只有好的產(chǎn)品才能經(jīng)得起風(fēng)浪，只有經(jīng)得起風(fēng)浪的車型才能傳承下來。在我國汽車整體銷量連續(xù)下滑的狀態(tài)下，2011新蒙迪歐卻在逆境中穩(wěn)步提升，它憑什么贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可？
定位清晰，市場(chǎng)份額逐步提升
2011新蒙迪歐-致勝于今年3月上市，保留了2.0L和2.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，引進(jìn)了Ecoboost 2.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)和Powershift雙離合變速箱，終于為“動(dòng)力弱油耗高”正名。
新致勝“T”型車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然是邁騰、君威、帕薩特等老冤家，不過新蒙迪歐定位更加精準(zhǔn)清晰，直面邁騰2.0TSI、君威2.0T等高端運(yùn)動(dòng)車系，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加明顯，市場(chǎng)份額逐步提升。
性能參數(shù)出眾，贏得消費(fèi)者青睞
隨著油價(jià)“突飛猛進(jìn)”、人身安全意識(shí)的提升，三高一低成為相互競(jìng)逐的目標(biāo)。即“高品質(zhì)、高性能、高性價(jià)比以及低油耗”。
新蒙迪歐就是擁有“三高一低”質(zhì)素的代表車型。五次元高安全系數(shù)車身設(shè)計(jì)、2850mm跨級(jí)別的空間；Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速Powershift雙離合變速器，帶來240匹、350牛米的高性能表現(xiàn)，同時(shí)7.9L的百公里綜合油耗足以令對(duì)手汗顏。
憑借出色的性價(jià)比，新蒙迪歐相比老款車型在銷量上幾近翻番，逆市上揚(yáng)，靠的就是“三高一低”。但在變幻莫測(cè)的車市里面，新蒙迪歐-致勝能否經(jīng)得起考驗(yàn)，在銷量上進(jìn)一步取得突破？我們拭目以待。