2011年8月17日，大連——法拉利中國授權(quán)經(jīng)銷商（大連快意汽車貿(mào)易有限公司）攜法拉利旗下中后置V8硬頂雙門跑車的最新代表作458 Italia，法拉利首部硬頂敞篷跑車California亮相大連國際車展。
誕生于意大利馬拉內(nèi)羅的法拉利，不僅僅是世界頂級(jí)豪華跑車的代名詞，也是意大利工業(yè)卓越成就的杰出象征之一。意大利的頂級(jí)工藝技術(shù)，卓越的設(shè)計(jì)，悠久的傳承和源于賽道的運(yùn)動(dòng)激情成就了令人熱血沸騰的“躍馬”傳奇。法拉利的歷史是一部執(zhí)著于賽車運(yùn)動(dòng)，以生產(chǎn)高性能純血種跑車為神圣使命的歷史。法拉利是唯一一家參加了F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽自1950年開賽以來全部賽事的公司。目前法拉利已經(jīng)進(jìn)入全球58個(gè)市場(chǎng)，中國市場(chǎng)是其重要組成部分。本屆大連車展大連地區(qū)的法拉利車主、車迷及媒體朋友可以近距離感受其獨(dú)特的魅力。極富創(chuàng)新性的458 Italia 秉承了法拉利的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)精神，同時(shí)奠定了法拉利未來跑車的基礎(chǔ)，是一座名副其實(shí)的里程碑。而法拉利California是一款可以打開硬頂迎接陽光的極速敞篷跑車，有著極高的使用靈活性， 在追求極致駕駛體驗(yàn)的同時(shí)， 又可以享受浪漫生活方式。
為賽道而生，為公路打造。作為一款中后置V8硬頂雙門跑車，458 Italia動(dòng)力強(qiáng)大、輕盈緊湊，實(shí)現(xiàn)了最佳操控性能，滿足了最富運(yùn)動(dòng)激情客戶的期望與雄心，也十分適合運(yùn)動(dòng)型駕駛愛好者進(jìn)行日常駕駛。更理想的重量分配為這款中后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車提供了超凡的車輛動(dòng)力，經(jīng)過改進(jìn)完善的電子控制系統(tǒng)也有利于保證車輛在各種駕駛條件下均能發(fā)揮出最高性能，新型懸掛系統(tǒng)在保證最大的附著力的同時(shí)提供無與倫比的操控性能。同時(shí)，458 Italia還提供了全面的安全保障和令人驚訝的便捷操作。
由發(fā)動(dòng)機(jī)至車型設(shè)計(jì)，從空氣動(dòng)力技術(shù)和操控性能到人體工程學(xué)效果及儀器儀表，無論言及哪個(gè)方面，法拉利458 Italia均呈現(xiàn)出前所未有的嶄新面貌。 在打造該車的過程中，法拉利工程師全面運(yùn)用了Scuderia F1賽車的開發(fā)技術(shù)和方法，力求將該車各方面的效率均提升至最高水平。458 Italia對(duì)法拉利賽道閱歷的再現(xiàn)并不僅限于單純的技術(shù)遷移，而是營造了一種人車一體、如影隨形的默契關(guān)系，從而將其蘊(yùn)含的法拉利賽道精髓升華到了情感高度。458 Italia直接從賽車實(shí)踐中汲取經(jīng)驗(yàn)，打造出新型方向盤和儀表盤，從而構(gòu)筑了煥然一新的駕駛環(huán)境。
在打造該車的過程中，法拉利工程師全面運(yùn)用了Scuderia F1賽車的開發(fā)技術(shù)和方法，力求將該車各方面的效率均提升至最高水平。458 Italia對(duì)法拉利賽道閱歷的再現(xiàn)并不僅限于單純的技術(shù)遷移，而是營造了一種人車一體、如影隨形的默契關(guān)系，從而將其蘊(yùn)含的法拉利賽道精髓升華到了情感高度。458 Italia直接從賽車實(shí)踐中汲取經(jīng)驗(yàn)，打造出新型方向盤和儀表盤，從而構(gòu)筑了煥然一新的駕駛環(huán)境。 新型4499cc V8發(fā)動(dòng)機(jī)足以爆發(fā)出570 馬力的功率，從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100 km/h不超過3.4秒，最高車速可達(dá)325 km/h以上。該車的外形由賓尼法利納設(shè)計(jì)而成，進(jìn)一步展現(xiàn)了該車推陳出新、獨(dú)辟蹊徑的嶄新面貌。