最近熱映凱迪拉克微電影II《66號公路》，其中莫文蔚駕駛凱迪拉克SRX馳騁66號公路，與摩托騎士對飚，和西部牛仔共舞等的鏡頭讓人向往，有股帶上背包進(jìn)行公路探索的沖動。踏上征程之前，選取一款合適的SUV尤為重要。
“兵馬未動，糧草先行”——車內(nèi)空間得大，還得夠靈夠巧
長途跋涉如行軍打仗，必須得準(zhǔn)備充足，對于公路旅行而言，除了SUV特色的大空間后備箱，車內(nèi)各式靈活巧妙的儲物空間也十分重要。
儲物空間首推的是凱迪拉克SRX，車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)極為巧妙便利。大容量的雙層帶制冷功能手套箱，可輕松容納2L瓶裝可樂；雙層中央扶手儲物空間可便捷存放隨手雜物；雙層杯托可收納不同尺寸及外形的杯裝飲料；四個車門的雙層儲物盒，種種雙層設(shè)計(jì)，顯得人性化十足。后備箱空間高達(dá)827升，“大肚”能容各種出行必備品；更有業(yè)界首創(chuàng)的“U-Rail”后備箱儲物設(shè)計(jì)，運(yùn)用U形滑軌靈活便利地固定任何形態(tài)的物體，尤其是在長途旅行中，顯得極為實(shí)用。
奧迪Q5的車內(nèi)空間的亮點(diǎn)在于人性化設(shè)計(jì)，尤其是中控臺多處儲物槽和儲物網(wǎng)充分考慮到了駕駛車行車時的便利性。手套箱不僅容積大，內(nèi)部還可按功能、大小存放物品，對于乘客來說存放和查找各種小件物品相當(dāng)方便。中央扶手可以在實(shí)際駕駛中支撐手臂緩解駕駛疲勞，同時還帶有儲物空間，可以放置日常使用的物品。最具特色的是中控部分的杯架，其中一個普普通通，另一個則帶有加熱和冷藏功能。后備箱不僅大，實(shí)用的儲物配件兒也不少，在遮陽板下方、行李箱兩側(cè)，均設(shè)有隱藏的儲物網(wǎng)兜、儲物格和掛鉤，實(shí)用性很強(qiáng)。
奔馳GLK在空間應(yīng)用上延續(xù)奔馳一貫的風(fēng)格，內(nèi)部設(shè)計(jì)精巧獨(dú)特。車內(nèi)前排分散在各處的儲物空間，可以令駕乘人員任意放置物品而又觸手可及。手套箱也可以按功能、大小存放物品。車門儲物槽也能讓車主放置零食、飲料。后備箱的設(shè)計(jì)開口很寬，高度也合適，對于標(biāo)準(zhǔn)身材的駕駛員和乘員來說，存放較大的沉重物品會十分方便。存儲小物件的網(wǎng)兜，掛鉤也是一應(yīng)俱全。
“疾如風(fēng)，徐如林”—— 艱難險阻 如履平地
脫韁野馬式的公路旅行讓人心馳向往，也對SUV的動力操控要求甚高。這對于運(yùn)動天賦勝人一籌的凱迪拉克SRX來說，輕松勝任。SRX搭載的是3.0L SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)198kW，最大扭矩為302N?m，澎湃動力確保凱迪拉克SRX暢通無阻。同時搭載的e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)不同的路面狀況，為SRX提供五種不同的驅(qū)動方式，無懼濕滑路面，輕松過彎，無視大小坡度，游刃有余地應(yīng)對各種路況。二者絕妙搭配，賦予SRX敏捷的身手。
國產(chǎn)的奧迪Q5搭配的是2.0T FSI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，排量雖小，但在1500rpm時就能爆發(fā)出最大的扭矩，動力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。得益于奧迪具有30年歷史的革命性全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)quattro，讓定位于城市SUV的奧迪Q5也可開上公路，展開一段自由探索的旅程，即使遇到陡坡、沙石路面也照樣可以從容應(yīng)對。
奔馳GLK 300延續(xù)了奔馳G級越野車型的優(yōu)良基因，采用源于奔馳E級的V6 3.0發(fā)動機(jī)，峰值功率為170kW，最大扭矩則為300Nm，為這臺來自德國的硬漢提供了有保障的動力輸出。4MATIC全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)配合帶上坡輔助功能的自適應(yīng)制動系統(tǒng)，保證了GLK優(yōu)異的越野性能，是公路旅行的絕妙伴侶。
