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星之寶 BMW新1系情人節(jié)購(gòu)車送鉆石對(duì)戒

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  如果您覺(jué)得送車還不足以表達(dá)你的愛(ài)意,再加上一個(gè)鉆石戒指方顯珍貴,來(lái)福建星之寶購(gòu)BMW新1系吧,即可馬上獲贈(zèng)價(jià)值7999元的峰記OKISSO鉆石情侶對(duì)戒,絕對(duì)震撼的驚喜。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬1系 2012款 116i 都市型

寶馬1系2012款 116i 都市型』

  自全新BMW1系閃亮登場(chǎng)以來(lái),2012年1月9日起B(yǎng)MW授權(quán)經(jīng)銷商福建星之寶已開(kāi)始熱售全新BMW1系現(xiàn)車。為回饋廣大鐘愛(ài)寶馬車的朋友,即日起至福建星之寶金山寶馬4S店訂購(gòu)全新BMW1系即可獲贈(zèng)首年交強(qiáng)險(xiǎn)及車船稅,還有機(jī)會(huì)獲享甜蜜驚喜。

  福建星之寶“我們結(jié)婚吧,你是我的唯一”新春,新喜,新悅到特別活動(dòng)火爆進(jìn)行中:即日起,到福建星之寶購(gòu)全新BMW1系的客戶均可獲贈(zèng)首年交強(qiáng)險(xiǎn)及車船稅。如果您是2011年12月15日擁抱情人節(jié)至2012年2月14日情人節(jié)期間新婚,或是此期間恰逢結(jié)婚周年紀(jì)念,那么在福建星之寶購(gòu)全新BMW1系即可獲贈(zèng)價(jià)值7999元的峰記OKISSO鉆石情侶對(duì)戒。快快到店搶購(gòu)吧。

  保險(xiǎn)方面,星之寶與多家保險(xiǎn)公司合作,車主可以根據(jù)自己的需求靈活選擇。以118i 運(yùn)動(dòng)版廠商指導(dǎo)價(jià)為例,預(yù)計(jì)第一年保險(xiǎn)費(fèi)用在1.1萬(wàn)元左右,購(gòu)置稅為2.6萬(wàn)元左右,預(yù)計(jì)全款購(gòu)車價(jià)格在34.3萬(wàn)左右。對(duì)于想貸款購(gòu)車的朋友,星之寶和多家銀行合作提供貸款服務(wù)。具體以店內(nèi)實(shí)際核算為準(zhǔn)。

  保養(yǎng)方面,BMW 新1系的小保養(yǎng)周期為1萬(wàn)公里,做小保養(yǎng)的時(shí)候需要更換機(jī)油機(jī)濾,費(fèi)用大概需要850元;而更換機(jī)油和三濾的大保養(yǎng)的時(shí)間需要根據(jù)車況,這個(gè)大保養(yǎng)的費(fèi)用而定大概需要2500元。具體根據(jù)具體車型和車況以到店專業(yè)人士核算為準(zhǔn)。

  從2004年第一代BMW 1系誕生開(kāi)始,它就是該級(jí)別市場(chǎng)唯一的后驅(qū)車型,第二代1系作為最都市、最具可持續(xù)性和個(gè)性化的車型,將為高端緊湊車型市場(chǎng)樹(shù)立新的標(biāo)桿。BMW運(yùn)動(dòng)套裝和都市套裝讓1系更加個(gè)性化,也充分展示了客戶的多元化的生活方式。

  “我聰明、自信、對(duì)事物有自己獨(dú)到的看法和觀點(diǎn),明確知道自己的目標(biāo)、品味和風(fēng)格,我堅(jiān)持自我,從不妥協(xié)。我從不為特意展現(xiàn)自己的不同而特立獨(dú)行,但更寬廣的眼界與獨(dú)特的觀念自然構(gòu)成了我獨(dú)有的風(fēng)格與魅力,在都市生活中成為最鮮明的風(fēng)格展現(xiàn)。

