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日企發(fā)重生宣言 東京車(chē)展上演科技盛宴

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  時(shí)隔24年首次搬回東京市區(qū),今年的東京車(chē)展除了一如往昔將高科技作為宣傳亮點(diǎn)外,似乎還在努力表達(dá)著更多的意味。經(jīng)歷了地震的浩劫,面臨衰退的日本汽車(chē)工業(yè)確實(shí)需要一個(gè)像樣的車(chē)展來(lái)重振士氣。而金融危機(jī)后美國(guó)三巨頭接連缺席,面對(duì)東京車(chē)展逐漸淪為本土車(chē)展的外界質(zhì)疑,主辦方堅(jiān)決表示東京車(chē)展仍會(huì)力爭(zhēng)成為日本科技強(qiáng)國(guó)的象征,會(huì)努力成為汽車(chē)業(yè)最前沿科技的來(lái)源,從而成為世界上最重要的車(chē)展之一。

  有幸親臨現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)本屆車(chē)展從展館規(guī)模、參展品牌和首發(fā)新車(chē)都比上屆有了較大提高。官方信息顯示,有來(lái)自13個(gè)國(guó)家和地區(qū)的176個(gè)品牌、398輛汽車(chē)參展,共有52款車(chē)型全球首發(fā)。盡管日本車(chē)企仍然是車(chē)展上絕對(duì)的主角,但奔馳、大眾、寶馬奧迪等品牌的回歸,及其大量概念車(chē)的發(fā)布更多可以看作是對(duì)東京車(chē)展高科技主題的致敬,以及對(duì)于未來(lái)汽車(chē)發(fā)展潮流的預(yù)演。

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  日企演繹“重生”

  作為日本經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),日本汽車(chē)企業(yè)在海內(nèi)外都表現(xiàn)出不俗的實(shí)力,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)萎縮的情況下除了在北美等市場(chǎng)取得優(yōu)異成績(jī)外,在中國(guó)等新興市場(chǎng)也不斷擴(kuò)大著市場(chǎng)份額。

  但召回事件、日本大地震、日元持續(xù)升值、泰國(guó)洪災(zāi)等一連串打擊給日本汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)了前所未有的打擊。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1-10月,豐田在日本本土的銷(xiāo)量同比減少了31%,本田減少了25%,日產(chǎn)同比減少16%。豐田上半財(cái)年的財(cái)報(bào)顯示,凈利潤(rùn)由去年同期的2891億日元減少為815億日元,同比減少近72%。僅一年多的時(shí)間,豐田在美國(guó)市場(chǎng)的份額就從17%下降至14%。在中國(guó)這一全球最大的汽車(chē)市場(chǎng),隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈和整體增速的放緩,日系車(chē)的境遇同樣不容樂(lè)觀。

  在種種困境下,從車(chē)展看來(lái),日本車(chē)企確實(shí)希望借本屆東京車(chē)展向世人表達(dá)出其欲重振士氣的態(tài)度和信心。以日系三大為代表的日本車(chē)企競(jìng)相展出代表最高技術(shù)水平的產(chǎn)品,而其頗具創(chuàng)意的展臺(tái)也讓人感受到地震過(guò)后一切重新開(kāi)始的溫情和希望。

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  豐田汽車(chē)一次性推出了5款全球首發(fā)車(chē)。除了即將投向市場(chǎng)的普銳斯C和GT-86外,還有各種搭載最新科技的新能源概念車(chē)。親臨豐田展臺(tái),除了感到強(qiáng)大的科技魅力外,更多的讓人感受到濃濃的溫暖和希望。展臺(tái)布置得如家般溫馨,穿過(guò)草地推開(kāi)一扇門(mén)映入眼簾的竟然是機(jī)器貓和它的伙伴們。看到高高懸掛的 Re BORN(重生)字樣,發(fā)現(xiàn)這一切是用最溫柔的方式在表達(dá)著一種重生的希望,這種重生代表著地震后恢復(fù)重建的家園,或許更代表了包括豐田在內(nèi)的日本企業(yè)回歸原點(diǎn),重新上路的態(tài)度和決心。

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  除此外,包括本田、日產(chǎn)、三菱、大發(fā)斯巴魯等在內(nèi)的8家日本乘用車(chē)企業(yè),共展出了21款全球首發(fā)車(chē)。豐田章男在東京車(chē)展上發(fā)表了主題為“永不放棄”的演講, 他說(shuō)“機(jī)器貓會(huì)使用出色的未來(lái)工具,把朋友從困境中拯救出來(lái),我堅(jiān)信,在我們產(chǎn)品制造的現(xiàn)場(chǎng),一定有哆啦A夢(mèng)的存在!北咎锲(chē)社長(zhǎng)伊東孝紳則表示,“日本車(chē)企必須發(fā)揮技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),才能在競(jìng)爭(zhēng)中生存。”

