提到捷豹，首先就會(huì)想到那獨(dú)特的雪茄型車身造型，傳統(tǒng)而又奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及與英國皇室緊密的聯(lián)系。英國紳士那份“寧可濕衣、不可亂步”的派頭與捷豹形象可謂不謀而合。這種獨(dú)特的英倫派頭讓愛他的人是欲罷不能，而同時(shí)，那些對此并不感冒的人來講又是一場噩夢。
如今，這位英國紳士也開始與時(shí)俱進(jìn)了。脫去傳統(tǒng)的造型，換上能夠盡顯身材的外衣，豐富的電子化設(shè)施，前衛(wèi)的甚至有些炫目的設(shè)計(jì)，讓這位傳統(tǒng)英國紳士不再拘泥于過去。
不到70萬元的價(jià)格是目前我們能夠購買的到的，最接近英倫豪華車風(fēng)范的原裝進(jìn)口汽車。
不要糾結(jié)那隸屬于印度TATA集團(tuán)的背景，如果不是TATA對捷豹品牌文化的頂禮膜拜，這樁生意未必能談成。而且TATA也確實(shí)兌現(xiàn)了他們的承諾，并沒有去干涉捷豹品牌的發(fā)展。
捷豹是有捷豹的與眾不同，這不是僅僅依靠數(shù)據(jù)或是配置清單就能夠理解的汽車文化，捷豹帶給你的絕不是交通工具這么簡單的概念。
2012款捷豹XF是其前款車型的小改款，動(dòng)力系統(tǒng)與行走機(jī)構(gòu)并沒有特別重大的改變，搭載了3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6前速自動(dòng)變速箱。盡管XF是捷豹的一個(gè)全新車系，但是捷豹汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)Ian Callum表示“XF車型被視為捷豹的經(jīng)典轎車。它功能強(qiáng)大，造型優(yōu)雅，將運(yùn)動(dòng)理念融入設(shè)計(jì)之中。我們不斷地創(chuàng)新發(fā)展，增強(qiáng)性能，推出了最新款的XF車型，使其成為同級別車型中最具動(dòng)感外觀的佼佼者?！?/p>
XF延續(xù)了捷豹全新的造型設(shè)計(jì)語言， 不夸張的說，XF的確是一款具有跑車風(fēng)格設(shè)計(jì)的四門轎車，憑借其卓越的動(dòng)力性能和奪目的外觀早已在世界各地贏得無數(shù)贊譽(yù)。2012款XF采用了全新的照明技術(shù)，使得其融合了XJ旗艦豪華轎車前衛(wèi)優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
XF大燈采用了HID雙氙燈技術(shù)，使它們變得更加小巧和緊湊，同時(shí)仍能提供較高的光束分辨度。它們還將LED日間行車燈并入其中，排列成獨(dú)特的‘J-Blade’造型，一眼就能識別出來。
氣勢威嚴(yán)的豹爪形車頭前，氙氣大燈如同兩顆炯炯有神的大眼，發(fā)出強(qiáng)烈的光芒。前進(jìn)氣格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及前翼子板均采用了全新造型，將新的三角形側(cè)出風(fēng)口并入其中，充滿了強(qiáng)勁的力量感和運(yùn)動(dòng)感，從而使XF外觀更為狂野不羈。
尾燈經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，延伸至行李廂蓋中部。采用完全LED設(shè)計(jì)，整合了剎車燈，示寬燈及轉(zhuǎn)向燈功能，成為XF在夜間獨(dú)特的尾部標(biāo)識。經(jīng)過改進(jìn)的亮黑行李廂蓋飾條將組合尾燈分隔開來，使其外觀顯得更加細(xì)膩。
弧線形的車頂曲線加上高腰線的車身及寬厚外凸的輪拱，讓12款XF的側(cè)面線條張力十足、呼之欲出。
這樣一來就近一步增強(qiáng)了全新XF這位英倫紳士的豪華跑車靈魂，也更加符合捷豹品牌所標(biāo)榜的“優(yōu)雅迷人而又動(dòng)感激情”。
拉開全新XF的車門，作為捷豹品牌傳統(tǒng)的貴族氣息撲面而來：長而大的身軀，彌漫過人的氣勢，頂級的內(nèi)飾配置彰顯與眾不同的地位與尊貴的身份，高科技的裝備讓人感到走在時(shí)代的尖端。2012款XF豪華設(shè)施一應(yīng)俱全，晶瑩透亮的桃木飾板與鏡面般反光的電鍍配件無不透露出捷豹對高品質(zhì)的精益求精。
方向盤左右兩側(cè)的控制按鍵區(qū)域，顏色以及造型與老款相比更生動(dòng)、富有立體感。多功能控制區(qū)集成了音響調(diào)節(jié)、循序式換擋撥片、巡航控制、藍(lán)牙電話等功能。
無縫集成的七英寸中央觸摸屏可對整輛車進(jìn)行控制，觸摸屏采用全新偏振濾光技術(shù)，提供對比更加強(qiáng)烈的視覺效果。為了減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，觸摸屏下方新增了幾個(gè)開關(guān)，用于在不同功能之間迅速切換。新增的圖形界面與捷豹旗艦車型 XJ 相近。全彩 TFT 顯示屏具有更高的分辨率和清晰度。中控臺設(shè)計(jì)則緊湊有序，操作按鈕手感舒適，操作精準(zhǔn)。