  正如我個(gè)性十足的1系,它的個(gè)性設(shè)計(jì)套裝與充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn),充分彰顯我與眾不同的個(gè)性風(fēng)格,讓我盡情享受都市生活。全新BMW 1系為客戶提供個(gè)性化選擇,首次提供兩款設(shè)計(jì)套裝(BMW Line):都市設(shè)計(jì)套裝(Urban Line)和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝(Sport Line),以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和裝備使車輛個(gè)性鮮明?蛻艨筛鶕(jù)個(gè)人愛(ài)好選擇適合自己的車型。設(shè)計(jì)套裝創(chuàng)造了一種靈活多變的風(fēng)格,以前所未有的方式詮釋著駕駛者的個(gè)性。

  全新BMW 1系功能性全面升級(jí),有著同級(jí)別中最出色的駕駛性能。全新BMW TwinPower Turbo引擎,全系標(biāo)配8速自動(dòng)變速箱,118i標(biāo)配可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng),同級(jí)別中唯一后驅(qū)平臺(tái),iDrive控制旋鈕和6.5英寸液晶顯示屏,更大空間,更多靈活性儲(chǔ)物設(shè)計(jì),功能性顯著加強(qiáng)。

首推設(shè)計(jì)套裝概念,極致個(gè)性全面升級(jí)

  個(gè)性化成為全新BMW 1系最鮮明的特點(diǎn)。全新BMW 1系首次推出“設(shè)計(jì)套裝”概念,以都市設(shè)計(jì)套裝和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝釋放駕駛者獨(dú)特個(gè)性鋒芒,開(kāi)辟了個(gè)性化設(shè)計(jì)的新境界。全新BMW 116i都市型和全新BMW 118i運(yùn)動(dòng)型均搭載BMW雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間分別為9.1秒和7.5秒,而百公里綜合耗油量?jī)H為5.6升。全新BMW 1系首次采用包含節(jié)能啟停功能的8速手自一體變速箱,這是同級(jí)市場(chǎng)中絕無(wú)僅有的。此外,全新BMW 1系還提供了諸多高科技配置,包括自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及利用駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)啟用的ECO-PRO節(jié)能模式等。

新1系屢獲殊榮Awards and Honor:

  由德國(guó)著名汽車評(píng)論雜志《汽車畫(huà)報(bào)》和德國(guó)著名期刊《周日畫(huà)報(bào)》創(chuàng)辦的“金方向盤獎(jiǎng)”。 德國(guó)最權(quán)威的汽車雜志《Auto Zeitung》剛剛揭曉了“2011年度汽車大獎(jiǎng)”,新1系再次眾望所歸,摘得了緊湊型級(jí)別的桂冠。NCAP碰撞5星的最高分。

  全新BMW 1系為客戶提供個(gè)性化選擇,首次提供兩款設(shè)計(jì)套裝:都市設(shè)計(jì)套裝和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝。這是BMW首次推出“設(shè)計(jì)套裝”概念,也是汽車個(gè)性化設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)新突破,使得汽車超越了傳統(tǒng)意義的功能訴求,創(chuàng)造了一種靈活多變的風(fēng)格,以前所未有的方式詮釋著駕駛者的個(gè)性。全新BMW 116i都市型(配備都市設(shè)計(jì)套裝)和118i運(yùn)動(dòng)型(配備運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝)的上市,進(jìn)一步鞏固了BMW 1系在高檔緊湊型細(xì)分市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司總裁許智俊在上市發(fā)布會(huì)時(shí)講到:“第一代BMW 1系被公認(rèn)為是最運(yùn)動(dòng)的高檔緊湊型兩廂轎車,在全球銷量超過(guò)100萬(wàn)輛。全新BMW 1系代表了同級(jí)別最領(lǐng)先的科技水準(zhǔn),剛上市就贏得歐洲最著名的‘金方向盤’大獎(jiǎng),以及NCAP碰撞5星的最高分。充沛的動(dòng)力、靈動(dòng)的操控、個(gè)性時(shí)尚的設(shè)計(jì),帶給都市年輕人一個(gè)充滿想象力和自由的世界!”

  全新BMW1系,送給她最好的情人節(jié)禮物,還等什么,快帶她到星之寶悅享龍年新驚喜吧!

