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《經(jīng)濟日報》:吉利汽車自主創(chuàng)新再發(fā)力
吳曉亮
新聞稿 · 0瀏覽·2011-11-17 10:31

11月10日,吉利汽車控股集團在香港聯(lián)交所發(fā)布公告:集團今年前10月總銷量為32.911萬輛,較去年同期增長4.5%,達到全年銷量目標的68.6%。

“吉利穩(wěn)健的表現(xiàn),主要得益于我們在國內(nèi)汽車企業(yè)中率先實施由‘價格優(yōu)勢’向‘技術(shù)領先’,從‘造老百姓買得起的好車’向‘造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車’的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。”吉利汽車控股集團董事長李書福表示,吉利正走出一條富有自身特色的自主創(chuàng)新之路。

整合優(yōu)勢技術(shù)資源

日前,吉利在長沙為即將上市的全球鷹GC7轎車舉行了試駕活動。據(jù)介紹,這款轎車搭載了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的手自一體6速自動變速器,填補了我國自主品牌汽車沒有高檔自動變速器的空白。

作為汽車核心部件之一,自動變速器長期以來困擾著我國自主品牌車企的發(fā)展。面對國外公司的技術(shù)壟斷與國內(nèi)核心技術(shù)的缺失,國內(nèi)很多車企都在進行自動變速器的研發(fā)?!暗?,由于積累有限,開發(fā)周期長,一直沒有大的突破?!奔瘓F副總裁趙福全說。但自主創(chuàng)新不等于閉門造車,此時的吉利及時抓住國際金融危機帶來的機遇,對世界第二大獨立自動變速器企業(yè)——澳大利亞DSI公司實施了并購。

從完成收購之日起,吉利就謀劃盡快把DSI自動變速器的核心技術(shù)引入到國內(nèi)。吉利汽車研究院總工程師陳勇告訴記者,吉利收購DSI后迅速將創(chuàng)新理念融入新公司,繼續(xù)提升原有技術(shù)并產(chǎn)業(yè)化,尤其是雙方優(yōu)勢資源的整合,使到手的國際先進技術(shù)進一步得到再提升,真正成為符合市場需求、有強大競爭力的產(chǎn)品。

成功收購DSI,不僅使吉利的產(chǎn)品戰(zhàn)略得到補充和完善,而且使吉利在擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的小扭矩自動變速器基礎上向大扭矩多品種的變速器和動力總成的產(chǎn)品線快速拓展,在強化吉利自動變速器的研發(fā)與生產(chǎn)能力的同時,大大提升了吉利在汽車自動變速器領域的行業(yè)地位,為吉利汽車的配置優(yōu)化和銷量提升開辟出巨大空間,也為我國汽車行業(yè)自動變速器核心技術(shù)的掌控提供了堅實基礎。陳勇透露,目前雙方工程技術(shù)人員共同開發(fā)的7速濕式雙離合自動變速器在液壓閥體總成和上層控制策略上已取得重大突破,有望在2013年實現(xiàn)量產(chǎn)。

形成自主開發(fā)能力

在趙福全的辦公室,記者看到了24本綠色的吉利汽車技術(shù)手冊?!拔覀兂Uf拿不到人家的源代碼,其實就是指人家開發(fā)積累的數(shù)據(jù)庫。”趙福全告訴記者,經(jīng)過10多年的摸爬滾打,今天的吉利早已脫胎換骨,建立起一套完整的研發(fā)數(shù)據(jù)、客戶數(shù)據(jù)和競爭數(shù)據(jù)組成的數(shù)據(jù)庫,基本上形成了整車造型設計,安全碰撞技術(shù),核心零部件技術(shù),包括發(fā)動機變速箱以及新能源的自主正向開發(fā)能力。

走進位于浙江臨江的吉利汽車研究院安全實驗室,一臺高速爆胎駕駛模擬器特別引人注目。吉利汽車研究院安全技術(shù)開發(fā)部李月明告訴記者,該模擬器搭載了吉利引以為豪的爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)(BMBS)。

據(jù)吉利汽車研究院總工程師潘之杰介紹,吉利首創(chuàng)的BMBS技術(shù)集機械、計算機、電子控制與液壓控制于一體,能夠?qū)π旭傊衅囕喬サ奶哼M行實時監(jiān)測和預警,特別是在行駛中的汽車發(fā)生爆胎或其他快速泄氣狀況的緊急時刻保障行車安全。當車輛出現(xiàn)爆胎等緊急情況時,輪胎氣壓監(jiān)測采樣單元能夠即刻采集到這一信號,并將這一信號立即傳遞給中央控制單元,中央控制單元幾乎同時發(fā)出指令給制動器單元和尾燈警示信號,制動器單元瞬間爆發(fā)出強大的制動力,在極短時間內(nèi)促使汽車產(chǎn)生緊急制動并安全減速,實現(xiàn)短時間內(nèi)車輛減速到每小時40公里的安全時速。

目前,吉利的BMBS技術(shù)不僅擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)并獲得了國家發(fā)明專利,同時在100多個國家進行了專利注冊?!斑@也是中國汽車目前唯一能與外來品牌在安全技術(shù)上競爭的創(chuàng)新技術(shù)。”潘之杰高興地說。

從自主研發(fā)并產(chǎn)業(yè)化的CVVT先進發(fā)動機,到擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、國內(nèi)首個實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的自動變速箱,再到獨創(chuàng)的爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)BMBS,短短幾年,吉利在汽車發(fā)動機、變速箱等核心技術(shù)以及安全技術(shù)方面實現(xiàn)的重大創(chuàng)新,不僅見證了吉利汽車技術(shù)實力的躍升,也增加了吉利奔跑的動力。

有創(chuàng)新,才會有未來。這一系列技術(shù)的突破和成果的取得,已成為吉利未來發(fā)展的長久動力,也正是有了這樣一系列技術(shù)的積累和支撐,吉利在自主創(chuàng)新的道路上才走得越來越穩(wěn)健,越來越自信。

此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點
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