寧波地區(qū)奧迪A1駕控匯即將開(kāi)幕
寧波地區(qū)奧迪駕控匯即將鳴金開(kāi)羅，想在專(zhuān)業(yè)賽道上體驗(yàn)競(jìng)速與漂移嗎，想體驗(yàn)奧迪新成員奧迪A1的無(wú)上激情嗎？橫跨浙江的奧迪駕控匯，國(guó)際水準(zhǔn)教練專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，敬請(qǐng)尊駕來(lái)挑戰(zhàn)！
奧迪駕控匯——就在您身邊
本次浙江奧迪駕控匯輻射整個(gè)浙江全省，在10月份拉開(kāi)序幕。包括嘉興、紹興、寧波、臺(tái)州、溫州，在浙江省的各個(gè)地區(qū)都可以就近參加活動(dòng)。
奧迪駕控匯駕駛體驗(yàn)平臺(tái)是奧迪品牌精心打造的全新車(chē)型體驗(yàn)平臺(tái)。是一檔全方位的駕駛體驗(yàn)活動(dòng)，‘奧迪駕控匯’依托于奧迪領(lǐng)先科技，由專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)秉承國(guó)際化視野全新打造，力求通過(guò)人性化、個(gè)性化與時(shí)代感的創(chuàng)意與設(shè)計(jì)，完美詮釋奧迪品牌的運(yùn)動(dòng)文化內(nèi)涵”。
奧迪A1——以小見(jiàn)大
作為奧迪推出的首款A(yù)0級(jí)小型車(chē)。奧迪A1以動(dòng)感的設(shè)計(jì)、精致的品質(zhì)和豐富的高檔配置成為首款融合動(dòng)感科技和時(shí)尚設(shè)計(jì)的A0級(jí)豪華車(chē)。這款面向追求時(shí)尚生活的年輕用戶(hù)的車(chē)型，將成為大都市生活中的一道亮麗風(fēng)景。
奧迪A1擁有動(dòng)感、時(shí)尚的設(shè)計(jì)，毫不妥協(xié)的高檔車(chē)品質(zhì)，強(qiáng)大而高效的動(dòng)力系統(tǒng)以及靈活的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，在信息娛樂(lè)系統(tǒng)方面更是樹(shù)立了同級(jí)別車(chē)型的新標(biāo)桿。這款車(chē)型將成為奧迪品牌實(shí)現(xiàn)優(yōu)異市場(chǎng)表現(xiàn)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)增強(qiáng)奧迪品牌動(dòng)感形象并展現(xiàn)四環(huán)品牌的感性魅力。
極具時(shí)尚、動(dòng)感魅力的設(shè)計(jì)
奧迪A1的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了奧迪品牌全球領(lǐng)先的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，動(dòng)感、時(shí)尚的設(shè)計(jì)在同級(jí)別車(chē)型中突顯與眾不同。
鮮明的包圍式“旋風(fēng)線”、與車(chē)身顏色對(duì)比明顯的頂條設(shè)計(jì)、以及Coupe風(fēng)格的大角度傾斜C柱設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)亮點(diǎn)都讓奧迪A1的外觀看上去充滿(mǎn)動(dòng)感且極具個(gè)性。奧迪A1長(zhǎng)3.954米，寬1.740米，高只有1.416米，軸距為2.469米，寬大低矮的車(chē)身比例配合短前懸的設(shè)計(jì)散發(fā)出強(qiáng)烈的動(dòng)感氣息。
A1的前臉設(shè)計(jì)帶有明顯的奧迪家族特征，但在細(xì)節(jié)上卻顯示出自己的特色和創(chuàng)新。例如，作為最新家族設(shè)計(jì)特征，六邊形一體式進(jìn)氣格柵代表了奧迪在汽車(chē)設(shè)計(jì)上新的嘗試和探索；其水平的長(zhǎng)格柵突出了前臉的寬度。位于車(chē)頭底部?jī)啥说拇筮M(jìn)氣口與保險(xiǎn)杠同樣突顯了奧迪A1的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
