近日，記者從一汽-大眾獲悉，截止
全新邁騰的上市預(yù)示著今年國(guó)內(nèi)該級(jí)別的重磅車型悉數(shù)登場(chǎng)，各車型的價(jià)格、技術(shù)、配置等信息均已明朗化，傳統(tǒng)的日系三強(qiáng)將遭遇全新邁騰、新帕薩特以及標(biāo)致508的輪番挑戰(zhàn)。
實(shí)力決定影響力。毫無疑問，產(chǎn)品力和品牌形象將決定誰將成為這場(chǎng)變局的引領(lǐng)者。有業(yè)內(nèi)人士分析：“在競(jìng)爭(zhēng)的作用下，各款車型的標(biāo)準(zhǔn)都呈現(xiàn)不斷上升趨勢(shì)，但競(jìng)爭(zhēng)考驗(yàn)的是產(chǎn)品的綜合實(shí)力，各方面的因素都將成為市場(chǎng)考量的標(biāo)準(zhǔn)，在這方面全新邁騰顯然做的更好。”
據(jù)一汽-大眾表示，全新邁騰在設(shè)計(jì)、技術(shù)、品質(zhì)等方面都體現(xiàn)了更高的級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)。這款‘重新定義B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)’的德系高級(jí)轎車將主打中高端市場(chǎng)，是一款針對(duì)具有良好的受教育背景，并極具前瞻性、領(lǐng)導(dǎo)力以及勇于創(chuàng)新精神的社會(huì)精英和成功人士量身打造的德系高級(jí)轎車。
大設(shè)計(jì) 突破美學(xué)界限
對(duì)于傳統(tǒng)B級(jí)車來說，尺寸是一個(gè)重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，而全新邁騰將這一概念演繹成了“大設(shè)計(jì)“理念，不僅追求更加寬大、舒適的空間，還將以設(shè)計(jì)語言甚至是”工藝語言”來表達(dá)品牌內(nèi)涵。
與很多車型在國(guó)外先設(shè)計(jì)，引入到國(guó)內(nèi)再進(jìn)行加長(zhǎng)不同，在設(shè)計(jì)之初，德國(guó)大眾工程師就考慮到中國(guó)市場(chǎng)需求，專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)了長(zhǎng)軸距版第七代B級(jí)車，
在外觀設(shè)計(jì)上，吸取了大眾汽車頂級(jí)轎車輝騰的設(shè)計(jì)元素，用簡(jiǎn)單的線條，勾勒出飽滿的形象，所有線條都具有延伸感。這也正暗合了大眾汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)師瓦爾特·德席爾瓦的觀點(diǎn)：汽車的樣子更簡(jiǎn)單、更清晰才是未來汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展方向。
全新邁騰的豪華感已經(jīng)不僅是一種感官享受，還包含著工程師對(duì)于“精準(zhǔn)、細(xì)節(jié)、創(chuàng)造性”的獨(dú)特理解。車身兩側(cè)的銳棱、偏狹長(zhǎng)偏窄的后視鏡，都不僅僅是美學(xué)設(shè)計(jì)，還充分遵循了空氣動(dòng)力學(xué)原理。特別值得注意的是，全新邁騰的兩條銳棱采用沖壓模具零圓角的工藝來體現(xiàn)車身線條的精準(zhǔn)特性，而這樣的工藝以前則只應(yīng)用在輝騰等頂級(jí)車型上。
原生加長(zhǎng)、借鑒頂級(jí)車型的設(shè)計(jì)元素、全新的車身工藝，全新邁騰不僅具備大眾汽車全球化的產(chǎn)品視野，也體現(xiàn)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的精準(zhǔn)理解。設(shè)計(jì)，在全新邁騰身上已經(jīng)超越了單純的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，成為品質(zhì)、工藝、空氣動(dòng)力學(xué)等多方面的集合體，而這將為國(guó)產(chǎn)B級(jí)車的開發(fā)設(shè)計(jì)理念帶來新的沖擊。
新科技 刷新級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)
對(duì)于B級(jí)車而言，科技水平、整車裝備是衡量產(chǎn)品先進(jìn)性的重要標(biāo)準(zhǔn)，而這恰恰正是德系車的優(yōu)勢(shì)所在，全新邁騰不但擁有超越級(jí)別的整車配置，還在底盤及車內(nèi)靜音控制方面取得了重要突破。
