9月16日開(kāi)幕的成都車(chē)展上，東風(fēng)標(biāo)致在眾媒體的關(guān)注下公布了1-8月的成績(jī)單：在508剛剛上市，還處于供不應(yīng)求的情況下，2011年前8個(gè)月，東風(fēng)標(biāo)致共銷(xiāo)售汽車(chē)107，204臺(tái)，同比增長(zhǎng)20.8%。相對(duì)整體市場(chǎng)平均8%的增長(zhǎng)率，這一成績(jī)的取得顯得特別難能可貴。
同時(shí)，這一聲名日隆的合資品牌還首發(fā)亮相了半年內(nèi)推出的第二款全新車(chē)型——東風(fēng)標(biāo)致308，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入了全新的“8時(shí)代”。盡管目前東風(fēng)標(biāo)致已進(jìn)入產(chǎn)品密集投放期，但這樣的推新速度還是令人吃驚。
而前不久剛剛出爐的JD?POWER售后滿意度（CSI）調(diào)查中，東風(fēng)標(biāo)致仍然名列前茅，比去年第四名的得分又有提升，表現(xiàn)超過(guò)豪華車(chē)品牌；在銷(xiāo)售滿意度（SSI）調(diào)查中的得分，也保持了較高的增長(zhǎng)速度。
如此搶眼表現(xiàn)，不能不讓人潛心審視這個(gè)中國(guó)市場(chǎng)的“年輕”品牌?？梢哉f(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致逆市飛揚(yáng)，正是其積極躋身中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)主流陣營(yíng)的剪影。本屆車(chē)展上，我們帶著探求謎底的心情，對(duì)話了東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新。
百年傳承 年輕品牌底蘊(yùn)深厚
“東風(fēng)標(biāo)致308的推出，使我們實(shí)現(xiàn)了對(duì)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的無(wú)縫覆蓋”，雷新在308首發(fā)亮相現(xiàn)場(chǎng)表示，308、307將并存銷(xiāo)售。也就是說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致將通過(guò)307、308、408組成覆蓋中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的完整產(chǎn)品線，打造這一級(jí)別車(chē)型最強(qiáng)陣容。這是繼其旗艦車(chē)型508將產(chǎn)品線成功上延至中高級(jí)市場(chǎng)之后，東風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品布局上的又一次戰(zhàn)略性動(dòng)作。
“對(duì)東風(fēng)標(biāo)致來(lái)講，我們也是站在巨人的肩膀上”,雷新坦言，“東風(fēng)標(biāo)致應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)年輕的品牌，但是對(duì)于標(biāo)致品牌，大家都非常熟悉，它已經(jīng)有200多年品牌史、122年造車(chē)史，是僅晚于奔馳的世界第二大汽車(chē)制造商，是著名的賽道世家?！比ツ暝谥袊?guó)舉行的一系列標(biāo)致品牌200周年紀(jì)念活動(dòng)，世界三大汽車(chē)賽事之一的勒芒賽引入中國(guó)，特別是508的全球同步上市，都大大提升了東風(fēng)標(biāo)致的品牌形象。
與一些合資品牌只重產(chǎn)品引進(jìn)不同，東風(fēng)標(biāo)致始終保持著對(duì)品牌DNA的傳承，標(biāo)致品牌嚴(yán)謹(jǐn)造車(chē)理念、精益求精的態(tài)度，以及對(duì)消費(fèi)者情感需求的關(guān)注，在東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品系列中都得到很好體現(xiàn)。在508、308陸續(xù)被更多消費(fèi)者認(rèn)知后，東風(fēng)標(biāo)致的品牌精髓將進(jìn)一步發(fā)揮更大的影響力。
厚積薄發(fā) 劍指主流市場(chǎng)需求
“以整車(chē)造型設(shè)計(jì)為例，大家都知道，標(biāo)致品牌在所有國(guó)際汽車(chē)品牌中，造型上都是非常獨(dú)樹(shù)一幟的，這種獨(dú)樹(shù)一幟是基于對(duì)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求的洞察，是依據(jù)主流價(jià)值觀來(lái)做相應(yīng)的演變。從東風(fēng)標(biāo)致408到508，再到308，都結(jié)合了中國(guó)消費(fèi)者主流的需求，結(jié)合了標(biāo)致品牌造型獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行了完美的融合”，雷新認(rèn)為，東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品無(wú)論是在造型上，還是在性能與配置等方面，都以符合主流市場(chǎng)需求為目的，特別是更加關(guān)注消費(fèi)者情感需求。
同樣也是為了洞察和滿足主流市場(chǎng)需求，東風(fēng)標(biāo)致花了五年的時(shí)間來(lái)確定新的產(chǎn)品戰(zhàn)略，保持跟標(biāo)致品牌全球戰(zhàn)略車(chē)型同步研發(fā)和同步投放。比如說(shuō)508作為標(biāo)致品牌的旗艦車(chē)型，就把中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)和消費(fèi)者的需求納入到設(shè)計(jì)研發(fā)理念之中。雷新說(shuō)：“中國(guó)有一句話叫‘舍得，有舍才有得’，我們戰(zhàn)略調(diào)整和產(chǎn)品規(guī)劃的時(shí)間看似長(zhǎng)了些，前幾年推新的步伐看似慢了些，但我們一旦完成調(diào)整，就進(jìn)入產(chǎn)品密集投放期，東風(fēng)標(biāo)致整個(gè)產(chǎn)品系列就跟標(biāo)致品牌全球戰(zhàn)略保持同步，保持最新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和技術(shù)輸入，帶給消費(fèi)者更豐富、更高品質(zhì)的產(chǎn)品”。
在渠道建設(shè)上，東風(fēng)標(biāo)致已從去年就開(kāi)始提升渠道擴(kuò)充速度，二、三級(jí)及以下城市的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成為建設(shè)重點(diǎn)。東風(fēng)標(biāo)致并沒(méi)有簡(jiǎn)單復(fù)制式地?cái)U(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，而是以標(biāo)致全球的統(tǒng)一銷(xiāo)售與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入，以消費(fèi)者滿意為核心，關(guān)注用戶需求，雷新說(shuō)，“汽車(chē)將不再是一個(gè)冷冰冰的機(jī)器，而是要成為品牌與消費(fèi)者交流的一個(gè)載體。”
可以看出，提升品牌、注重品質(zhì)、關(guān)注需求，不單純依附市場(chǎng)趨勢(shì)求銷(xiāo)量，也許就是東風(fēng)標(biāo)致能在宏觀市場(chǎng)趨緊的形勢(shì)下依舊保持高速成長(zhǎng)的營(yíng)銷(xiāo)秘器，而“以消費(fèi)者滿意為核心”是貫穿其中的主線。可以想見(jiàn)，以此為基礎(chǔ)建立的營(yíng)銷(xiāo)體系，將牢牢抓住未來(lái)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力——那就是，從單純關(guān)注產(chǎn)品、技術(shù)和渠道，轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾暺放啤⑵焚|(zhì)和服務(wù)的主流市場(chǎng)需求。