帶LED日間行車(chē)燈的前大燈同樣獨(dú)具風(fēng)格，這讓奧迪A1看起來(lái)充滿(mǎn)陽(yáng)剛之氣。前大燈內(nèi)部的線條棱角分明，讓人過(guò)目不忘。和所有奧迪車(chē)一樣，奧迪A1標(biāo)配日間行車(chē)燈，并可選配氙氣大燈。與奧迪TT跑車(chē)一樣，從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下延伸出來(lái)的“旋風(fēng)線”突顯了典型的奧迪設(shè)計(jì)元素，這讓奧迪A1在行駛中更顯流暢有力。
在側(cè)面，從A柱開(kāi)始，劃過(guò)車(chē)頂，經(jīng)C柱下沉到車(chē)尾的一條弧線被漆成與車(chē)身對(duì)比強(qiáng)烈的顏色，這項(xiàng)前所未有的前衛(wèi)設(shè)計(jì)為奧迪A1帶來(lái)與眾不同的動(dòng)感與個(gè)性風(fēng)格。這項(xiàng)個(gè)性設(shè)計(jì)有四種對(duì)比色可供選擇。此外，車(chē)頂擾流器進(jìn)一步突出了奧迪A1的動(dòng)感氣質(zhì)。
從后面看，“包圍式”行李廂蓋突顯了奧迪A1的寬度——這是小型車(chē)中獨(dú)有的設(shè)計(jì)特征。倒楔形尾燈同樣突出了車(chē)的寬度，并與整體設(shè)計(jì)完美結(jié)合。奧迪A1同時(shí)提供LED尾燈，為尾部增加了強(qiáng)烈的科技感。由于打開(kāi)后備箱時(shí)，尾燈會(huì)隨之跟著抬起，為了確保停車(chē)狀態(tài)下的安全，奧迪A1在其車(chē)尾兩側(cè)又增加了兩個(gè)LED燈。這一設(shè)計(jì)再次體現(xiàn)了奧迪工程師對(duì)細(xì)節(jié)的一絲不茍，以及對(duì)至高安全標(biāo)準(zhǔn)的不懈追求。
奧迪A1目前提供12種外觀顏色選擇，包括米薩諾紅、阿瑪菲白、斯科巴藍(lán)、旋風(fēng)黑、水晶銀、以及柚木棕等。豐富的顏色選擇將滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的個(gè)性需求。
堅(jiān)固的輕量化車(chē)身與優(yōu)異空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)
奧迪A1全車(chē)2/3的結(jié)構(gòu)采用的都是高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼材。其中強(qiáng)度最高的是熱成型鋼。這種鋼是將鋼坯在極高溫度的熔爐中加熱，然后即刻通過(guò)水冷卻的壓模塑造成型?？焖俚睦錈嶙兓?，使鋼具有極好的拉伸強(qiáng)度。奧迪A1車(chē)身11%的材質(zhì)使用的是熱成型鋼，例如腳窩處的下橫梁、縱向架構(gòu)的尾部、B柱以及頂棚這些需要高強(qiáng)度、低重量的部位都采用了這種材質(zhì)。
正是由于采用了這些高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼，奧迪A1車(chē)身扭曲剛度非常高，同時(shí)質(zhì)量較輕，白車(chē)身僅重221千克，從而在保持輕質(zhì)的同時(shí)，也為乘客提供了高度的安全保護(hù)。
奧迪A1的風(fēng)阻系數(shù)為0.32，這在同類(lèi)車(chē)型中已是相當(dāng)優(yōu)異的表現(xiàn)。出色的空氣動(dòng)力學(xué)特征主要?dú)w功于英戈?duì)査顾仫L(fēng)洞中心不斷調(diào)試的結(jié)果。整個(gè)車(chē)身——從后擾流板（包括擾流邊緣）到底盤(pán)和輪胎——都經(jīng)過(guò)了精心改良。底盤(pán)大部分都采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，不僅加強(qiáng)了對(duì)底盤(pán)的保護(hù)作用，規(guī)整的底盤(pán)實(shí)現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)特征的最優(yōu)化設(shè)計(jì)。
