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細(xì)節(jié)為王:歐系三駕馬車演繹火槍手傳奇
丁雯
新聞稿 · 0瀏覽·2011-10-28 19:09

早在東風(fēng)標(biāo)致508七月份上市之前,就有消息靈通的記者將它和同為今年上市的新帕薩特Passat)和新邁騰(Magotan)兩款同級車相提并論,成就了“三駕馬車”的說法 。這三款車無一例外地體現(xiàn)了歐洲產(chǎn)品值得信賴的厚重品質(zhì)。三款車性能優(yōu)越,來去自如,這是傳說中的武林中人才有的本領(lǐng)。中國有俠義小說,歐洲也有,好比達(dá)達(dá)尼昂和他的朋友阿托斯、波爾多斯還有阿拉密斯的故事,在《世紀(jì)報》上寫連載的大仲馬就是那個時代法國的金庸。既然這三款車都是歐洲血統(tǒng),追根溯源正好比作“三個火槍手”。俠客照例都是各有所長,接下來便“花開三朵,卻要各表一枝”。

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阿托斯:東風(fēng)標(biāo)致508

東風(fēng)標(biāo)致508是法國標(biāo)致2010年中在巴黎車展上推出的同名車型的國產(chǎn)版本,由神龍公司精工制造。標(biāo)致公司的508,本是用來替代其早前的豪華家用車407和大型公用車607。不過從產(chǎn)品命名上看的出來,這是一款秉承歷史同時堅持獨樹一幟的新設(shè)計產(chǎn)品。508車長4826mm,有一個較短的前懸和更長的后排乘客的車廂。由于設(shè)計合理,比兩款大眾車稍短 的508因其軸距為2815mm,使得內(nèi)部的乘坐空間寬敞,前后排的舒適性皆佳,駕駛上更為靈活。和幾乎所有“法國設(shè)計”一樣,美觀及隱藏其下的巧思和實用也在508上得到了充分的體現(xiàn)。外觀上,車身線條設(shè)置流暢雅致,通過類似淺浮雕的手法,玩弄光影游戲,令人賞心悅目。內(nèi)部,全套真皮座椅,前后排獨立控制空調(diào)。由于空間寬敞,有效地保證了高端用戶追求舒適的需要,兼顧這一人群對距離感的訴求。工業(yè)社會里,代表一國工業(yè)水平的指標(biāo)是其汽車的制造能力,一車可以知全局,那是因為一輛車?yán)锏娜f千零件,匯集了工生產(chǎn)的方方面面,只有事無巨細(xì),才能真正精益求精。508就是這樣一款設(shè)計上著眼全局又不失細(xì)節(jié)的工業(yè)設(shè)計藝術(shù)品,買家在使用了一段時間后,仍不時會有新的發(fā)現(xiàn),不禁感嘆設(shè)計者是“非胸中有大丘壑,焉能想到這里”,比如隱藏在檔位旁邊的極盡高科技感的info-Driver系統(tǒng),高度集成,充滿巧思;又比如大面積搪塑儀表盤;再比如后備箱里的原尺寸同品質(zhì)的備胎,是另外兩款車型所不具備的,也體現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致的誠意。難怪享譽歐洲專事褒獎工業(yè)設(shè)計杰作的“紅點”設(shè)計大獎也為之折服,授予508汽車類大獎,實至名歸。車主中不乏巨眼英雄相中這款座駕,最近又逢“金九銀十”時節(jié),竟然熱銷到了一車難求的地步。如果帕薩特是一場熱帶信風(fēng)的話,508則是拂過巴黎圣日耳曼大街的一縷溫暖和煦的春風(fēng)。《三劍客》的故事里,阿托斯原本是名門望族,貴胄之后,只是為人深沉不愿表露。508也頗有此俠的影子,是不事張揚者的首選。

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波爾多斯:新帕薩特

比較而言,三款車中歷史最為悠久的就是帕薩特了。上世紀(jì)七十年代初,德國大眾斥資收購奧迪公司后,研制推出了“帕薩特”這個車型,自此綿延三十年不斷。帕薩特源于德語Passat(或稱Passatwinde),翻譯過來指的是亞熱帶吹往赤道的熱帶信風(fēng)。今年推出的一款算是這個系列的最新一代產(chǎn)品,整體而言,車輛造型保持了最初的設(shè)計精神,雖有變化,不過到底一脈相承,無論如何都看得出其前代產(chǎn)品的影子。造型藝術(shù)不是德國人的強項。不過不可否認(rèn)的是,帕薩特的動力性能良好,搭載六速自動變速器,還裝配了日臻成熟的雙離合變速箱。其領(lǐng)銜全系的高效能渦輪增壓發(fā)動機(jī)在動力性與經(jīng)濟(jì)性上找到平衡和突破,120KW的功率和220的扭矩輸出,卻在原有基礎(chǔ)上降低了油耗,的確和波爾多斯一樣的快人快語,胸?zé)o城府。

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阿拉米斯:新邁騰

新邁騰是匹北方的狼,通過設(shè)計技巧,讓人在視覺上感覺車身長大,此車長寬高分別是:4865x1820x1475,比新帕薩特稍小。不過因為軸距是2812mm,使得其后排空間寬敞。雖然更名換姓,不過邁騰的原型車同是德產(chǎn)第七代帕薩特,所以它的特點和帕薩特相仿。新邁騰的動力系統(tǒng)采用TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),配合DSG雙離合自動變速器,這個系統(tǒng)被大眾稱為“黃金組合”,動力感覺強勁,又兼顧安全。同時和很多德國設(shè)計一樣,講求實用,摒棄華麗。不過廠方似乎刻意區(qū)別邁騰和帕薩特,不愿意混為一談,倒是暗合了阿拉密斯的身世,表面上總是想要割斷塵根出家清修,卻總是和自己的情人難舍難分,余情未了,又不愿正視。

最后還不要忘記達(dá)達(dá)尼昂,他不是哪一部車,而是親愛的消費者您自己。到底是選擇哪位劍客長伴左右,終究也還是您自己的決定。

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此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點
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