這一新款車型外形緊湊洗練、線條完美體現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)特性，充分凸顯了該項(xiàng)目簡(jiǎn)約、高效和輕質(zhì)的設(shè)計(jì)概念。與法拉利的各款車型如出一轍，其造型設(shè)計(jì)也處處兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)效率的要求——時(shí)速200千米時(shí)，其下壓力可以達(dá)到140千克。法拉利458 Italia的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也充分彰顯了其運(yùn)動(dòng)特性。全新的車內(nèi)布局以及體現(xiàn)人體工程學(xué)原理的創(chuàng)新型操作界面為駕駛者營造了舒適、便利的駕駛環(huán)境，主要控制裝置均集中在方向盤上。更值得提出的是， 得益于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)耗的減少和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的長足進(jìn)步，458 Italia在復(fù)合工況循環(huán)(ECE+EUDC)下的油耗和二氧化碳排放分別達(dá)到13.3l/100km 和 307 g/km，為整個(gè)同類產(chǎn)品市場(chǎng)樹立了全新的效率標(biāo)準(zhǔn)。
在本屆大連車展展臺(tái)上，大家還可以欣賞到法拉利旗下首部硬頂敞篷跑車California。作為一款極其適合日常駕駛而又不失賽道血統(tǒng)的超級(jí)跑車，法拉利California的創(chuàng)作靈感來源于法拉利歷史上一款經(jīng)典名車1957年版250 California，這款車一經(jīng)發(fā)布即引起轟動(dòng)。秉承豪華跑車的高貴傳統(tǒng)，California 能滿足最挑剔客戶的期望，提供無與倫比的使用靈活性和車內(nèi)舒適性。充分運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)原理打造的車身與流暢的線條充滿美學(xué)時(shí)尚感。全新的中前置直噴V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供最高310km/h的澎湃速度，0～100km/h s的加速在4秒以內(nèi)即可完成。而優(yōu)雅的硬頂敞篷更可在14秒內(nèi)完成開合，讓駕馭者體驗(yàn)激情狂奔之后又充分享受敞篷的自由與樂趣。法拉利California采用創(chuàng)新的“2+”概念，除了寬敞舒適的前排座位設(shè)計(jì)之外，座椅的后面還帶有一個(gè)寬敞的可用空間，能夠輕松乘坐兩名兒童。法拉利也首次采用可折疊后部靠背設(shè)計(jì)，后部位置的長形擱板打開，足以容納兩個(gè)旅行箱或輕便高爾夫球袋。即便是在車頂收起的狀態(tài)下行李箱空間還有240升，其超凡的使用靈活性足以滿足車主各種的空間需求。
法拉利在大連
據(jù)了解，法拉利California、458 Italia已經(jīng)全面接受客戶預(yù)定，客戶可以蒞臨法拉利授權(quán)經(jīng)銷商——大連快意汽車貿(mào)易有限公司進(jìn)行鑒賞。該公司成立于2006年9月份，隸屬于上市集團(tuán)香港和記行集團(tuán)旗下的香港勵(lì)俊汽車公司，立足于整個(gè)東北地區(qū)。展廳位于大連市沙河口區(qū)星海廣場(chǎng)B3區(qū)壹品星海2-7號(hào)，專門從事兩大汽車品牌在東北地區(qū)及其周邊區(qū)域的市場(chǎng)銷售與客戶服務(wù)等業(yè)務(wù)，集品牌體驗(yàn)、車型展示、新車銷售、售后服務(wù)等功能性服務(wù)區(qū)域于一體，致力于提供與法拉利國際水準(zhǔn)相一致的各項(xiàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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