  欲了解更多活動(dòng)詳情及BMW 車系及活動(dòng)詳情,敬請(qǐng)來(lái)店咨詢。

福建星之寶汽車銷售服務(wù)有限公司 4S店
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網(wǎng)址:
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展廳電話:+86 591-8826 7777 (活動(dòng)咨詢熱線)
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  • 寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 M135i 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.89 37.69 --
    測(cè)試文章:簡(jiǎn)單的快樂(lè) 寶馬新款M135i性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    雖然M135i在性能上和使用2.0T的競(jìng)品車型處于同一水平,但是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣勢(shì)以及前置后驅(qū)的布局讓它仍然有著獨(dú)到的樂(lè)趣,是一輛既能日常代步又能周末撒野的車。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    M135i在性能上毋庸置疑,可是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有和競(jìng)品的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)拉開(kāi)差距,售價(jià)也要貴了不少。后驅(qū)跑山雖然好玩,不過(guò)對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)意義并不大,日常使用還要負(fù)擔(dān)更高的稅費(fèi),性價(jià)比不高。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    M135i好玩嗎?答案是肯定的,值得購(gòu)買嗎?這個(gè)就值得商榷了。如果只看重加速性能的話,奧迪S3就足以滿足你的需求,售價(jià)低、空間大,在城里拼起步也更輕松,這或許就是M135i所面臨的尷尬之處。

  • 寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 118i 都市設(shè)計(jì)套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.51 37.78 8.00
    測(cè)試文章:依舊樂(lè)趣十足 老車主測(cè)試寶馬新1系
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    車頭不好看、多媒體不能播放藍(lán)牙音樂(lè),這兩點(diǎn)是我對(duì)于現(xiàn)款1系最不滿意的地方,現(xiàn)在新1系對(duì)癥下藥,把問(wèn)題都解決了,并且開(kāi)著還是那么的有樂(lè)趣。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    寶馬1系在同級(jí)別車型中的操控樂(lè)趣確實(shí)無(wú)人能及,不過(guò)中期改款車型對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)更沒(méi)有任何提升讓人有點(diǎn)失望。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    寶馬1系完全就是一輛為年輕人而造的車,注重空間和配置的朋友就別考慮了,想要每天都能開(kāi)心駕駛的話,它絕對(duì)是不二之選。

  • 寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 手動(dòng)擋 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.20 37.59 7.68
    測(cè)試文章:我要的是樂(lè)趣!測(cè)寶馬116i MT M套件版
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    首先這是一輛手動(dòng)擋的寶馬1系,它很有樂(lè)趣,寶馬的手動(dòng)變速箱絕對(duì)是現(xiàn)在市面上手感最好的;其次這是一輛最便宜的寶馬車,我想這才應(yīng)該是它真正存在的意義。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    手動(dòng)擋的寶馬牌兩廂緊湊型小車,年輕的朋友們活動(dòng)起來(lái)。我們測(cè)試的兩臺(tái)車是加裝了官方套件的,價(jià)格稍貴。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    寶馬的手動(dòng)變速箱手感出眾,雖然動(dòng)力弱了點(diǎn),但開(kāi)起來(lái)還是很有樂(lè)趣的,而且價(jià)格相對(duì)比較便宜,很適合作為年輕人的第一輛車,需要注意的是,駕駛者必須隨時(shí)保持精力充沛,否則在擁堵的市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間駕駛確實(shí)有點(diǎn)累。

  • 寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 M135i 5門版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.05 37.51 --
    測(cè)試文章:50萬(wàn)內(nèi)無(wú)敵手 測(cè)試2013款寶馬M135i
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    你可以把M135i當(dāng)做是1系M coupe的替代品,因?yàn)閱渭儚男阅苌峡此鼈兤鋵?shí)非常接近,當(dāng)然兩款車本質(zhì)上有很大差別,M135i并不是那么純粹,當(dāng)然從另外一個(gè)角度看它給人的感覺(jué)更加切合實(shí)際,更貼近日常生活,那些喜歡高性能但是又不極端的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)更喜歡M135i。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    一款跑得很快的1系。要日常用,118i足夠了,要純粹,有1系M(當(dāng)然我得承認(rèn)這車很難買到)。作為1系M的替代品,它表現(xiàn)不錯(cuò),但作為一輛寶馬,它很尷尬。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    寶馬M135i具備和1系M coupe相近的直線性能,但沒(méi)有一味的追求極端操控性,適合那些熱衷于動(dòng)力,又希望能日常使用的消費(fèi)者,總的來(lái)說(shuō)對(duì)得起49.8萬(wàn)的售價(jià)。

