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別克君越eAssist混合動(dòng)力正式上市!
韓鵬
新聞稿 · 0瀏覽·2011-09-22 16:56

日前上海通用別克在新君越的基礎(chǔ)上,推出了eAssist混合動(dòng)力車(chē)型。達(dá)世行別克現(xiàn)接受車(chē)主預(yù)定。訂車(chē)電話:010-84112233、010-88471612。新的君越eAssist混合動(dòng)力車(chē),在技術(shù)上采用了通用最新的油電混合動(dòng)力技術(shù),同時(shí)還加入了鋰電池組,以提高能量重復(fù)利用效率。

汽車(chē)之家

在外觀上和內(nèi)飾上,新君越eAssist與普通版車(chē)型基本無(wú)異,車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到5000mm,軸距為2837mm,不但從視覺(jué)上看顯得大氣沉穩(wěn),而且還能為車(chē)內(nèi)乘客提供舒適的乘坐空間。此外,別克品牌有口皆碑的圖書(shū)館級(jí)專(zhuān)利靜音科技,包括ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和6安全氣囊在內(nèi)的齊全安全配置,以及OnSTAR全時(shí)在線助理、超大全景天窗、高級(jí)真皮內(nèi)飾、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等豐富的豪華豪華配置也全部在列。車(chē)內(nèi)空間依舊保持了這一代君越大氣、豪華、舒適的乘坐感受。

君越eAssist混合動(dòng)力車(chē)的核心升級(jí)部分當(dāng)然還在動(dòng)力系統(tǒng)采用的油電混合技術(shù)。采用的eAssist混合動(dòng)力系統(tǒng),實(shí)際上包括三大部分:通用最新技術(shù)研發(fā)的2.4L SIDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),在缸內(nèi)直噴、D-VVT電子可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)以及最新ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊等多種技術(shù)支持下,提供137kW的最大功率,和240Nm的最大扭矩;一臺(tái)15kW的電動(dòng)機(jī),它可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供15.3kW最大功率和65Nm扭矩的輔助動(dòng)力;裝在后備箱內(nèi)的115V高性能鋰電池,電池容量4.4Ah,可提供115V/15kW的電力,在停機(jī)狀態(tài)下提供電機(jī)動(dòng)力,還可回收制動(dòng)能量及發(fā)動(dòng)機(jī)多余能量。

君越所采用的eAssist混合動(dòng)力系統(tǒng),通過(guò)eAssist混合動(dòng)力管理系統(tǒng)協(xié)調(diào)在一起,將2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與智能電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)油與電的能量互補(bǔ)和轉(zhuǎn)換。發(fā)動(dòng)機(jī)提供主要驅(qū)動(dòng)力,但是在汽車(chē)起步、加速等發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗較大時(shí),用電機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)的方式給車(chē)輛以額外動(dòng)力支持并顯著降低油耗;車(chē)輛勻速行駛、制動(dòng)時(shí)回收多余能量并存儲(chǔ)為電能。

另外,由于電動(dòng)機(jī)的介入,車(chē)輛起步時(shí)扭矩輸出較普通車(chē)型提升40%,功率輸出提升72%,油門(mén)反應(yīng)能力、加速能力都要優(yōu)于傳統(tǒng)汽油機(jī),這也同時(shí)有助于降低汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān),也就有助于降低油耗。從工信部提供的數(shù)據(jù)來(lái)看,別克君越eAssist混合動(dòng)力版90km/h等速油耗為百公里5.2L,綜合工況油耗為百公里7.2L,市區(qū)工況下百公里油耗為9.3L。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)也只需使用93號(hào)汽油即可。以經(jīng)濟(jì)型出發(fā)考慮的話,如果該車(chē)每年行駛2萬(wàn)公里,以現(xiàn)行93號(hào)汽油標(biāo)價(jià)計(jì)算,混合動(dòng)力車(chē)型每年節(jié)省的燃料費(fèi)用接近3500元,足以支付當(dāng)年的交強(qiáng)險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)及50萬(wàn)元的第三者責(zé)任險(xiǎn)。

君越eAssist混合動(dòng)力車(chē)另外的一套能量回收系統(tǒng),踩下剎車(chē)或抬起油門(mén)時(shí),制動(dòng)能量回收系統(tǒng)將車(chē)輛減速產(chǎn)生的多余能量回收,在發(fā)電機(jī)控制單元的調(diào)節(jié)控制下,給高性能鋰電池進(jìn)行充電。

至于君越eAssist混合動(dòng)力車(chē)的售后服務(wù)問(wèn)題,通用方面給出的是3年/15萬(wàn)公里保養(yǎng)周期,而鋰電池則可保證整車(chē)10年24萬(wàn)公里使用周期內(nèi)無(wú)需更換。
 
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此文章為廠商供稿,不代表汽車(chē)之家觀點(diǎn)
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