無論坐在駕駛座還是乘客席，都能感受到 XF 車廂所營造的既溫馨又時(shí)尚的舒適體驗(yàn)。這種獨(dú)一無二的體驗(yàn)來自于精良的選材和極富現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)。
門板內(nèi)側(cè)的大面積木飾裝飾，不同于其他車輛上的條狀運(yùn)用，面積超過所有同級別車型，這種尊貴與奢華只有在捷豹車上才能體現(xiàn)，這也是捷豹與眾不同的品牌理念。大面積桃木裝置的選用既體現(xiàn)了對豪華的理解，又彰顯了卓爾不群的品味與做工。
在獲得全面升級的同時(shí)，XF 的內(nèi)飾也繼承了捷豹“令人驚艷”的設(shè)計(jì)元素，例如從中控臺上升起的捷豹電子旋轉(zhuǎn)換檔控制系統(tǒng)(Jaguar Drive Selector?)，以及隨著啟動(dòng)按鈕按下而同步旋轉(zhuǎn)展開的通風(fēng)孔。
新款座椅運(yùn)用了全新的設(shè)計(jì)理念，提升外形美觀度的同時(shí)增加了座椅的包裹性和支撐力；多種內(nèi)飾顏色組合方案，讓細(xì)致的客戶在凸顯XF奢華視覺沖擊的同時(shí)張揚(yáng)了獨(dú)特品味與個(gè)性。
全新XF擁有強(qiáng)勁的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)為238馬力，扭矩293牛?米，在轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)模式下，即可輸出超過常規(guī)數(shù)據(jù)的80%。
駕駛XF不同于其他歐系運(yùn)動(dòng)轎車，有一種別樣的平順與從容，在D擋模式下，油門很敏感但并不激進(jìn)，隨著油門的不斷深踩，一點(diǎn)也看不到加速衰弱的跡象。當(dāng)切換到S模式，依靠維持高轉(zhuǎn)速的方法，其動(dòng)力的強(qiáng)勁比你想象中的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)要出色得多。
為了讓駕駛變?yōu)檎嬲臉啡?，捷豹全新XF搭載了六檔自動(dòng)變速箱也繼承了捷豹“令人驚艷”的設(shè)計(jì)元素。按下中控臺前方的ENGINE START/STOP按鈕，捷豹XF的變速箱從中控臺里緩緩升起來，你可以輕微的旋轉(zhuǎn)表盤進(jìn)行擋位切換，這可是XF的一項(xiàng)創(chuàng)新功能。
可以說，捷豹全新XF具備你對捷豹預(yù)期的那份沉穩(wěn)，它是一款讓你充滿駕駛欲望的豪華汽車，這種駕駛欲望如跑車般動(dòng)感，又如豪華轎車般舒適。
捷豹XF在操控性上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。車身的配重比較合理，駕駛時(shí)龐大車身的那種負(fù)重感并不十分明顯。在連續(xù)彎道，XF的底盤和懸架經(jīng)受了充分的考驗(yàn)，從車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)來說，底盤和懸架都非常稱職，方向盤極富手感、指向性清晰，油門到底，動(dòng)力噴薄而出。
全新XF不僅適合在高速上飛馳也同樣適合在蜿蜒山路上馳騁，它骨子里的那種跑車特性得以體現(xiàn)。全新XF采用鋁合金打造的懸架也物有所值，為適合中國消費(fèi)者駕車習(xí)慣和實(shí)際路況所精心調(diào)教得懸掛系統(tǒng)提供了出色的動(dòng)態(tài)平衡性，即保留了一定路感，也不會(huì)驚擾到休憩的后排乘客，舒適性依然能達(dá)到很高的水準(zhǔn)。捷豹的底盤工程師在調(diào)教方面把握的火候很精準(zhǔn)，正好迎合了那些追求駕駛樂趣的車主們的訴求。
捷豹XF是一款真正意義上的運(yùn)動(dòng)型豪華轎車。它代表了捷豹全新的設(shè)計(jì)語言，將跑車的風(fēng)格、性能與豪華轎車的精致、寬敞和精密科技完美融合，為運(yùn)動(dòng)型豪華轎車開創(chuàng)了全新的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
問：捷豹最讓您激動(dòng)的時(shí)刻是什么時(shí)候？
答：今年是捷豹令人欣喜的一年，2012年捷豹集體出動(dòng)，對我來說，最激動(dòng)的莫過于知道第一輛2012款捷豹在布羅米奇堡工廠下線了！因?yàn)檫@是第一輛，也是為國內(nèi)客戶制造的第一輛2012款捷豹XF，如今的中國，已經(jīng)成為捷豹路虎全球第三大市場，希望未來的路，還能和捷豹一起見證捷豹奢華。
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