隨著多項(xiàng)刺激政策的退市及限購政策的加劇，今年國內(nèi)車市增速明顯趨緩。從5月開始，眾多車企明顯加大了在A級(jí)車市場的力度。7月，人本科技中級(jí)家轎奇瑞E5的上市，更將這場A級(jí)車之戰(zhàn)推向制高點(diǎn)。強(qiáng)者自強(qiáng)，新貴奇瑞E5上市僅兩個(gè)多月，就實(shí)現(xiàn)了月銷量過7000臺(tái)的成績，輕松占據(jù)這場A級(jí)車之戰(zhàn)的前列。
市場策略到位 銷量目標(biāo)擬定得當(dāng)
早前，旗云汽車銷售公司總經(jīng)理鄭兆瑞先生就表示，旗云未來將會(huì)主打E系列，在調(diào)整產(chǎn)品線的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)銷量與品牌的雙贏。
在這一目標(biāo)下，基于對(duì)市場環(huán)境的洞察和自身實(shí)力的把握，早在奇瑞E5上市之初就制定了詳細(xì)的“三步走戰(zhàn)略”：針對(duì)傳統(tǒng)淡季7、8月份，客觀地將第一目標(biāo)定在3000臺(tái)；逐漸被消費(fèi)者認(rèn)知、認(rèn)可之后，第二階段將穩(wěn)住5000臺(tái)；在前兩階段積蓄市場人氣和口碑的基礎(chǔ)上，奇瑞E5第三階段月銷量將超8000臺(tái)，并最終保持在8000-10000臺(tái)。
從當(dāng)前的銷量走勢來看，我們不難發(fā)現(xiàn)，奇瑞E5僅用了兩個(gè)多月，就圓滿完成了前兩步銷售目標(biāo)，正向最終目標(biāo)沖擊，立志成為銷量和利潤雙豐收的保證。
奇瑞E5活動(dòng)現(xiàn)場熱銷
優(yōu)異成績的取得，肯定與經(jīng)銷商是分不開的，那E5經(jīng)銷商是什么反應(yīng)呢？
奇瑞哈爾濱經(jīng)銷商哈爾濱哈得力崔經(jīng)理表示：“奇瑞E5 7月上市后，在哈爾濱就引起廣泛關(guān)注，尤其是哈爾濱車展期間，更是讓奇瑞E5出盡風(fēng)頭，上市當(dāng)月實(shí)銷就達(dá)到56臺(tái)，8月份更是一舉突破100臺(tái)，達(dá)到105臺(tái)，9月實(shí)銷達(dá)到142臺(tái)，到年底希望能突破月銷200臺(tái)。能取得這樣的成績，主要還是歸功于E5的品質(zhì)，而且這款車?yán)麧欉€是比較豐厚的。”
為何E5如此受歡迎呢？一位朋友剛好買了奇瑞E5，在一次談話中，朋友表示：“奇瑞E5外觀大氣，空間、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾、配置都不錯(cuò)，最主要的是，64800的指導(dǎo)價(jià)，減去惠民3000，還有‘7190’優(yōu)惠促銷2000元，拿到手不到6萬元，價(jià)格相當(dāng)厚道，這樣的價(jià)格，這樣的配置，這樣的品質(zhì)，能不下手嗎？”
奇瑞E5的經(jīng)銷商表示，在前期良好的銷售基礎(chǔ)上，將在年底的銷售旺季，加大奇瑞E5的宣傳力度，促進(jìn)銷售，對(duì)未來的銷售業(yè)績充滿信心，向著下一個(gè)目標(biāo)發(fā)起沖刺。
依靠技術(shù)革新 提升自主品牌力量
上市前期，奇瑞E5可謂旗開得勝，這除卻上述切實(shí)可行的銷量目標(biāo)和精準(zhǔn)穩(wěn)健的營銷策略外，也與奇瑞E5科技新貴的天賦秉性密不可分。
作為一款數(shù)字科技家轎，奇瑞E5秉持人本科技理念，將科技完美融入汽車的每一處細(xì)節(jié)，以高科技的配置為消費(fèi)者帶來更為舒適的駕乘感受。據(jù)悉，奇瑞E5搭載無鑰匙進(jìn)入+一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS全球地位導(dǎo)航系統(tǒng)、前駐車?yán)走_(dá)+后可視視頻系統(tǒng)，大大領(lǐng)先于同級(jí)車型。這一科技優(yōu)勢使得奇瑞E5成為眾多消費(fèi)者的首選。
在動(dòng)力上，奇瑞E5搭載自主研發(fā)的ACTECO十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，其低油耗、大扭矩、低排放的優(yōu)勢為用戶帶來更為低碳環(huán)保生活。在這個(gè)油價(jià)飛漲的年代，奇瑞E5從客戶出發(fā)，真正還原“科技創(chuàng)造生活”的真諦。
在銷量逐步進(jìn)入正軌之際，奇瑞E5 1.8L車型也將于10月和廣大消費(fèi)者見面。據(jù)悉，此款車型搭載奇瑞汽車自主研發(fā)的首款CVT無極變速器，通過鋼帶的無級(jí)變化，得到連續(xù)不斷的速比，從而獲得平滑穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)順暢無頓挫的加速，帶給消費(fèi)者更為舒適的駕乘體驗(yàn)；相較于普通AT變速器，CVT變速器可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)速比的無級(jí)變化，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)以最佳工況工作，從而帶來更低的油耗和廢氣排放量，迎合時(shí)代環(huán)保趨勢。
這款車型的出現(xiàn)，迎合了消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保和舒適的需求，既是時(shí)代發(fā)展的趨勢，也預(yù)示著奇瑞汽車已經(jīng)開始了自身的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。自此，奇瑞汽車成為我國首個(gè)完全掌握底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱和EMS電子管理系統(tǒng)四大關(guān)鍵技術(shù)的自主汽車企業(yè)。
奇瑞E5銷量的良好形勢和CVT款的上市，預(yù)示奇瑞汽車對(duì)自身考核的標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)單純地追求銷量，更以經(jīng)營效益和社會(huì)責(zé)任為首要任務(wù)。奇瑞汽車在“只為國人造好車”的造車?yán)砟钕拢O(shè)計(jì)出一款又一款迎合時(shí)代的車型，積極實(shí)踐“科技服務(wù)生活”的理念，讓廣大消費(fèi)者感受汽車科技的魅力。