前裙的邊角和其他邊緣部位精致的設(shè)計(jì)不但降低了風(fēng)阻，同時(shí)增強(qiáng)了汽車(chē)高速駕駛時(shí)的穩(wěn)定性。進(jìn)氣格柵的周邊區(qū)域都采用了全封閉的設(shè)計(jì)，從而使得進(jìn)入散熱器的氣流幾乎沒(méi)有損失，以致不會(huì)形成擾流。奧迪A1甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)艙的氣流設(shè)計(jì)也進(jìn)行了優(yōu)化，從而可以提供更好的散熱以及動(dòng)力學(xué)性能。
獨(dú)特的車(chē)身造型同樣降低了噪音的產(chǎn)生。奧迪研發(fā)工程師們相當(dāng)注重金屬隔板及隔音材料的應(yīng)用，從而讓奧迪A1的噪音降到最低。所有在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生阻力的部位都特別進(jìn)行了加強(qiáng)工藝處理。輕質(zhì)的隔音系統(tǒng)讓座艙的音效達(dá)到了高檔車(chē)的水準(zhǔn)。
毫不妥協(xié)的高品質(zhì)內(nèi)飾
奧迪A1內(nèi)飾的每個(gè)細(xì)節(jié)——材質(zhì)的選擇、裝飾與外觀，甚至是縫隙的處理——都體現(xiàn)了奧迪毫不妥協(xié)的高檔品質(zhì)。儀表盤(pán)的周?chē)墒指薪^佳的軟質(zhì)材料包裹，所有按鈕和控制鍵，甚至開(kāi)門(mén)手柄均可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的操作。動(dòng)感和高品質(zhì)成為奧迪A1內(nèi)飾最鮮明的特征。
儀表板流暢線條的設(shè)計(jì)靈感源自飛機(jī)機(jī)翼，四個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)亦是取自噴氣式飛機(jī)引擎，空調(diào)出風(fēng)口提供7種不同顏色選擇。中控臺(tái)的造型借鑒了游艇尾部的設(shè)計(jì)元素，整體造型十分流暢。空調(diào)控制系統(tǒng)的控制鍵，以及選配的自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)的三個(gè)圓柱狀旋轉(zhuǎn)鈕是中控臺(tái)的又一亮點(diǎn)。儀表盤(pán)上設(shè)有收音機(jī)控制鍵，還可選配MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)的控制終端。奧迪A1在中控臺(tái)中央頂部設(shè)有折疊式6.5英寸高清晰顯示屏，只需輕按按鈕，顯示屏就可從儀表盤(pán)緩慢彈出。除入門(mén)級(jí)車(chē)型外，奧迪A1其它車(chē)型全部標(biāo)配全景天窗，在天窗開(kāi)啟狀態(tài)下充足的陽(yáng)光照進(jìn)車(chē)內(nèi)，進(jìn)一步增強(qiáng)內(nèi)飾品質(zhì)感和車(chē)內(nèi)空間感。儀表盤(pán)上的計(jì)時(shí)儀同樣采用圓形設(shè)計(jì)——黑色面盤(pán)，紅色指針，白色刻度和數(shù)字——格局清晰別致并充滿(mǎn)動(dòng)感。夜間儀表盤(pán)發(fā)白光，數(shù)字呈紅色。
在內(nèi)部照明方面，奧迪A1首次將LED技術(shù)完全應(yīng)用于A0級(jí)小型車(chē)。不僅車(chē)門(mén)和車(chē)頂?shù)恼彰鳠舨捎昧薒ED技術(shù)，而且內(nèi)部照明燈、讀書(shū)燈、腳窩燈以及裝飾燈都采用LED光源。另一大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)是LED導(dǎo)光技術(shù)，在特定的光線情況下，環(huán)繞Bose低音喇叭的LED光環(huán)會(huì)被點(diǎn)亮，生動(dòng)地突顯出音響系統(tǒng)的高科技特性和高品質(zhì)形象。
駕駛員信息系統(tǒng)顯示屏位于中控臺(tái)的頂部。與奧迪大型車(chē)一樣，系統(tǒng)可以通過(guò)方向盤(pán)后方的控制臂開(kāi)關(guān)以及多功能方向盤(pán)上的滾軸開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。
