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10月15日，以“詮‘試’個(gè)性 ‘油’我掌控”為主題的全球鷹GX2河北省媒體公測(cè)試駕會(huì)在保津高速上隆重舉行，在90公里的市區(qū)街道及高速公路路面上，來自省會(huì)主要媒體的6位選手，各展身手，充分驗(yàn)證了GX2超強(qiáng)的節(jié)油性能，最終一位選手以4.23L的成績(jī)力壓群雄，成為本次油耗公測(cè)活動(dòng)的冠軍，而據(jù)測(cè)算，全部選手的百公里的平均油耗僅為6.42L。



據(jù)介紹，如此優(yōu)秀的油耗成績(jī)，與自動(dòng)擋車型搭載了吉利自主研發(fā)的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和四速自動(dòng)變速箱是密不可分的，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為102馬力(75kW)，峰值扭矩為136N·m。車主在行駛過程中不用擔(dān)心換擋，也不用考慮油門離合器配合不好導(dǎo)致熄火等問題，只要踩油門就可以行使，踩剎車就能停住，車輛行駛中只要注意三件事：加油、剎車、看方向，其他的完全不用擔(dān)心，這對(duì)于駕齡不長(zhǎng)的年輕消費(fèi)者來說是一種不折不扣的解脫。





而繼承自熊貓的安全設(shè)計(jì)理念，全球鷹GX2延續(xù)了C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)。籠型車身、ABS+EBD、助力轉(zhuǎn)向等軟硬件配置將全球鷹GX2塑造成打破小車低配傳統(tǒng)的先進(jìn)標(biāo)兵。



除了安全性外，更強(qiáng)的通過性能也是不可或缺的重要一環(huán)。在提升調(diào)整之后，GX2的最小離地間隙達(dá)到了17公分，無論是通過普通砂石路面還是跨越小小溝渠都游刃有余。前麥弗遜獨(dú)立式后扭力梁半獨(dú)立懸架為全球鷹GX2帶來了穩(wěn)健的行車表現(xiàn)。

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