在如今的年輕消費(fèi)者心目中，愛車不僅僅是一輛簡單的代步工具，更是另一彰顯自我個(gè)性的機(jī)會。而從價(jià)格、實(shí)用性到外觀設(shè)計(jì)，A0級小車無疑是他們的最佳選擇。靈巧的車身，多變的車身設(shè)計(jì)，都會成為年輕消費(fèi)者們關(guān)注所在。繼2010年廣州車展上新MG3的驚鴻一瞥之后，MG3無疑成為了新一代潮車的代言人。與此同時(shí)，最新上市的雪佛蘭愛唯歐也打出時(shí)尚牌，目標(biāo)用戶直指新生代年輕消費(fèi)者。
外觀：MG3英倫風(fēng)情 愛唯歐剛健有余
新MG3在外形設(shè)計(jì)上秉承“FacetedFlow”流面切割藝術(shù)的設(shè)計(jì)語言，車身的線條分割相當(dāng)成熟大氣，其大膽手筆洋溢著激情的氣質(zhì)，將MG3的青春時(shí)尚氣息雕琢得入木三分。新獨(dú)特的進(jìn)氣格柵造型設(shè)計(jì)，其夸張的六邊型進(jìn)氣格柵醒目顯眼，而極具“誘惑”的熏黑大燈及鋒窩狀的格柵配置則為全車增添了幾分運(yùn)動感。尾部立體式的尾燈設(shè)計(jì)呈現(xiàn)了很好的立體感，整車時(shí)尚個(gè)性的外觀造型較為迎合年輕消費(fèi)者的口味。MG3車型的長、寬、高分別為3999/1728/1517mm，達(dá)到2520mm軸距更是處于同級車中領(lǐng)跑地位。
愛唯歐舍棄了舊款車型的平庸外形，采用了一個(gè)更富侵略感的前保險(xiǎn)杠面板和更加富有棱角的側(cè)面輪廓。應(yīng)用了雪佛蘭全球設(shè)計(jì)風(fēng)格元素，如雙格柵，圓形尾燈和前后包圍等。車尾方面，兩廂版繼承了Aveo RS概念車原汁原味的運(yùn)動風(fēng)格，燈座進(jìn)行了熏黑處理，尾燈邊框也使用了鍍鉻裝飾。雖然在軸距方面相比之前而言有了加強(qiáng)不過整車乍看上去還是給人一種偏小巧的感慨。
內(nèi)飾：MG3蘋果當(dāng)?shù)?愛唯歐忠于概念
MG3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人過目不忘。借鑒Apple產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念，MG3內(nèi)飾在功能布置上運(yùn)用極簡主義設(shè)計(jì)手法，使整體變得更加簡潔，各個(gè)功能操作簡便。并且首次大面積運(yùn)用象征干凈的iPod經(jīng)典白色作為車內(nèi)裝飾色，感覺更加清爽、富有質(zhì)感。搭配黑色部件，碰撞出青春和激情的靈感。簡潔的圓矩形幾何形體表達(dá)出直白的魅力和靈動，奠定了MG3潮流先行的格調(diào)。 “小車大空間”是英倫小車的神奇之處，同時(shí)也是設(shè)計(jì)師的智慧展現(xiàn)。無論MINI還是MG，始終在追尋著小車空間的突破與多變的最佳組合。MINI將這種智慧的運(yùn)用發(fā)揮至極致，25位粉絲創(chuàng)下的裝人世界紀(jì)錄讓人瞠目結(jié)舌；MG3不僅帶來了2520mm超長軸距，并且其內(nèi)部儲物空間多達(dá)21處。
愛唯歐內(nèi)飾設(shè)計(jì)高度忠于概念車型，盾形中控面板與科魯茲趨近，一體化的中控臺包括排擋桿、空調(diào)控制按鍵以及帶有AUX接口的音響系統(tǒng)。雙色搭配的內(nèi)飾切合年輕人的喜好，空調(diào)兩端的豎狀儲物空間擁有很強(qiáng)的實(shí)用性。機(jī)車式的儀表設(shè)計(jì)是當(dāng)下雪佛蘭小車的獨(dú)特設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)儀表與數(shù)字顯示屏結(jié)合的顯示方式具有強(qiáng)烈的時(shí)代感。
動力性：MG3運(yùn)動 愛唯歐靈巧
就動力而言，MG3秉承MG品牌的運(yùn)動基因，主打1.3L和1.5L兩大節(jié)能排量，配備意大利知名汽車零配件制造商Magneti Marelli生產(chǎn)的第三代e-Shift手自一體變速箱以及傳統(tǒng)的5檔手動變速箱。1.5L超高效率VTi發(fā)動機(jī)擁有低速高扭等優(yōu)勢特征，提供最大80千瓦的輸出功率，最大扭矩135牛米，配合5檔手動變速箱，百公里加速度僅為11.5秒，全面領(lǐng)先于同級別車型；第三代e-Shift手自一體變速箱超順暢高效能，最適合小車動力組合。此外，MG3還擁有優(yōu)異的燃油表現(xiàn)，無論是1.3L還是1.5L發(fā)動機(jī)均采用了創(chuàng)新的獨(dú)立雙位分層冷卻系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動后短時(shí)間快速暖機(jī)，降低4%-6%的油耗和二氧化碳的排放量。為年輕一代車主保證了動力性能不打折的勁速享受，并且在低油耗、低排放的“時(shí)尚低碳”潮流中用不落伍。
愛唯歐搭載1.4L和1.6L兩種排量發(fā)動機(jī)。其中，1.4L S-TEC III發(fā)動機(jī)最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm；1.6L Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm。變速箱有5速手動和6速手自一體兩種提供選擇。后者是在科魯茲使用的自動變速箱改進(jìn)而來的，降低了換擋時(shí)的頓挫感，大齒比的前兩檔也令愛唯歐在城市行走中更加游刃有余。作為最新的兩廂小車，MG3與愛唯歐都讓人耳目一新，其自身的實(shí)力也表現(xiàn)不俗。當(dāng)然，最難得的是它們都擁有讓人過目難忘的潮流外型。而MG3以其出色的產(chǎn)品性能和深入人心的時(shí)尚定位牢牢鎖定住了A0級汽車市場的核心，樹立了新一代潮車的標(biāo)桿，引領(lǐng)了時(shí)尚的步伐。
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