  • 寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 118i 運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.30 37.50 7.63
    測(cè)試文章:“小”的只是尺寸 測(cè)試全新寶馬118i
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新款1系雖然是仍然注重操控,不過(guò)感覺(jué)比老款稍稍平和了一點(diǎn),新的1.6T雙渦管單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)跟8AT變速箱這個(gè)組合是現(xiàn)在最先進(jìn)的了,表現(xiàn)出很好的舒適性,性能表現(xiàn)自然也不會(huì)有任何妥協(xié),唯一不足就是新1系長(zhǎng)的實(shí)在不好看。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新一代1系整體科技感有相當(dāng)幅度的提升,再加上先進(jìn)的動(dòng)力總成,讓人感覺(jué)這 真的是一款里里外外都引領(lǐng)了時(shí)代潮流的產(chǎn)品,問(wèn)題是空間依然局促,甚至年輕 家庭都不大夠用,它只適合單個(gè)或者成雙的年輕人。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款1系嚴(yán)格遵循了寶馬注重駕駛樂(lè)趣的宗旨,前置后驅(qū)底盤,前后50比50重量分部,雙渦管單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱等技術(shù)完全不遜于更高級(jí)別車型,同時(shí)較小的尺寸賦予它出色的駕駛樂(lè)趣,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也令人滿意。

  • 寶馬1系(進(jìn)口) 2010款 120i高效動(dòng)力手動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.60 43.20 7.00
    測(cè)試文章:不僅僅是節(jié)能 測(cè)試寶馬120i高效動(dòng)力版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    這是一款沒(méi)在國(guó)內(nèi)上市的車型,本身1系的產(chǎn)品特質(zhì)很不顯著,我給7分,高效動(dòng)力系統(tǒng)再給加1分,8分吧,我認(rèn)為足夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    120i EfficienDynamics是一款具有象征意義的車型,這是寶馬第一次將全套的節(jié)能新技術(shù)引入到國(guó)內(nèi),所以我也給了它一個(gè)具有象征意義的分?jǐn)?shù)。至于這項(xiàng)技術(shù)能不能在國(guó)內(nèi)全面普及,現(xiàn)在還不知道,反正很多功能在歐洲已經(jīng)是標(biāo)配了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    真沒(méi)想到“環(huán)保”和“動(dòng)力”可以這樣結(jié)合,寶馬120i高效動(dòng)力既能提供合理的油耗,同時(shí)還能完成比普通款更好的動(dòng)力效 果,就沖這兩點(diǎn),我愿意給它高分!再一個(gè),手動(dòng)變速箱的使用情況也在一定程度上提升了駕駛樂(lè)趣。

  • 寶馬1系(進(jìn)口) 2008款 120i 手動(dòng)擋 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.60 38.77 --
    測(cè)試文章:最便宜的寶馬 全面測(cè)試寶馬120i手動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    寶馬120i讓我覺(jué)得有點(diǎn)小小的缺憾,性價(jià)比不高我可以接受,畢竟不是干性價(jià)比用的車,但是性能的孱弱讓我對(duì)它有些失望。買這個(gè)車就是為了改裝及飚車的,但是120i的動(dòng)力會(huì)讓你丟面子,路上隨便一個(gè)16萬(wàn)塊錢的原廠速騰1.8T都輕易超過(guò)你27萬(wàn)并且改的漂漂亮亮寶馬1時(shí)候,失落感會(huì)很難受。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    花27萬(wàn)買車,如果想要超值的配置,那根本不用考慮1系,會(huì)考慮1系的人,肯定就是沖著寶馬這塊金字招牌和它的駕駛感受去的。寶馬的品質(zhì)、寶馬的駕駛感受,這些1系都有,但唯獨(dú)少了動(dòng)力,失去動(dòng)力,再出色的駕駛感受都變得索然無(wú)味。所以1系只是一部鑲有藍(lán)天白云標(biāo)志的配置簡(jiǎn)單的緊湊級(jí)兩廂車,僅此而已。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    寶馬120i給我的好感與失落感都很突出,漂亮、精致的車身;舒適的座椅;靈活的空間;優(yōu)秀的駕駛感等都是我所青睞的。然而,它10.6秒的加速成績(jī)卻很難讓人滿足,缺少了應(yīng)有的動(dòng)力優(yōu)勢(shì),再注重運(yùn)動(dòng)性的車也會(huì)受到影響。

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寶馬1系(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)