生活是種體驗，從悠然自得，到激情澎湃；從城市小轎車，到越野SUV，選擇的只是生活態(tài)度。在這個SUV受到萬千寵愛的時代里，斯巴魯的森林人選擇了一定程度的妥協(xié)，而三菱的歐藍(lán)德EX?勁界則選擇了堅持。它們走在不同的道路上，性格差異也很明顯，但似乎總能聚到一起，也許這就是宿命，就像STI和EVO一樣。
三菱和斯巴魯之間的爭斗早已被人們傳為佳話。相似的品牌定位和對于運(yùn)動性的一貫追求令它們在別人眼中總是一對冤家對頭，而我對此則有另外一番看法，正是品牌與車型間的勢均力敵推動著彼此的不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，同時也造就出一個又一個經(jīng)典的回憶。它們更像是彼此的知己，不必多言卻早已心知肚明。
空間對比
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車型/尺寸 |
長 |
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歐藍(lán)德EX·勁界 |
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森林人 |
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無論在數(shù)據(jù)還是實(shí)際感觀上，歐藍(lán)德EX?勁界的外型尺寸都要比森林人大一圈兒。軸距方面，歐藍(lán)德EX?勁界為2670mm，森林人為2615mm，歐藍(lán)德EX?勁界要比森林人長55 mm，在腿部空間上，歐藍(lán)德EX?勁界更占優(yōu)，比森林人寬敞一些。
油耗對比
經(jīng)濟(jì)性是歐藍(lán)德EX?勁界最值得稱道的，它采用的是S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)在兩驅(qū)模式中，行駛109.2公里，共消耗燃油9.58升，綜合百公里油耗為8.77升。這對于一個排量2.4升的城市SUV來說，可算是非常出色的油耗表現(xiàn)了。即便是在四驅(qū)模式下，百公里實(shí)測油耗也僅為10.76升。
森林人采用了先進(jìn)的全時四驅(qū)系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)性相對受到限制。再加上4速的自動變速器在擁堵的路段中駕駛，會讓發(fā)動機(jī)的工況頻繁的發(fā)生改變，這也都是森林人的油耗略高于歐藍(lán)德EX?勁界的原因。不得不說此款變速箱在三十萬左右的車型配備里基本已經(jīng)銷聲匿跡了。此前我們曾經(jīng)測試的森林人累計行駛109.2公里，消耗燃油12.16升，百公里綜合油耗為11.13升。森林人對燃油的品質(zhì)要求也比較高，要使用97號的汽油，而歐藍(lán)德EX?勁界只要使用93號的燃油就能滿足它的使用了。在油價不斷上漲的今天，這也是不得不考慮的因素。
發(fā)動機(jī)對比
三菱歐藍(lán)德EX?勁界裝備了目前三菱最為先進(jìn)的全鋁合金發(fā)動機(jī)，重量更輕、噪音更小，并采用了MIVEC技術(shù)，該創(chuàng)新技術(shù)在滿足動力需要的同時確保卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，MIVEC技術(shù)能使發(fā)動機(jī)在低速時輸出更大的扭矩，同時又能在中高轉(zhuǎn)速時平順的供應(yīng)更大動力輸出，不僅提高燃油效率和運(yùn)動性能，亦能實(shí)現(xiàn)最小的有害物質(zhì)排放。
森林人則采用了斯巴魯引以為豪的水平對直發(fā)動機(jī)，應(yīng)該說這個品牌縱橫江湖這么多年，憑的一項內(nèi)功就是左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機(jī)，這肯定有其道理。水平對置發(fā)動機(jī)帶來的效果就是始終幫助車輛實(shí)現(xiàn)最大的抓地力，使車輛在各種路況及不同天氣條件下的行駛均擁有完美自然的平衡性。
變速箱對比
變速箱作為一臺車的重要組成部分之一，一直是所有廠家標(biāo)榜技術(shù)及提升產(chǎn)品檔次的象征。三菱汽車就是為歐藍(lán)德EX?勁界提供了帶運(yùn)動模式的INVECS-II 6速自動變速器和INVECS-III CVT無級機(jī)變速器，兩款變速器均帶有運(yùn)動模式。在換擋平順性和動力輸出的連續(xù)性方面自然是沒的說。在急加速時，CVT無級變速器也沒有出現(xiàn)明顯的打滑現(xiàn)象。
斯巴魯為森林人出于變速器技術(shù)相對落后的原因，森林人動力輸出的連續(xù)性和換擋效率自然不及歐藍(lán)德EX?勁界。但好在斯巴魯?shù)墓こ處焸兒芎玫亟鉀Q了發(fā)動機(jī)與變速器之間的匹配問題，因此在日常駕駛時，變速器的綜合表現(xiàn)還算說得過去。
售后保養(yǎng)維修對比
雖然三菱歐藍(lán)德EX?勁界是進(jìn)口車，但是很多零配件的價格是比較合理，購車后的維修養(yǎng)護(hù)將不是進(jìn)口三菱車主擔(dān)心的問題。
斯巴魯森林人最致命傷是零配件價格高，為了減輕自己的傷痛，斯巴魯曾大力宣傳過零配件價格下降，但是調(diào)價后的維修保養(yǎng)費(fèi)用還是比較高的。
駕駛感對比
當(dāng)真正開始駕駛歐藍(lán)德EX?勁界時，我開始逐漸感知到純正SUV的魅力。較高的坐姿和寬闊的車窗為駕駛者提供了非常出色的視野。通常情況下，你的視線都可以越過前車觀察到前面更遠(yuǎn)地方的路況。
森林人雖然已經(jīng)有了脫胎換骨的改變，但與歐藍(lán)德EX?勁界相比，其駕駛起來仍然具有很濃的轎車味道。坐姿不像歐藍(lán)德EX?勁界那么直立，位置也不夠高。
其實(shí)，歐藍(lán)德EX?勁界和森林人之間的差異非常明顯。從空間的實(shí)用性來講，歐藍(lán)德EX?勁界自然當(dāng)仁不讓。而從車輛的駕乘特點(diǎn)來說，二者又是各有所向。因此，從某種意義上講，消費(fèi)者選擇誰更多的還是要考慮對品牌的認(rèn)知和對車輛個性的傾向。
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