在行李廂方面，奧迪同樣沒(méi)有降低高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。奧迪A1的行李廂容量270升，后排座椅放倒后容積最大可增至約920升。貨箱底板折疊起來(lái)后，可由兩個(gè)小插銷(xiāo)固定，方便日常使用。此外，行李廂門(mén)可以通過(guò)遙控鑰匙等方式實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開(kāi)啟，顯示出奧迪A1純粹的高檔品質(zhì)。此外，在行李廂底板下設(shè)有實(shí)用的儲(chǔ)物箱、帶有折鉤的多固定點(diǎn)、拉伸網(wǎng)、電源插座、備用燈等。
強(qiáng)勁高效的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)
奧迪為A1配備一款1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用奧迪全球領(lǐng)先的燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)。配合領(lǐng)先的奧迪高效模塊技術(shù)，使A1具備強(qiáng)大的動(dòng)力，同時(shí)油耗極低。1.4 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到90千瓦（122馬力），當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1,500~4,000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，可持續(xù)輸出200牛?米的最大扭矩。配合7速S tronic雙離合變速器，奧迪A1從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需8.9秒。最高限速為203公里/小時(shí)。每百公里平均油耗僅為5.5升。
配備1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A1能夠表現(xiàn)出如此優(yōu)異的高效表現(xiàn)還得益于另外兩項(xiàng)奧迪高效模塊技術(shù)：能量回收系統(tǒng)和Start-Stop啟停系統(tǒng)。
能量回收系統(tǒng)通過(guò)發(fā)電機(jī)的智能電壓控制器，將制動(dòng)和滑行階段的能量進(jìn)行回收，并將能量臨時(shí)儲(chǔ)存在電池中。下一次車(chē)子加速時(shí)，這些能量會(huì)利用到車(chē)載電氣系統(tǒng)從而緩解了發(fā)電機(jī)的負(fù)荷，這套系統(tǒng)最高可以降低3%的油耗。奧迪A1是第一款在中國(guó)市場(chǎng)推出的配備Start-Stop啟停系統(tǒng)的奧迪車(chē)型。該系統(tǒng)能在車(chē)輛暫停等待紅燈之際，自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，杜絕能源無(wú)用消耗。而當(dāng)駕駛者釋放剎車(chē)踏板時(shí)，系統(tǒng)則會(huì)安靜而迅速地啟動(dòng)引擎，讓汽車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)，整個(gè)過(guò)程十分流暢，在駕駛員毫無(wú)察覺(jué)的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)油耗和排放的降低。
最具品質(zhì)感的底盤(pán)系統(tǒng)
奧迪A1采用前輪驅(qū)動(dòng)，是小型車(chē)中行駛品質(zhì)最優(yōu)秀的車(chē)型。在城市中，奧迪A1非常靈活、敏捷；在城間道路上表現(xiàn)平穩(wěn)、精準(zhǔn)，而在高速公路上駕駛也格外舒適。這主要?dú)w功于奧迪先進(jìn)的底盤(pán)技術(shù)，其寬輪距和良好的重量分配起到了至關(guān)重要的作用。
奧迪的工程師在研發(fā)奧迪A1的過(guò)程中，對(duì)軸載的重量分配投入了極大的心血和精力。這款?yuàn)W迪A1的前懸異常的短，僅僅長(zhǎng)81厘米。依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同，僅有61%~63%的重量落在前輪軸上，這對(duì)于小型車(chē)而言是一個(gè)很低的值。在重量分配方面，全車(chē)的很多細(xì)節(jié)都發(fā)揮了作用，例如電池的位置被安放在行李廂的下方以獲得更平衡的前后重量比。
