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11月6日，素有魔鬼賽道之稱(chēng)的龍游賽段在雨后更加泥濘濕滑，2011中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（簡(jiǎn)稱(chēng)CRC）第五站浙江龍游站結(jié)束艱苦卓絕的較量，近百臺(tái)賽車(chē)折損過(guò)半，充分考驗(yàn)了賽車(chē)與車(chē)手的綜合實(shí)力。在明銳RS賽車(chē)卓越的品質(zhì)和賽手們的出色發(fā)揮下，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車(chē)隊(duì)再度成功摘得國(guó)家杯車(chē)手車(chē)隊(duì)雙料冠軍。從戈壁亂石的張掖站到水泥柏油混雜的四平站，再?gòu)钠閸缍鄰澋难Τ钦镜奖敬锡堄握灸Ч碣惗?，明銳RS賽車(chē)以出眾的品質(zhì)和性能連續(xù)第四次奪冠，進(jìn)一步奠定了CRC霸主的地位。

據(jù)了解，源于特殊的地理位置和氣候條件所形成的濕滑坑洼、狹窄多彎的山間砂石賽道，龍游賽段素來(lái)有著“魔鬼賽道”之稱(chēng)，這對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定性、操控性以及車(chē)手技術(shù)都構(gòu)成非常大的挑戰(zhàn)。今年CRC龍游站231公里的賽段總里程中，有124公里被改造成了水泥路面，再加上降雨使得賽道更具挑戰(zhàn)，整場(chǎng)比賽跌宕起伏，無(wú)數(shù)賽車(chē)發(fā)生故障，組委會(huì)更是接連取消了橫山、羅家以及沐塵三個(gè)賽段的比賽。不過(guò)，這絲毫沒(méi)有影響到明銳RS賽車(chē)和斯柯達(dá)紅牛車(chē)隊(duì)車(chē)手們的出色發(fā)揮。

在周五的超級(jí)短道賽場(chǎng)，明銳RS賽車(chē)出眾的動(dòng)力、操控性能以及絕佳的高速過(guò)彎表現(xiàn)助力林德偉以2分4秒95的成績(jī)拿下國(guó)家組第一，在周六周日的比賽中林德偉最終以1分02秒的優(yōu)勢(shì)奪得國(guó)家杯全場(chǎng)冠軍，再加上內(nèi)爾麥克西的出色成績(jī)，上海大眾斯柯達(dá)紅牛車(chē)隊(duì)也最終奪得本場(chǎng)比賽的廠商隊(duì)杯冠軍。特別值得一提的是，龍游站后上海大眾斯柯達(dá)紅牛車(chē)隊(duì)反超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手慶洋車(chē)隊(duì)，為最后的佛岡收官站再次摘得CRC年度國(guó)家杯車(chē)隊(duì)總冠軍奠定了基礎(chǔ)。此外，林德偉/樂(lè)柯鵬組合連續(xù)四站以領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)國(guó)家杯冠軍，以較大積分優(yōu)勢(shì)提前問(wèn)鼎國(guó)家杯車(chē)手年終冠軍，充分證明了明銳RS賽車(chē)出色的運(yùn)動(dòng)性能。

據(jù)悉，四度奪冠的斯柯達(dá)明銳RS賽車(chē)保留了量產(chǎn)車(chē)的原廠發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)系統(tǒng)，僅根據(jù)賽事組委會(huì)的比賽要求和賽道的實(shí)際情況進(jìn)行了部分適應(yīng)性改裝，CRC賽場(chǎng)上的輝煌戰(zhàn)績(jī)不僅充分展現(xiàn)了這款都市轎跑車(chē)型強(qiáng)悍的性能，更完美展現(xiàn)出百年斯柯達(dá)品牌與生俱來(lái)的卓越運(yùn)動(dòng)品質(zhì)。2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6速DSG雙離合變速箱這對(duì)強(qiáng)悍的黃金動(dòng)力總成讓明銳RS能爆發(fā)出的280Nm的最大扭矩和147KW的最大功率（相當(dāng)于200匹馬力），百公里加速僅需7.7秒，最高車(chē)速可達(dá)235km/h，動(dòng)力性能全面領(lǐng)先A級(jí)轎跑車(chē)市場(chǎng)，盡享暢快淋漓的駕駛樂(lè)趣。

12月3至5日，2011年中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽的最后一站將在廣東佛岡收官。上海大眾斯柯達(dá)紅牛車(chē)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，明銳RS賽車(chē)的過(guò)人品質(zhì)和車(chē)手們的超群實(shí)力使我們備受鼓舞，斯柯達(dá)紅牛車(chē)隊(duì)必將繼續(xù)冠軍步伐，以優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)一舉拿下2011CRC國(guó)家杯車(chē)隊(duì)年終總冠軍，成就斯柯達(dá)紅牛車(chē)隊(duì)的年度三冠王。