  科技和我們?nèi)绱私咏?/STRONG>

  東京車(chē)展一貫以科技和技術(shù)作為其最大亮點(diǎn),日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)志賀俊之會(huì)長(zhǎng)(日產(chǎn)汽車(chē)首席運(yùn)營(yíng)官)就表示,“本次車(chē)展有為數(shù)眾多的環(huán)保車(chē)型亮相,體現(xiàn)了日本以技術(shù)立國(guó)的理念,希望此次車(chē)展成為世界第一的科技化車(chē)展。”

  切合本屆東京車(chē)展的主題—“Smart Mobility CITY 2011”,身在東京車(chē)展,仿佛身在一個(gè)新能源概念車(chē)的世界中,尤其是幾乎所有日本車(chē)企的中央展臺(tái)上,都展示著全球首發(fā)的新能源車(chē)型。車(chē)展上共有52款車(chē)型全球首發(fā),其中乘用車(chē)為26款,且多數(shù)為搭載了混合動(dòng)力和電動(dòng)新技術(shù)的概念車(chē)型,包括混合動(dòng)力、插電式、純電動(dòng)等多樣化新能源技術(shù)呈現(xiàn)出精彩紛呈的局面。

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  但是與高科技普遍帶來(lái)的生硬感不同的是,在東京車(chē)展感受到的科技是溫暖的,仿佛就在我們身邊。在豐田展臺(tái)科技是機(jī)器貓變出的奇妙世界,在日產(chǎn)展臺(tái)科技是電動(dòng)車(chē)與家的和諧共處,在本田展臺(tái)科技是機(jī)器人和汽車(chē)的微妙聯(lián)系……幾乎所到之處無(wú)一例外地強(qiáng)調(diào)著人、車(chē)和生活環(huán)境的密切關(guān)系,而科技只是將這一切聯(lián)系起來(lái)的紐帶,它能讓我們與自然和諧共處,享受美好的汽車(chē)生活。

  同時(shí),各種裝配先進(jìn)技術(shù)的二輪、三輪車(chē)同樣成為車(chē)展的重要配角,也成為東京車(chē)展的重要特色。車(chē)展還首次開(kāi)設(shè)了展出小型環(huán)保車(chē)型的“Smart Mobility CITY 2011”(智能移動(dòng)城市2011)專(zhuān)館,除展示小型新能源車(chē)型外,同時(shí)旨在宣傳解決電動(dòng)車(chē)使用環(huán)境限制的“智能社區(qū)”等實(shí)驗(yàn)性方案。同時(shí)零部件展廳同樣成為東京車(chē)展的一大特色,電裝、日立、東芝等先進(jìn)部件制造商紛紛展出最先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案。而這一切同樣讓人感到車(chē)展上的高科技與人們的生活是如此接近。

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  盡管日本本土車(chē)企所呈現(xiàn)的新能源技術(shù)盛宴并沒(méi)有消除外界關(guān)于“東京車(chē)展越來(lái)越像地方車(chē)展”的詬病,盡管東京車(chē)展的規(guī)模不如其他幾大國(guó)際車(chē)展,甚至是北京和上海車(chē)展。但是東京車(chē)展仍然讓人享受到了一場(chǎng)充滿(mǎn)溫情的科技盛宴,這溫情里有地震過(guò)后一切重生的希望,更感悟到這是一場(chǎng)即便充滿(mǎn)高科技元素卻仍然讓人感到和生活是如此接近的車(chē)展。相比于各大國(guó)際車(chē)展的饕餮大餐,東京車(chē)展也許更像是一道精致的飯后甜點(diǎn),雖不濃郁卻有悠長(zhǎng)的回味。基于日本仍然強(qiáng)大的汽車(chē)工業(yè),帶著深厚的底蘊(yùn)和獨(dú)特的魅力,這或許是東京車(chē)展仍作為并將繼續(xù)作為世界五大國(guó)際車(chē)展存在的理由吧。(文/汽車(chē)之家 張蜜)

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  //frontenacatvclub.com/news/201112/271593.html

  東京車(chē)展探營(yíng)揭秘 10款首發(fā)新車(chē)搶先看
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