奧迪A1的前懸采用麥弗遜式懸架，輔以三角形的下擺臂。助力轉(zhuǎn)向方面，則使用電子液壓輔助的齒輪齒條式助力系統(tǒng)，該系統(tǒng)比直接的液壓系統(tǒng)更加高效，轉(zhuǎn)向助力是通過(guò)短路徑傳輸至樞軸承的，從而可以通過(guò)方向盤(pán)產(chǎn)生自發(fā)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和精確敏感的回饋。
奧迪A1的轉(zhuǎn)向比為14.8:1，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向反應(yīng)非常靈敏，只需方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)很小的角度就可完成。前輪的高度拐彎性使轉(zhuǎn)彎直徑保持在10.6米——這兩個(gè)因素讓奧迪A1在城市交通以及開(kāi)闊的道路上都具有極高的靈活性。
奧迪對(duì)前軸軸承、穩(wěn)定桿、彈簧和減震器都進(jìn)行了精心的調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)更好的運(yùn)動(dòng)性和均衡的操控體驗(yàn)。配有獨(dú)立的彈簧和減震器的復(fù)合控制臂后懸架采用新的定向軸承。運(yùn)動(dòng)版車(chē)型還標(biāo)配帶有拉緊彈簧和減震器的運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)系統(tǒng)。
奧迪A1全系車(chē)型都采用了一項(xiàng)新的奧迪技術(shù)——帶電子差速的ESP電子穩(wěn)定程序。它類(lèi)似于機(jī)械差速鎖，可以很大程度上減輕轉(zhuǎn)向時(shí)的轉(zhuǎn)向不足，并且提升牽引力的輸出，從而使本已非常靈活的駕控體驗(yàn)更加精準(zhǔn)。如果電子差速鎖檢測(cè)到前輪的載荷降低太多，它就會(huì)對(duì)前輪進(jìn)行可控的制動(dòng)。然后，多余的扭矩就會(huì)轉(zhuǎn)到外側(cè)的車(chē)輪，從而可以更有效的利用動(dòng)力。
行業(yè)標(biāo)桿的信息娛樂(lè)系統(tǒng)和豐富的個(gè)性選裝裝備
奧迪A1配備了一系列奧迪頂級(jí)車(chē)型才具備的最先進(jìn)的信息娛樂(lè)和多媒體系統(tǒng)。為同級(jí)別車(chē)型在這一領(lǐng)域樹(shù)立了全新的標(biāo)桿。
為了滿(mǎn)足年輕人的多樣化需求，奧迪A1提供了豐富的信息娛樂(lè)系統(tǒng)選擇。信息娛樂(lè)系統(tǒng)包括標(biāo)配的帶四揚(yáng)聲器的Chorus收音機(jī)模塊化組件，具有可以播放MP3的CD驅(qū)動(dòng)器和GALA控制器，可以隨車(chē)速變化控制音量。
更高一級(jí)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)是全新的Concert收音機(jī)模塊化組件，這個(gè)多功能設(shè)備同樣也配備了CD驅(qū)動(dòng)器。收音機(jī)標(biāo)配獨(dú)立、可折疊的車(chē)載顯示器——高分辨率6.5英寸彩色顯示屏。此外，還具有一個(gè)雙調(diào)諧器、SDHC存儲(chǔ)卡閱讀器、一個(gè)AUX-in外接音源和六個(gè)位于前后方的揚(yáng)聲器。
Concert收音機(jī)同時(shí)還提供了備選的連接設(shè)備，包括導(dǎo)航系統(tǒng)，從而讓用戶(hù)能夠?yàn)槭找魴C(jī)增加一個(gè)奧迪地圖導(dǎo)航設(shè)備。收音機(jī)內(nèi)已經(jīng)裝有所需硬件，用戶(hù)可在奧迪原裝配件廠購(gòu)買(mǎi)帶有導(dǎo)航數(shù)據(jù)的SDHC卡，隨時(shí)可以付費(fèi)激活該系統(tǒng)。此外，連接設(shè)備還包括藍(lán)牙接口、SDHC卡讀卡器以及奧迪音樂(lè)接口（AMI）。
