車型時將代表著發(fā)動機排量和氣缸數(shù)字“458”與國名Italia相結(jié)合，向意大利表達了敬意。

　　為賽道而生，為公路打造。法拉利458 Italia 動力強大、輕盈緊湊，實現(xiàn)了最佳操控性能，滿足了最富運動激情客戶的期望與雄心，也十分適合運動型駕駛愛好者的日常駕駛。法拉利工程師全面運用了Scuderia F1賽車的開發(fā)技術(shù)和方法，力求將該車各方面的效率均提升至最高水平。新型4499cc V8發(fā)動機足以爆發(fā)出570馬力的功率，從靜止狀態(tài)加速到100km/h不超過3.4秒，最高車速可達325km/h以上。該車的外形由賓尼法利納設(shè)計而成，進一步展現(xiàn)了該車推陳出新、獨辟蹊徑的嶄新面貌。這一新款車型外形緊湊洗練、線條完美體現(xiàn)了空氣動力學(xué)特性，充分凸顯了該項目簡約、高效和輕質(zhì)的設(shè)計概念。與法拉利的各款車型如出一轍，其造型設(shè)計也處處兼顧了空氣動力學(xué)效率的要求——時速200千米時，其下壓力可以達到140千克。法拉利458 Italia的內(nèi)飾設(shè)計也充分彰顯了其運動特性。全新的車內(nèi)布局以及體現(xiàn)人體工程學(xué)原理的創(chuàng)新型操作界面為駕駛者營造了舒適、便利的駕駛環(huán)境，主要控制裝置均集中在方向盤上。更值得提出的是， 得益于發(fā)動機內(nèi)耗的減少和空氣動力學(xué)設(shè)計的長足進步，458 Italia在復(fù)合工況循環(huán)(ECE+EUDC)下的油耗和二氧化碳排放分別達到13.3l/100km 和 307g/km，為整個同類產(chǎn)品市場樹立了全新的效率標準。

California

　　被喻為擁有“一個心臟，兩種靈魂”的首款硬頂豪華敞篷GT跑車California，將硬頂跑車和敞篷跑車合二為一，將毫不妥協(xié)的運動性能和實用的靈活性結(jié)合在一起。它還具備獨特性的2+概念，能夠針對不同情況提供充分的使用靈活性，是一款非常適合日常駕駛的頂級GT跑車。

　　作為一款極其適合日常駕駛而又不失賽道血統(tǒng)的超級跑車，法拉利California的創(chuàng)作靈感來源于法拉利歷史上一款經(jīng)典名車1957年版250 California，這款車一經(jīng)發(fā)布即引起轟動。秉承法拉利的傳統(tǒng)，最新的California 采用了大量創(chuàng)新功能，在4秒之內(nèi)可以完成0～100km/h的加速，最高時速可以達到310km/h。 其優(yōu)雅的硬頂可在14秒之內(nèi)開啟，后座采用的獨特的2+概念，能提供更大的使用靈活性。除此以外，這款GT跑車還具有：全新的前中置直噴V8發(fā)動機、7速變速箱、新型懸掛系統(tǒng)、新型改良F1-Trac牽引力控制系統(tǒng)以及Brembo制動系統(tǒng)。法拉利在這款車上還第一次采用了燃油直噴技術(shù)，使得發(fā)動機的整體效率得到了很大的提高，油耗只有13.1升/100km，碳排放量為305.6g/km，在保證出色性能的同時，還能滿足嚴格的歐5及Lev2標準的油耗排放要求。2010年10月的巴黎車展上，法拉利還推出配備了HELE（高性能低排放）系統(tǒng)的法拉利California。在混合工況(ECE+EUDC) 條件下，法拉利California二氧化碳排放量從299克/公里減至270克/公里，在交通繁忙的城市駕駛條件下，排放量更可降低23%之多。此外，California也是首款配備暫停重啟系統(tǒng)的法拉利車型，該系統(tǒng)僅需230毫秒即可重啟汽車，從而徹底摒除了此項操作對駕駛性能的影響。法拉利應(yīng)用這項技術(shù)同樣是為了在降低油耗的同時提升車輛的運動性能。與暫停重啟系統(tǒng)兼容并用的HELE系統(tǒng)，集成了新型智能發(fā)動機風(fēng)扇與燃油泵控制器、空調(diào)壓縮機排量電子控制裝置，以及與駕駛習(xí)慣相配合的換擋模式。

法拉利在溫州

　　溫州捷駿汽車有限公司于2011年2月被法拉利中國正式授權(quán)為溫州地區(qū)經(jīng)銷商， 2012年2月27日在溫州盛大開幕。溫州捷駿是法拉利瑪莎拉蒂汽車溫州地區(qū)唯一授權(quán)零售商，經(jīng)營業(yè)務(wù)包括在溫州及周邊城市為客戶提供法拉利瑪莎拉蒂車輛的品牌體驗、車型展示、銷售咨詢以及售后維修等服務(wù)。
　　公司擁有一支經(jīng)廠方嚴格培訓(xùn)的專業(yè)銷售顧問和維修技師團隊，向尊貴的法拉利、瑪莎拉蒂客戶提供與全球標準相一致的咨詢、銷售和售后服務(wù)。公司不僅在同行業(yè)中取得了驕人的銷售成績，而且其以客戶滿意度為首要考慮因素的經(jīng)營模式已贏得了廣大客戶的信任。
　　公司展廳位置座落于溫州市鹿城區(qū)新城大道新城大廈一層，總面積達1,000平米，展廳均嚴格按照法拉利瑪莎拉蒂全球統(tǒng)一標準進行裝修并配置有完善的設(shè)施。3S服務(wù)中心設(shè)立在溫州市鹿城區(qū)牛山北路52號，總面積達1,350余平米。3S服務(wù)中心融合了汽車銷售 (Sales)、維修保養(yǎng) (Service)、零部件供應(yīng) (Spare part) 等全方位的服務(wù)功能。

  法拉利瑪莎拉蒂溫州展廳：　　溫州市鹿城區(qū)新城大道新城大廈一層 
  電話：0577-88006599

  法拉利瑪莎拉蒂售后服務(wù)中心：　　溫州市鹿城區(qū)牛山北路52號
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