在動(dòng)力總成上，除了大眾最先進(jìn)的TSI和DSG這對(duì)黃金組合外，全新邁騰的旗艦車型還將引入技術(shù)水平更高的3.0 V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，將邁騰品牌的科技含量提升到一個(gè)新高度，也將成為B級(jí)車市場(chǎng)上的一款重要的高端配置車型。
在舒適配置上，全新邁騰實(shí)現(xiàn)了超越了目前市場(chǎng)的主流B級(jí)車，甚至達(dá)到并超過了部分C級(jí)車的水準(zhǔn)，樹立了舒適性的全新標(biāo)準(zhǔn)。
該車型的底盤系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，特別是后軸采用了最新的柔性連接技術(shù)，來衰減路面不平對(duì)車身的影響，從而減小了車身的振動(dòng)，大大提高了后排乘客的乘坐舒適性。而十大靜音技術(shù)讓全新邁騰擁有了更高的 “靜”界。
在安全方面，全新邁騰擁有高達(dá)79項(xiàng)的安全配置，體現(xiàn)了德系高級(jí)轎車全方位的安全理念，也成為B級(jí)車市場(chǎng)當(dāng)之無愧的集大成者。
在駕控安全的電子裝置上，全新邁騰配備了ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸剎車盤、智能定速巡航，其中ESP是目前大眾B級(jí)車中最先進(jìn)、最最完善的電子安全穩(wěn)定系統(tǒng)，最高8個(gè)安全氣囊也創(chuàng)造了B級(jí)車之最。
更重要的是，全新邁騰配備了包括ACC自適應(yīng)主動(dòng)巡航、Park Assist 智能泊車輔助系統(tǒng)、Rear Assist 后視影像系統(tǒng)、OPS 模擬可視前后駐車系統(tǒng)等在內(nèi)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，完全超越了級(jí)別界限。
科技是邁騰品牌的重要內(nèi)涵之一，從上一代車型的“科技創(chuàng)新”標(biāo)桿到如今全新邁騰再次突破級(jí)別限制，邁騰品牌的發(fā)展的發(fā)展印證了大眾B級(jí)車追求更高技術(shù)的發(fā)展思路，同時(shí)這也將再次樹立國(guó)產(chǎn)B級(jí)車新的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
高品質(zhì) C級(jí)車制造標(biāo)準(zhǔn)
在B級(jí)車消費(fèi)中，設(shè)計(jì)和配置是消費(fèi)者最注重的兩個(gè)方面，而那些看不見的制造工藝和材質(zhì)往往被人們忽略。而事實(shí)上，制造標(biāo)準(zhǔn)是影響車輛安全性能和品質(zhì)的重要因素，而理性嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃鞈B(tài)度歷來都是德系車的優(yōu)秀傳統(tǒng)。
在制造標(biāo)準(zhǔn)上，全新邁騰可以說代表了國(guó)產(chǎn)B級(jí)車的最高標(biāo)準(zhǔn)，甚至達(dá)到了C級(jí)車的制造水平。其中，高強(qiáng)度車身和激光焊接技術(shù)在該級(jí)別車型中創(chuàng)造了最新記錄，也表明了一汽-大眾對(duì)于市場(chǎng)的誠(chéng)意。
在車身材質(zhì)上，全新邁騰應(yīng)用了HSB(High-Strength Body)高強(qiáng)度車身。高強(qiáng)度鋼板，超高強(qiáng)度鋼板和超高熱成型鋼板的比重超過了80%，而其中，超高強(qiáng)度熱成型鋼板占整個(gè)車身的16%，這種鋼板每平方厘米能承受10噸以上的壓力，車身承受力提高了30%。
在制造工藝方面，全新邁騰應(yīng)用了很多主流B級(jí)車型尚未應(yīng)用的激光焊接技術(shù)，而且激光焊接長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá)
此外，作為中國(guó)第一家引入空腔灌蠟技術(shù)的汽車生產(chǎn)商，一汽-大眾在全新邁騰的制造中依然沿用了這一先進(jìn)工藝。在制造過程中，用高溫?zé)崛诘南炞⑷胲嚿砜涨唬詈笤谲嚿韮?nèi)腔表面形成均勻的保護(hù)膜，保證車身12年不會(huì)銹穿，大大優(yōu)于同級(jí)別車型品質(zhì)。
綜合來看，全新邁騰在設(shè)計(jì)、科技、品質(zhì)等當(dāng)面相較目前市場(chǎng)的B級(jí)車都有了突破性的進(jìn)步。盡管產(chǎn)品只是決定一款車型市場(chǎng)成敗的因素之一，但無可否認(rèn)的是，全新邁騰將為B級(jí)車市場(chǎng)樹立一個(gè)新的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
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