“安全保護(hù)，后顧無憂 ”—— 頂級安全配置
無論何時，開車上路，駕駛安全都是最重要的一點(diǎn)。凱迪拉克SRX的全方位防護(hù)科技達(dá)到歐洲、北美五星級安全標(biāo)準(zhǔn)，并獲得美國高速公路協(xié)會（IIHS）安全測試的最高評分。其配備的AFL主動轉(zhuǎn)向氙氣大燈、前后駐車輔助系統(tǒng)以及防側(cè)翻防護(hù)系統(tǒng)等主動保護(hù)系統(tǒng)，BFI一體式高強(qiáng)度車身、兩段式前排氣囊、側(cè)面胸部保護(hù)氣囊等被動保護(hù)系統(tǒng)，可充分確保乘客在碰撞前、碰撞中及碰撞后都能得到全面有效的保護(hù)。全系標(biāo)配了安吉星（OnStar）安全車載信息系統(tǒng)，為車主提供“碰撞自動求助”、“緊急救援”、“安全保障”、“導(dǎo)航”、“車況檢測”和“全音控免提電話”六大類十四項(xiàng)隨車服務(wù)，安全保障更勝一籌。特別是“導(dǎo)航”、“緊急救援”和“車況檢測”對于長時間奔波于公路上的車主來說，顯得尤為重要。
奧迪Q5在主動安全配置方面有著相當(dāng)多的亮點(diǎn)，尤其是對于某些具有操作強(qiáng)度和控制難度的駕駛行為，Q5都給予了最大限度的輔助，以提高安全性。全新的坡道輔助系統(tǒng)不僅使上坡駕駛?cè)珶o難度，還可以為車輛預(yù)設(shè)下坡行駛速度，最高設(shè)定速度為30公里/小時，保證山路行駛的安全。新研發(fā)的全新ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)是另一個亮點(diǎn)，可以實(shí)時監(jiān)測自身的重心高低調(diào)整重心參數(shù)，根據(jù)重心的位置去“思考”駕駛模式，從最大限度上實(shí)現(xiàn)了預(yù)見性的主動安全。
至于GLK, 奔馳品牌本身就是最好的信心保證。而且GLK具備高水平的安全裝備，包括主動安全方面的4ETS/4ESP動態(tài)操控系統(tǒng)及穩(wěn)定裝置；以及全車共計(jì)八個安全氣囊，包括駕駛員和前排乘客前置氣囊、前后側(cè)部氣囊、車窗氣囊，最大限度地保護(hù)乘員安全；還帶有奔馳招牌的預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)和碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕（NECK-PRO），為乘客提供額外保護(hù)。
“勞逸結(jié)合，事半功倍”——多媒體娛樂系統(tǒng)
公路旅行，影音娛樂必不可少，特別是在漫無邊際的公路上行駛，耳邊響起應(yīng)景的歌聲《沒有圍墻的世界》，感覺甚是美妙。在車輛內(nèi)置信息娛樂系統(tǒng)方面，SRX的配置也十分強(qiáng)悍。SRX并沒有采用傳統(tǒng)豪車的嵌入式設(shè)計(jì)而是采用了更加實(shí)用、更具科技感的POP-UP升降式8英寸高清液晶顯示屏，與后排的兩個顯示屏組合成為一套三屏幕顯示系統(tǒng)。Ipod接口，USB，40G硬盤，藍(lán)牙更是一應(yīng)俱全。最引人注目的莫過于配有10個揚(yáng)聲器的Bose 5.1劇院音響系統(tǒng)，最大的特色就是善于利用小型揚(yáng)聲器演奏出聲場宏大的音響效果，在車內(nèi)營造出劇院般的氛圍。
位于奧迪Q5中控臺上方的7英寸液晶顯示屏即使在不理想的光線條件下仍能呈現(xiàn)清晰的高質(zhì)量畫面。包括收音機(jī)、CD、DVD、MP3、車載電視在內(nèi)的多媒體娛樂系統(tǒng)可為長途駕駛增添更多樂趣。丹麥頂級B&O高級音響系統(tǒng)可以演奏出宛如歌劇院般的完美音質(zhì)，高音嘹亮，聲音還原效果精準(zhǔn)。
GLK300擁有一塊高分辨率5寸液晶顯示屏。原車配備的Audio 20音響娛樂系統(tǒng)，提供包括CD換片、MP3讀取以及Aux-in外接音緣等多元的播放機(jī)，可以透過位于檔桿后方的旋鈕式中央控制器和方向盤快捷鍵操作，不受中控臺音響控制界面影響。GLK的音響來自著名品牌哈曼卡頓，各表現(xiàn)比較均衡，中高音平直，中低音適當(dāng)提，而低音深沉。
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