最高級(jí)別的信息娛樂(lè)系統(tǒng)是帶導(dǎo)航功能的MMI多媒體交互系統(tǒng)，這項(xiàng)高端媒體中心為高檔小型車(chē)樹(shù)立了新標(biāo)桿。這套系統(tǒng)主要包括四個(gè)組成部分：帶有60GB硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器的主要部件、收音機(jī)、MMI控制終端以及彩色顯示屏。6.5英寸的可折疊顯示屏圖像清晰別致，既可顯示圖形，同時(shí)還可顯示所播音樂(lè)專(zhuān)輯的封面。
帶導(dǎo)航功能的MMI多媒體交互系統(tǒng)可以?xún)?chǔ)存20GB的音樂(lè)文件，具備藍(lán)牙接口和奧迪音樂(lè)接口，可以輕松便捷地將現(xiàn)代移動(dòng)媒體播放器連接在一起。它包括一個(gè)音頻、視頻DVD以及智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，乘員可以通過(guò)語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)航和多媒體系統(tǒng)的控制。
奧迪為MMI多媒體交互系統(tǒng)及Concert收音機(jī)增加了一系列模塊——藍(lán)牙接口，以便電話(huà)及傳輸音樂(lè)和視頻；CD換碟機(jī)，數(shù)字廣播（DAB）調(diào)諧器，以及兩個(gè)高檔音響系統(tǒng)：帶有10個(gè)揚(yáng)聲器的180瓦奧迪音響系統(tǒng)及BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)，后者包括一個(gè)十聲道、465瓦的放大器和14個(gè)揚(yáng)聲器，其中一個(gè)為重低音喇叭。MMI導(dǎo)航系統(tǒng)與BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)的組合，再現(xiàn)了5.1環(huán)繞聲，成為同級(jí)別車(chē)型中最為高端的配置組合。
MMI控制終端遵循直觀的邏輯設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)類(lèi)似于大型奧迪車(chē)的組件?？刂平K端中心是一個(gè)旋轉(zhuǎn)按鈕，可以像一個(gè)操縱桿一樣向四個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這使得許多功能操作起來(lái)更加方便。中央控制器的周?chē)蜕戏窖b有一連串軟硬按鍵、音量控制鍵，以及各種存儲(chǔ)介質(zhì)插槽。
作為一款面向時(shí)尚年輕群體的車(chē)型，奧迪A1提供了豐富的個(gè)性化選裝裝備。為了強(qiáng)調(diào)奧迪A1的動(dòng)感氣質(zhì)，用戶(hù)可以選擇包括S line外部包、S line運(yùn)動(dòng)包、運(yùn)動(dòng)賽車(chē)外部包、運(yùn)動(dòng)賽車(chē)內(nèi)部包、運(yùn)動(dòng)賽車(chē)外部包Plus、運(yùn)動(dòng)賽車(chē)內(nèi)部包Plus和聯(lián)合風(fēng)尚包等各種個(gè)性化選裝組合。其中運(yùn)動(dòng)賽車(chē)外部包通過(guò)在側(cè)門(mén)檻、后包圍，擾流板等部位增加運(yùn)動(dòng)元素使奧迪A1表現(xiàn)出強(qiáng)烈的動(dòng)感氣質(zhì)。運(yùn)動(dòng)賽車(chē)內(nèi)部包則在方向盤(pán)、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板把手、換擋桿等細(xì)節(jié)之處精雕細(xì)琢，烘托出車(chē)內(nèi)強(qiáng)烈的賽車(chē)氛圍。
強(qiáng)調(diào)時(shí)尚個(gè)性的聯(lián)合風(fēng)尚外部包和聯(lián)合風(fēng)尚內(nèi)部包以白色線條點(diǎn)綴的酒紅色裝飾車(chē)身內(nèi)外，在車(chē)外后視鏡、行李廂門(mén)、中控臺(tái)以及空調(diào)出風(fēng)口等部位恰當(dāng)點(diǎn)綴，彰顯出奧迪A1獨(dú)特的時(shí)尚魅力。此外，為了進(jìn)一步展現(xiàn)奧迪A1領(lǐng)先的高檔品質(zhì)，奧迪A1還提供奧迪尊享包可供選裝。
一汽-大眾奧迪特許經(jīng)銷(xiāo)商：
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