江淮和悅2012系列產(chǎn)品“升級(jí)限價(jià)”行動(dòng)啟動(dòng)會(huì)暨新春媒體團(tuán)拜會(huì)于2012年2月16日在濟(jì)南拉開帷幕。此次活動(dòng)由廠商主辦邀約了山東省各大媒體一起參加了此次活動(dòng)。

　　2月7日，江淮和悅2012全系列產(chǎn)品“升級(jí)限價(jià)”行動(dòng)全國正式啟動(dòng)。和悅雙子星不僅在產(chǎn)品性能方面進(jìn)行了共達(dá)38項(xiàng)的優(yōu)化和提升，同時(shí)為了打擊終端市場(chǎng)價(jià)格虛高和混亂現(xiàn)象，進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)報(bào)價(jià)行為，江淮乘用車再次明確和悅2012系列產(chǎn)品官方報(bào)價(jià)為6.18~8.68萬元。產(chǎn)品型譜方面，2012系列和悅以兩大車型（和悅三廂、和悅RS），兩大動(dòng)力變速廂（1.5L MT、1.8L MT/1.8L AT），兩種內(nèi)飾（深、淺內(nèi)飾顏色），兩種座椅形式（五座、七座），兩個(gè)新車色（典雅白、深海藍(lán)）和十個(gè)型譜的完善產(chǎn)品入主容量最大的6~9萬元家轎市場(chǎng)。

　　眾所周知，剛剛過去的2011年中國車市突然迎來拐點(diǎn)，銷量增長(zhǎng)大幅回落，合資品牌不斷價(jià)格下探入侵6-10萬元區(qū)間，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。面對(duì)如此困境，和悅市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)良，2011年全年累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)81741輛，相比去年同期增長(zhǎng)率達(dá)25.7%。

　　取得如此成績(jī)與江淮乘用車一直堅(jiān)持的品質(zhì)路線密不可分，尤其是“品質(zhì)三部曲”的全面展開，江淮乘用車的優(yōu)異品質(zhì)獲得了社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià)與普遍認(rèn)可。從2011年4月《江淮乘用車品質(zhì)保障公約》的發(fā)布，到7月江淮乘用車首個(gè)品質(zhì)公眾日的開放，再到9月 “和悅品質(zhì)萬里行”在全國范圍的相繼開展，廣大消費(fèi)者從內(nèi)到外深入感受了江淮產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)。

　　在品質(zhì)形象深入人心的同時(shí)，和悅也享有較高的市場(chǎng)美譽(yù)，先后奪得中國汽車總評(píng)榜“年度最佳中級(jí)車”、 “2011年度精品車型”、 “年度暢銷中級(jí)車”等眾多大獎(jiǎng)。近日，和悅AT憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能、全面的售后服務(wù)以及良好市場(chǎng)口碑，榮獲2011年“CCTV年度最佳緊湊型車”的品牌榮耀，成為新國民車的價(jià)值典范。 

　　作為江淮乘用車戰(zhàn)略性車型，和悅憑借其寬大實(shí)用的空間、賓法十年最美的外觀、強(qiáng)勁省油的動(dòng)力、360°的3D安全以及五星級(jí)的專業(yè)底盤等方面的優(yōu)勢(shì)，備受消費(fèi)者喜愛�？臻g方面，江淮和悅憑借其2710mm的超長(zhǎng)軸距，享有“中級(jí)車空間之王”的美譽(yù)，樹立了國民車的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　外觀方面，和悅源自業(yè)內(nèi)知名的賓尼法尼亞汽車設(shè)計(jì)中心，在汲取了全球的最新流行潮流，同時(shí)融入吸收了大量中國傳統(tǒng)文化元素的造型設(shè)計(jì)理念，使得和悅看上去既流行時(shí)尚又不乏中國文化內(nèi)涵，初步形成了自主品牌設(shè)計(jì)語言，得到了消費(fèi)者的高度認(rèn)可。

　　動(dòng)力方面，和悅系列配有1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，二者在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都十分出色。以1.5L全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其最大功率可達(dá)83KW，最大扭矩為146N•m，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中性能領(lǐng)先，更榮獲“中國心” 2011年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。面對(duì)日益上漲的油價(jià)，汽車好開又省油才是王道。該發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造性的采用了正時(shí)鏈條傳動(dòng)、電子油門和獨(dú)立點(diǎn)火等新技術(shù)，不但可以有效降低油耗，還能減少有害物質(zhì)排放，可輕松滿足目前最嚴(yán)格的歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的動(dòng)力性能，領(lǐng)先同級(jí)的油耗表現(xiàn)和更低的尾氣排放。

　　江淮汽車積淀了47年的造車經(jīng)驗(yàn)，一直以來以底盤設(shè)計(jì)制造功底扎實(shí)而著稱，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。江淮和悅采用前麥弗遜后雙連桿雙獨(dú)立懸架，構(gòu)造十分緊湊，車輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數(shù)變化小，操縱穩(wěn)定性高，同時(shí)搭配同級(jí)獨(dú)具的副車架，體驗(yàn)隨心所欲的駕控樂趣。

　　在交通擁擠、路況復(fù)雜的今天，汽車安全也備受關(guān)注。江淮和悅憑借“3D安全呵護(hù)，360°關(guān)愛”的安全理念，配備博世8.1版本ABS系統(tǒng)、高強(qiáng)度鋼板的鳥巢式全承載車身、高強(qiáng)度防撞鋼梁等高級(jí)安全配置，斬獲C-NCAP “五星級(jí)安全”評(píng)價(jià)，其高品質(zhì)的安全性能再次得到權(quán)威檢驗(yàn)。此外，和悅不僅擁有先進(jìn)、優(yōu)秀的主動(dòng)與被動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)，更將安全性延伸至行人保護(hù)，在同級(jí)別車型中“越級(jí)”而立，走在了自主品牌的前列。

　　通過本次產(chǎn)品優(yōu)化和升級(jí)，和悅成為性價(jià)比最高的自主A+車型之一。專家表示，2012系列和悅的競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng)，將有效狙擊合資品牌的下壓，樹立了自主品牌國民車的新標(biāo)準(zhǔn)，奠定了江淮乘用車制勝2012車市的基礎(chǔ)。